金麒麟刹车片日产前安装好图片

刹车片之家 2021-07-12 13:53 无人问询

汽车的刹车系统出现问题是很严峻的,我们也经常在电视上看到汽车的刹车片不灵而发生的悲惨事故,所以车主如果在行驶过程中发现了问题就要及时送到美容店里去修,当然每天外出时,车主也要检查自己的汽车是否完好无损

合资品牌首款互联网SUV、“因你不同”的品牌主张、东风雪铁龙最年轻的车型,个性化定制、互联网+……当这些融合在一起时,呈现给大家的是一次“新零售”的创新尝试、一场专属于年轻人的线上派对、一次诚意满满的预售。

8月31日,第二十一届成都车展,东风雪铁龙公布了云逸预售入门价为11.58万元。相比先期投放的奕泽、C-HR、T-ROC等竞品高不可攀的价格,东风雪铁龙云逸的性价比可谓诚意满满。

专属设计,你不用担心会撞衫

东风雪铁龙云逸,瞄准的正是消费市场正在迎来的潮流需求的变化。85后、90后乃至95后正成为消费主力,他们具有强烈的自我意识,他们热爱时尚,他们崇尚科技,在他们眼里,车也是他们个性标签,互联与他们的生活不可分割。

东风雪铁龙云逸的外观具有力量感,但又不乏亲和力,让人第一眼看见就有想亲近的冲动。遍布全车的圆角矩形元素,雪铁龙经典Airbump越野套件、分层式大灯设计,四叶草钻石切割轮毂、悬浮式车顶、水波涟漪尾灯,进一步增强了其在外观上高颜值和高识别度的特点,让人过目难忘,忍不住会回头多看几眼。车身颜色除基础色之外,还在行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖以及侧面防擦条等共计5处给予自由定制颜色包选择。消费者可以根据自身喜好来定制自己的爱车,这样浓郁的个人色彩的云逸,在路上绝不会“撞衫”。

专属互联,你的小伙伴

东风雪铁龙云逸之所以能被称为专属互联网SUV,归结于其搭载的深度定制的AliOS斑马智行系统。云逸也是合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车型。

云逸搭载的AliOS斑马智行系统是时下最先进的智能车机系统,依托自身超强智能系统,加上阿里巴巴服务生态的强大支持,使得东风雪铁龙云逸能够提供出众的车载互联网体验,成为知你、懂你、助你的“小伙伴”。

云逸搭载的AliOS斑马智行系统拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备(家居)接口等四大功能模块。系统内含功能强大的人工智能AI与大数据分析后台,让每位车主都拥有自己的专属ID,系统强大自学习能力,让它会越来越懂你,会根据你日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供你所需要的服务。

云逸搭载先进的自然语义识别技术,能够针对整个句子而非逐个词汇来解读解析,并能准确识别主副驾驶发出的各项指令,就像和一个正常人对话一样。在车内,你只需说“我热了”空调便会吹出冷风,还能语音指示吹脸吹脚模式,享受帝王般的待遇的同时,也能让你把更多的注意力放在驾驶上,有效保证行车安全。当你在停车场找不到车时,通过手机APP寻车功能,就能顺利找到自己的爱车;想象一下,旅游在外,家里快递来了怎么办?远程解锁后备箱,轻松解决问题。还有,加油站、停车场、美食、景点、酒店的推荐功能也是real贴心;诸如旅行途记,自由组队,盯盯拍、无人机等智能硬件接入等功能,其他车机系统上鲜有。同时,得益于云逸系统和阿里旗下的相关的产品和技术无壁垒的对接,如高德导航、支付宝、虾米音乐、飞猪、淘票票等,组成了丰富强大的阿里服务生态,让一般的车机系统难以企及。整个人机交互系统“去APP”化的设计理念,操作智能便捷简单的同时,也让会让你的驾驶更安全。

车辆的日常保养时间,刹车片、轮胎的使用情况等问题,云逸都会帮你全程记录,提供在线预约,省心便捷。同时,云逸人机交互系统的OTA空中升级,能有效保证用户的体验和服务不断随着技术发展第一时间更新迭代。正是由于这些智慧的功能以及前瞻性的应用思维,让云逸“专属互联网”如虎添翼。

专属舒适,你的绝佳驾乘感受

除了与众不同的外观与强大的互联网黑科技,东风雪铁龙云逸还为车主带来绝佳的驾乘感受。进入车内时,家一般的“SOFA LOOK”扑面而来,轻奢的座舱氛围搭配双色拼接风格内饰,直观地提升了内饰档次;2655mm同级超长的轴距带来舒适的驾乘空间;符合最佳车内坐姿的27°靠背座椅与HRS悬挂液压缓冲系统,为你的每次乘坐增添一份舒适惬意;此外,12项ADAS驾驶辅助配置、HUD彩色抬头显示与无线充电、Grip control多路况适应系统、HDC陡坡缓降等越级科技配置,全程关注你的行车安全与便捷驾驶,这就是东风雪铁龙云逸为你提供的专属舒适。


  如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,(如下图所示)此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声,严重时需要更换刹车盘。

5.更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故

一位诚品好车网的车友汽车公里数已经达到8万多公里,系统提示刹车片过薄需要更换。作为有多年驾龄的老司机,深知4S店的套路,于是这位车友联系了诚品好车网的联盟商家。而这个汽修保养店最终收了多少费用呢?

