汽车在人们的生活当中已经开始扮演非常重要的角色，所以说如何挑选一款称心如意的车子，还有如何好好保养汽车，是很多车主不得不明白的事情1、将车辆置于地沟上或用举升机举起。
有极少数人觉得刹车没那么灵敏也没关系，开车开慢一点就是了。要放在踩自行车上，没手刹就没手刹，紧急情况还能用脚刹，但汽车能么？
如图以上的车主用的是脚刹，我就想问问您的脚是几吨位的，能一放车可以停！
汽车制动系统的作用，大家应该都很清楚，如果制动系统出现了问题，那是非常危险的。
刹车片磨损的较快的情况，一是喜欢大脚踩刹车急刹的，另外就是有新手喜欢踩着刹车开车的。
刹车片什么时候需要更换？有的人说使用手册上写了三万公里更换刹车片，但还是建议根据实际情况进行更换。
用车环境的复杂和每个驾车人习惯的不同会使刹车系统磨损程度也不同。路况的好坏直接决定了刹车片的磨损程度，所以建议每5000公里就要更换对刹车片进行一次检查。
如何自己判断刹车片需要更换？
一、行车电脑提示更换
除去特别老款的车，现在的车都会带有刹车报警，一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。一般出来显示就表示接近极限了，需要立刻更换。
那如果是老款的车呢？其实也有报警的东西，只是形式不一样。在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，刹车盘磨到的就不是刹车片，而是报警的小铁片了。
这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声，那就是更换刹车片的信号了。
二、查看厚度
一般新的刹车片的厚度在 1.5cm 左右，当刹车片磨损到只剩 0.5cm 的时候，就要增加自检的频率了。
当刹车片磨损到只有 0.3cm 的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟出问题。
在我们行车的过程中，如果刹车片真磨损严重了，在刹车时能感觉到的就是刹车距离变长了，制动效果明显减弱，那就要好好看看刹车系统了。
温馨提醒：
更换刹车片时，配备了空气悬挂的车，都会有举升模式或者千斤顶模式，就需要需要设定该模式，再升举。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
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老司机开快车这种事，真是损人不利己。别人看你是心惊胆战，自己遇到前方有阻碍还不得不来个急刹车。急刹不出事还没啥，关键是对车辆不好。那急刹车到底对车子有哪些危害呢？
①主要是对轮胎磨损影响比较大；
②发动机的使用寿命会降低；
③离合系统也会降低了使用寿命；
④油耗也会增加；
⑤刹车系统损耗会很大，刹车盘刹车片更换的会比较早；
⑥刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。
另外，急刹车可能会造成后车刹不住而追尾。
值得注意的是，刹车片是汽车最关键的安全零件，在汽车的刹车系统中和日常行驶中使用最为频繁的零部件之一，定期维护保养必不可少。平时开车必须注意不要经常紧急刹车，这样对汽车的伤害很大。
刹车片的日常维护比较简单，主要为定期检查，关注刹车片厚度，及时跟换刹车片即可。 日常生活中，市区驾车由于交通较拥挤，相应损耗较大，建议车主行驶尽量减少急刹车，这样刹车片将获得更长的使用寿命。
总之，急刹车和急加速对车影响很大，严重影响车辆的使用寿命，但遇到紧急状况时，千万不要吝啬自己的刹车片。
良好的开车习惯
是对车辆最好的保养
有糊味需最近后台都在问这个问题，我五千公里啦，我要做什么项目？我第二次保养要做什么项目？
我干脆给你理一下，从首保到两万公里到底都要做哪些项目给你参考一下。
为什么叫参考？因为不同的车型厂家要求是不同的，但基本上都是大同小异的，那我开始跟你讲。
新车首保要做哪些项目？
检查再加上更换机油机滤
最常见的首保是五千公里或者是六个月，哪个先到就按照哪个来，那要做哪些事情呢？检查再加上更换机油机滤。
第一个为什么说检查？检查经常会被忘记掉，人家给你换个机油机滤就让你把车子开走了。
全车系统性检查
常规检查包括：灯光是不是都正常，转向灯、大灯、近光灯、远光灯等等，仪表盘上面的工作灯，你这个整个车子的行车电脑系统，这些都要检查。
还有玻璃水有没有，要不要补，底盘看看有没有磕坏的，这些都是属于首保的检查范围内的，这些东西4S店一忙，特别容易忘掉。
首保过程可以拍摄记录
我自己新车做首保，我就站在边上看的，你到底做不做？那人家说不能看的，你去等或者怎么样。
我说我手机拍个视频，我发网上去炫耀一下，一般师傅都会理解的，我全程拍下来，回头我一步一步的来对，到底是不是全部都做了。
一万公里左右的保养要做哪些项目？
下一次的话基本上就是一万公里了，就第二次保养。第二次保养其实是大多数我这里的粉丝朋友最头疼的一个问题，为啥？
