刹车片品牌哪个品牌好【图】金属

刹车片之家 2020-02-03 14:48 王斐素

第二,当我们的汽车开了四五年,里程七八万的时候,轮胎,刹车片,电瓶等汽车的易损件,这个时候这些东西基本上都该换了,这个时候再卖出是一个非常好的时机,这个时候汽车的保值率基本还在六成左右,相对而言比较的划算

  现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分,也逐渐向电子化控制靠拢,驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了,就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。那么是不是电子手刹就能完全取代机械手刹了呢?看完再下定论。

举重是一项力量与速度的竞赛项目,运动员须以双手举起最大重量的对象超过头顶,至两臂完全伸直。那么,举重杠铃片呢?下面就让小编来介绍一下吧!

同时我们也需要在长途驾驶前对汽车底盘进行一次细致检查,观察是否存在漏油等情况

合资品牌首款互联网SUV、“因你不同”的品牌主张、东风雪铁龙最年轻的车型,个性化定制、互联网+……当这些融合在一起时,呈现给大家的是一次“新零售”的创新尝试、一场专属于年轻人的线上派对、一次诚意满满的预售。

8月31日,第二十一届成都车展,东风雪铁龙公布了云逸预售入门价为11.58万元。相比先期投放的奕泽、C-HR、T-ROC等竞品高不可攀的价格,东风雪铁龙云逸的性价比可谓诚意满满。

专属设计,你不用担心会撞衫

东风雪铁龙云逸,瞄准的正是消费市场正在迎来的潮流需求的变化。85后、90后乃至95后正成为消费主力,他们具有强烈的自我意识,他们热爱时尚,他们崇尚科技,在他们眼里,车也是他们个性标签,互联与他们的生活不可分割。

东风雪铁龙云逸的外观具有力量感,但又不乏亲和力,让人第一眼看见就有想亲近的冲动。遍布全车的圆角矩形元素,雪铁龙经典Airbump越野套件、分层式大灯设计,四叶草钻石切割轮毂、悬浮式车顶、水波涟漪尾灯,进一步增强了其在外观上高颜值和高识别度的特点,让人过目难忘,忍不住会回头多看几眼。车身颜色除基础色之外,还在行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖以及侧面防擦条等共计5处给予自由定制颜色包选择。消费者可以根据自身喜好来定制自己的爱车,这样浓郁的个人色彩的云逸,在路上绝不会“撞衫”。

专属互联,你的小伙伴

东风雪铁龙云逸之所以能被称为专属互联网SUV,归结于其搭载的深度定制的AliOS斑马智行系统。云逸也是合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车型。

云逸搭载的AliOS斑马智行系统是时下最先进的智能车机系统,依托自身超强智能系统,加上阿里巴巴服务生态的强大支持,使得东风雪铁龙云逸能够提供出众的车载互联网体验,成为知你、懂你、助你的“小伙伴”。

云逸搭载的AliOS斑马智行系统拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备(家居)接口等四大功能模块。系统内含功能强大的人工智能AI与大数据分析后台,让每位车主都拥有自己的专属ID,系统强大自学习能力,让它会越来越懂你,会根据你日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供你所需要的服务。

云逸搭载先进的自然语义识别技术,能够针对整个句子而非逐个词汇来解读解析,并能准确识别主副驾驶发出的各项指令,就像和一个正常人对话一样。在车内,你只需说“我热了”空调便会吹出冷风,还能语音指示吹脸吹脚模式,享受帝王般的待遇的同时,也能让你把更多的注意力放在驾驶上,有效保证行车安全。当你在停车场找不到车时,通过手机APP寻车功能,就能顺利找到自己的爱车;想象一下,旅游在外,家里快递来了怎么办?远程解锁后备箱,轻松解决问题。还有,加油站、停车场、美食、景点、酒店的推荐功能也是real贴心;诸如旅行途记,自由组队,盯盯拍、无人机等智能硬件接入等功能,其他车机系统上鲜有。同时,得益于云逸系统和阿里旗下的相关的产品和技术无壁垒的对接,如高德导航、支付宝、虾米音乐、飞猪、淘票票等,组成了丰富强大的阿里服务生态,让一般的车机系统难以企及。整个人机交互系统“去APP”化的设计理念,操作智能便捷简单的同时,也让会让你的驾驶更安全。

车辆的日常保养时间,刹车片、轮胎的使用情况等问题,云逸都会帮你全程记录,提供在线预约,省心便捷。同时,云逸人机交互系统的OTA空中升级,能有效保证用户的体验和服务不断随着技术发展第一时间更新迭代。正是由于这些智慧的功能以及前瞻性的应用思维,让云逸“专属互联网”如虎添翼。

