车子一般多久保养一次？这个也要分车型的一般分为燃油车和新能源汽车这两种车型的保养其实是不同的，以新能源汽车当中的纯电动汽车为例，纯电动汽车的电池组与电机代替了传统汽车发动机来驱动车辆进行行驶，纯电动汽车的话，基本上主要是针对电池和电机来进行维护的，纯电动汽车在正常的保养过程当中周期还是比较长的，一般来说不少的车型保养周期基本上是一万公里或一年左右做一次保养
哈喽，大家好！我是检车家山东驻点技师小闫，在这里又和大家见面了，随着人们生活水平提升，汽车成了家家户户的代步工具，因为二手车便宜所以也成了人们选择的对象，二手车交易量也随之上升，汽车质量出现了问题，而检车家就是帮助客户解决一切二手车所遇到的困难，叫您买到放心车。
今天要去检测一台奥迪A4L，相信大家也对这车不陌生了，奥迪A4L是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型，填补了国内B级轿车的空白。
作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从B5到B8，A4L的销量一直经久不衰。新款A4L舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性。奥迪A4L分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。
今天这台奥迪是2013年4月份生产的 13款 35 TFSI 自动 舒适型，第一次上牌时间为2013年11月份，当年新车落地差不多要32万左右，表显里程为72751公里，车商报价为18.5万，以我多年的二手车经验来看，同年同配置的车型应在17万到20万左右。买家是一个刚毕业没几年的帅小伙，因为上下班需要，想要购买一台省心的豪华B级二手车，但是对于二手车购买经验有些不足，所以联系到了我们，让我帮他看一下。
检测开始，先围绕车身对面漆面做一个大致判断，设备上手，仔细检查，引擎盖漆面数值正常，前杠有过二次喷漆，左前翼子板有钣金喷漆，其他部位检测下来居然都是原版原漆，只是局部有一些小划痕，抛光一下即可解决，就漆面情况而言，可以算让人很满意
打开机盖，发动机舱异常干净，不用说肯定是被卖家清洗过了，毕竟，卖相也是一个客观加分项呀，谁又不喜欢干干净净的呢？一颗大心脏摆在眼前，不得不说，豪华车就是豪华车，走线规整，干净利落，看起来很协调，没有一点杂乱的感觉。
依次对发动机舱的部件进行了仔细检查，发现减震，减震器座，发动机爪没有拆卸痕迹，前防撞梁头以及纵梁完好，保险盒也没有发生位移，没有锈迹。可以进一步排除前部存在重大事故的可能性。
紧接着检测了水箱，冷凝器，风扇，没有发现有过更换，螺丝也完好，没有拆卸的痕迹，全部检测下来证明前部没有出过事故。
检测发动机时发现气门室盖有轻微的油渍，不过这不算大事，后续保养时没事注意一下就可以了。
进入驾驶舱，内饰也收拾的如此干净，检查下来内饰磨损程度很低，有可能是之前套过座椅套，车商见我夸赞内饰干净，随后接话到，此车的上任车主是一位女司机，平时用车也比较省。所以内饰才显得这么新。根据综合的检测结果来看，初步确定公里数正常，有没有调表还要和底盘检测相互统一给出判断。
玻璃检测，发现生产日期和车辆出厂日期完全一致，没有任何毛病。
天窗检测的时候发现，天窗在开启过程当中有些缓慢，不过这不算什么大毛病，只要润滑下轨道就OK了。
检查全车的安全带日期也符合车辆生产日期，显示为13年3月份，而且安全带回位正常，底部没有发霉的痕迹。
座椅螺丝无拆卸，座椅骨架无生锈，地板底部正常落灰，无发霉，无腐蚀，无异味，排除改装座椅内饰等问题。