4S店说法不一样了，上次说是首保，这次有的叫小保养，有的叫大保养，什么一大一小交换保养，这个叫额外补充项目。
被坑钱的往往都是从第二次保养开始，那么我们到底要做哪些东西呢？
换机油机滤
第一换机油机滤这没商量，但是第二次做的时候很有可能，你要不要加个两百换更好一点的？就扯出来这个问我们要更多钱的这个事情了。
换空气滤清器
那么大多数车子在第二次保养的时候，空气滤清器是要换掉的，土话叫做空气格。
它这个就是汽车用的口罩，pm2.5马路上的灰尘全靠这个隔离掉，然后把干净的空气传到发动机里面，参与燃烧产生动力。
空气不好人会咳嗽，发动机咳嗽声音听不到而已，对发动机的磨损还是有的。
灰尘看看很小，在发动机这么高速这么高温的地方运转，简直就是一把刀在你的显示器屏幕上划来划去了，你难不难受了，所以换空气滤清器还是不能省的。
根据车型决定是否换汽油滤清器
再一个就是玄乎的地方了，就是更换燃油滤清器，或者叫做汽油滤清器。
这个东西分车型的，比如说外挂式的那种更换周期基本上是一到两万公里，那一万要不要换？是检查之后看情况的。很多店直接说到了换吧，我觉得是不负责任的，当然人家有可能想要赚钱。
还有一种是集成式的燃油滤清器，使用说明在六万公里左右，这个前两年你基本上就是根本不用去考虑换这个东西的。
换之前核对保养手册
大多数车型也都是在这个范畴之内，这个一万公里要换汽油滤芯的车子是比较少的。
厉害点的你说什么东风本田思域这种，保养手册上写的八万公里换一次的。
所以说你第二次去做保养的时候，人家说要换汽油滤芯，我们就要把保养手册翻出来看看了，我自己这个车型到底是不是那么早就要换。
汽油滤清器价格贵
为什么要强调这个，一这个地方容易被人坑，第二个这东西不便宜的。有些这种车子五百一千算客气了，你比如像奔驰的这种换一个三千多块钱了，这个有点凶悍了。
那你不懂的，想要对车子好一点的，车子刚刚买来的，我车子要用很久的，这点钱无所谓的，凡是这么想的都很有可能一刀被宰了去了。
那么后面就是一万五和两万，就是AB保养或者大小保养这么来回循环的，差不多的，保养手册可以看。
两万公里内的保养有哪些注意事项？
这两万公里之内，除了我刚才说的常规保养之外，有一些东西你看这个保险手册上写在那边，是叫视情况而更换，根据检查情况而更换。
这个东西我给你讲一下，一它没有强制性，不是说到了一定要换，二呢大多数4S店都是直接给你换掉了。
你可以根据自己的情况或者提醒一下，你先检查告诉我结果，我自己做了判断之后，你再给我换或者是不换，哪几样东西我跟你讲一下。
火花塞更换周期不同
第一个火花塞，普通电喷机火花塞基本上三万公里是用得到的，白金火花塞六万公里，涡轮增压加直喷基本上只有两万公里，厂家都是这么要求的。
顺便说一下我自己这个车子奔驰C级车也是1.8T，缸内直喷，涡轮增压火花塞说说2万公里换，我现在七万公里用到现在没事，给你参考一下。
一万公里就要换不靠谱
你想要按照它的流程来做确保质保没问题的话，两万就换，但如果是一万公里就让我掏钱换火花塞了，说我这个状态不太好了，我是绝对不相信的。
因为这个视检查情况而定，很有可能他就是今天心情不好想赚钱，跟你说你这个状态不行，概率太小了，我用了七万公里都没事，你一万公里就报销，这个不太可能的。
两万去检查要换，那么就换掉吧，两万五、三万能用，那么继续用也还好，这个是可以商量的。
刹车片三到五万公里换
除了火花塞还有一样东西也是这样的，刹车片。刹车片的话基本上的更换周期在三到五万公里，开了两万公里做保养的时候，你就要去看一下，磨了多少。
你可以问一下师傅还能用多久，凡是这句话他说不出来的，直接跟你说刹车片磨得差不多了，你就可以换了，什么叫差不多？你是还能用五千公里差不多，还是还能用两万公里差不多，一定要问清楚。
看轮胎是否偏磨或过度消耗
再一个的话就是轮胎也要看一下，有没有什么偏磨或者过度消耗，发现的话及时调整。
比如说四轮定位有问题，动平衡有问题，调一下可以让轮胎用的更久一点，两万公里之内这件事情做一次还是很有必要的。
防冻液最好一次性替换
然后防冻液1到2年是的确需要更换的，记住是更换，不够再加一点的话我不是特别的推荐。
一方面这个型号品牌不一定对的牢，大多数情况是型号对的牢品牌对不牢，不同品牌其实它配方略有不同，效果是会有影响。
直接换掉相对是比较好的，但是费钱怎么办？检查嘛，检查一下看看我这个还能用多久。
做保养前问清楚还能用多久
你有没有发现就是这么个窍门，每次人家跟你说什么东西快不行的时候，要你换的时候，你马上一句追上去，那你说我这个东西到底还能用多久？
根据这个我们来判断这一个经销商或者4S店是否诚实，以及我这个项目是否真的要做，这是很好的一个手段，就一句话嘛到底还能用多久，对不对。
那么说了一大堆我给你总结一下，两万公里之前，基本上就是换机油换机滤，两次里面有一次需要换一个空气格，每一次都要给我好好地检查一下。
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