专属舒适,你的绝佳驾乘感受

除了与众不同的外观与强大的互联网黑科技,东风雪铁龙云逸还为车主带来绝佳的驾乘感受。进入车内时,家一般的“SOFA LOOK”扑面而来,轻奢的座舱氛围搭配双色拼接风格内饰,直观地提升了内饰档次;2655mm同级超长的轴距带来舒适的驾乘空间;符合最佳车内坐姿的27°靠背座椅与HRS悬挂液压缓冲系统,为你的每次乘坐增添一份舒适惬意;此外,12项ADAS驾驶辅助配置、HUD彩色抬头显示与无线充电、Grip control多路况适应系统、HDC陡坡缓降等越级科技配置,全程关注你的行车安全与便捷驾驶,这就是东风雪铁龙云逸为你提供的专属舒适。


材料做的如此设计在日常使用时就很不方便,每次都要向左探头看一眼才能找到按钮

啪车帮的各位老板好,寒流来袭,记得多加件衣服,住在三亚的老板们就无所谓了哈~

废话不多说,咱直奔主题,今天和大家聊聊我是如何判断刹车片该更换了的。

一套全新的刹车片到底能用多久?

根据刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,使用刹车的频率不一样,刹车片的磨损也会不同。很多老司机能开十万公里都不需要更换刹车片,不过也有一些人两三万公里就需要换刹车片了。

小默家里的捷达就是,十多万公里才换的刹车片。

不过各位老板要知道,并不是说你的刹车片能用到十万公里才是正常的,如果你的刹车片只能用两三万公里,或者五六万公里,要不就是你的驾驶习惯比较激进,或者你选用的刹车片材质偏软,属于舒适型,不耐磨。

怎么判断刹车片该不该换?

现在很多车都会有刹车片指示灯,如果灯亮了,就意味着你的刹车片需要换了。

不过如果是像小默家里的那台捷达来说,靠这招就不灵了,所以在踩刹车的时候就要注意了,如果有异响(例如:吱嘎吱嘎,哗啦哗啦的金属摩擦声),可能十有八九都是刹车片已经磨没了。

赶紧去检查更换吧,这种事千万别拖着,不然到时候把刹车盘磨坏了,可得不偿失!

其实,我们可以养成一个好习惯,在每次换机油保养的时候,让修理工帮你留意一下刹车片的厚度,如果是个强迫症的属性,自己也可以多留意一下。

特别提醒:

1.前轮刹车片的磨损要大于后轮。

因为制动的时候重心在前轮,同时如果后轮制动力过大,容易失控(比如:侧滑甩尾),所以厂家对于刹车的调校一般都是前轮的刹车力要大一些。

2.内侧刹车片的磨损要大于外侧。

这是由于刹车卡钳的原理造成的,只有内侧的刹车片贴上了刹车盘,外侧的刹车片才会贴合。

基于这两点,咱们有机会时候(例如:保养、上架子、换轮胎等),首先要注意的就是前轮内侧的刹车片磨损情况。

讲个实例,还是小默家的这台捷达,前两年有一次回家开车的时候就觉得刹车有点刹不住了,然后去修理店检查,都没上架子,修理工拿着小手电看了一下前轮的刹车片说还挺厚,没事。

我深表怀疑的说给我看一下内侧的刹车片,而修理工看着我,不屑的说内侧外侧一样,没必要看。

当时因为我只是感觉刹车有点刹不住,但是没听见金属哗啦哗啦的摩擦声,也就大意了,结果一趟五百公里的路程回来,不用踩刹车都能听见哗啦哗啦的金属摩擦声。

一去检查,右前轮内侧的片已经完全磨没了,但确实外侧的厚度还有正常厚度三分之一左右。

说句题外话,捷达可不会给你报警,全靠自己判断,不过它属于好修不贵的类型,小毛病存在也依然能跑,反正是让我“成长”了不少。

小(磨)默(叽)几句

刹车片的选择也要谨慎,大品牌有AP、brembo、ferodo、Bosch等等,国产的也有信义等,一定不要贪小便宜。

刚换完新刹车片的老板们也要注意,新刹车片的表面平整,而使用过多刹车盘是会有很多细沟纹在的,需要与刹车盘磨合一段时间才能达到最好的刹车效果,所以这段时间要谨慎驾驶,切记开得太猛。

好啦,今天的内容就先到这,咱们下期见~

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