车内控制按键正常，刹车油门踏板几乎无磨损，方向机管柱螺丝无拧动拆卸，同时也没有锈迹，看来大多数女司机在车辆的使用情况上一般都会很爱惜的。
内部检查完毕，路试开启，因公司规定，路试过程不允许拍照。请各位看官自行脑补。车商找了一条车辆比较少的路，这辆A4L跑起来特别稳，方向无跑偏，加速线性，底盘的过滤也非常到位，跑了两圈测试ABS都成功启动，刹车灵敏！坐在车里只能听见轻微噪音，看来噪音控制的也非常不错。
到现在，车辆的检测已经过半，整体情况都还不错，准备看看底盘的状态，由于卖家这边有修配厂，就直接上了升举机，看看底盘究竟如何。
开始检测的时候发现前杠有刮蹭，周边有喷漆的痕迹，前唇有些托底，不过不影响车辆的正常使用，只是有些不美观。
元宝梁的支架螺丝完好，没有拆卸拧动的痕迹，这也佐证发动机没有什么大问题，通过检测后，可以确定发动机，变速箱目前没有拆卸和整体吊装现象。
检测到后面发现两后减震器都漏油，这种情况没什么办法维修，只能更换了，两根大约2000块钱左右，周边的其他部件正常，没有拆卸和老化的痕迹。
透过轮毂缝隙，发现刹车片磨损比较严重，应该更换了，更换费用为2000块左右，（左右两边一起更换）
OBD电脑检测一切正常、未发现故障码、电器系统一切工作正常，电子元件也没有问题。整体车况可以。
刚刚把设备插头拔下来，帅小伙子跑过来，偷偷问我“车商给我的价格是18.5万，你看这价格合适不”，其实对于小闫我来讲，我的职责就是负责检车，不参与购买的，但是本着客户至上，能省1毛绝对不说8分的原则，我把整体车况和他说了一下，“这车报价比较高啊，据我多年检测BBA的经验来讲，18.5万的车，那都是到手不用添钱的，这车前杠喷漆，修复的一般，左后翼子板有过喷漆，天窗还得润滑一下，换两根减震得2000多，刹车片一套，2000多。这都是不少钱，都是讲价资本，况且，车商的报价一般偏高，砍就完了。”随后帅小伙听了我说的，给了我一个心照不宣的眼神，信誓旦旦的去找车商砍价了，帅小伙让我收拾东西在外面等他一会，等我东西收拾完了，在外面逛了一圈，喝了两瓶水，吃了一根雪糕，买家风风火火的出来了，“哎，一顿软磨硬泡，没便宜多少，我把你说的车况和他原封不动一说，他自己也心知肚明，看我真心想买，17.5成交，少一分都不行。还好找了你来检测，要不然我什么也不懂，1万也讲不下来，”听了这个数字和我心里的预计差不多，说了一句道别的话小闫我就火速赶往下一个检测点了。
根据今天的车况我把我预估的价格发在上面，朋友们可以参考一下。其实对于今天的A4L来说，花普通车的价格买一台二手豪华车代步用，小闫感觉还是蛮不错的，价格对于二手车而言，的确是一个重要因素，但却不是决定性因素，车况也是重中之重啊，朋友们在选购二手车的时候一定要擦亮双眼，确定车况后，再去确定价格，以免上当受骗。那么对于城市代步用车，豪华BBA当中，你会选择哪一款呢？
论及刹车系统的重要性，开车的朋友都很清楚
刹车是绝对不能出现任何故障的
如果刹车系统不能正常运作，在路上就是一颗定时炸弹
因此，在汽车的使用过程中、对于刹车片的检查是必不可少的
一般正常情况下，刹车片是可以用6万公里以上的、但你要是经常走山路，或者经常急刹车的话，有可能3万公里就磨没了
还有一些天天跑高速的老司机，15万公里后，刹车片仍然可以正常使用
因此，这个刹车片的更换周期不能仅仅凭数据，更不能相信4S店
他们巴不得你500公里做一次保养，1万公里换一次刹车片呢
会展中心平面图意大利力车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件
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