其实换刹车片是个较简单的技术活,全程耗时40分钟左右,需要拆卸的东西也较简单,所以工时费会收的比较实惠一些。

陈技师爆料:某宝上到处泛滥的所谓物美价廉的“正品”很多都是假的,车友们如果自己购买刹车片更换,可以照着陈技师的辨别方式一辨真伪哦!

在4s店换刹车片时是一个固定的套餐,其中除了一些不必要的清洗配套,其中也包括了上这款原厂的刹车片软膏。陈技师说,由于一些配套是不必要的,他就不会强行给顾客的爱车的配件做清洗。但这个刹车软膏一定要上,这个原厂的刹车片软膏耐800度的高温,对刹车盘和刹车片起到了很好的润滑和保护作用,防止刹车片过热受热卡死,还可以防止刹车时产生异响。

很多人对刹车片多久换一次表示很迷惑,陈技师告诉我们: 刹车片虽然没有固定多久换一次,主要看开车的路况及开车习惯,这些习惯都会影响刹车片的使用情况。一般前轮刹车片损耗比较快,是因为刹车时,车的重心都会往前倾,前面刹车要承受的力量要比后刹车大,所以,前刹车的碟跟片,一般都比后刹车的大。而后驱车,则后轮损耗比较快。一般车在开到3-5万公里时也基本需要换一次刹车片。

刹车片换完毕工时费+材料费一共才用了630元,4s店的报价是1300元左右,对你没看错,和4s店一样的原厂刹车片,一样的原厂刹车软膏。整整比4s店便宜了一半的价钱。

诚品好车网温馨提醒车友:

找到一家合适的汽修保养店确实能够为自己省下不少金钱和时间,一般更换刹车片还是到自家车的4s店换原厂的备件最好,因为原厂的刹车片配合原车制动效果最佳。并不是所有的汽修店都配备有原厂的配件,即便有水分也较大。

大家有什么用车难题,可以在下方留言哦!我们会让专业技师为你解答哦!

汽车本田

看到这里,相信你对于基础的汽车保养知识有了一定的认知,同时也希望我的回答能够帮助到你

在很多有车一族的印象中,保养汽车指的就是更换机油、机滤,但实际上却并非如此,车辆还有不少易损件需要定期更换。所谓易损件,就是汽车在正常行驶过程中容易损坏,以及使用寿命有限在规定时间内必须要更换的零部件。如果车主们对这些易损件的更换周期不熟悉,很容易被4S店或修理厂忽悠,从而多花一大笔钱养车。今天我就来给大家介绍下,车上都有哪些易损件,它们的更换周期又是如何的!

火花塞

更换周期:自燃吸气6万公里;涡轮增压2万公里

火花塞是车辆上最常见的易损件,它的主要作用是将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体,使发动机做功产生动力。但由于点火时电火花会产生高温,腐蚀火花塞的金属两极,再加上发动机内的积碳可能会因为静电吸附到火花塞上,所以火花塞的寿命十分有限。基本上自然吸气发动机行驶6万公里左右就需要更换火花塞,而涡轮增压则更短为2万公里,因为涡轮增压发动机的增压效果会使混合气爆炸的瞬间的温度和压力比前者更大,所以火花塞的使用寿命也更短。

雨刮片

更换周期:一年

除了火花塞之外,雨刮片由于其材质是橡胶制成,在工作过程中会逐渐磨损,且受到温度、阳光等因素影响发生氧化从而变硬、开裂,因此雨刮片也是汽车上的易损件之一。一般雨刮片的更换周期以一年为佳,另外车主们还可以根据清洁风挡玻璃是否干净、发出异响为判断根据,当出现异响或清洁效果不好时,就需要进行更换。值得注意的是,大家应该经常清洁雨刮片,这会延迟它的使用寿命。

刹车片、刹车盘

更换周期:3-5万公里;6-10万公里

车辆的制动效果是通过刹车片和刹车盘摩擦来实现的,所以这个过程中对两者的磨损都特别大。因此,为了保证汽车的制动效果,刹车片和刹车盘需要定期更换。至于更换的周期,主要根据车主的驾驶习惯而定,开车省不怎么踩刹车的,自然刹车使用的时间就长,反之亦然。根据通常情况刹车片的更换周期是车辆行驶3万到5万公里需要更换一副,而刹车盘基本保持换两幅刹车片换一次的频率即可。平时大家也可以通过检查刹车盘片的厚度决定是否更换,刹车片最低不能少于3mm,而刹车盘向内凹陷不能大于1.5mm。

空滤、空调滤

更换周期:2万公里

空滤和空调滤都是为了过滤空气中的杂质而存在,长期使用表面都会累积不少尘土或者杂物,所以它们也需要定期更换。不过,它们的更换周期比较灵活,要看空滤和空调滤的使用情况。由于拆卸方便,平时车主们可以自己拆下来清洁,这样它们的使用寿命会长很多。不过,如果车主们懒的话,一般2万公里左右就必须更换了,否则会给车辆以及车上人员的身体健康带来危害。

蓄电池

更换周期:6万公里

车载蓄电池作为车辆启动以及电器使用的“力量源泉”,可以说非常的重要。目前市面上车辆多数使用的都是免维护铅酸蓄电池,它是依靠内部的化学反应产生电能,提供给车辆使用。不过,因为在充放电的过程中,蓄电池内的化学物质会有一定的损耗,而且外界温度对它的电容影响极大,每到冬季就要经受考验,电量也会逐渐缩水,所以蓄电池需要定期更换,周期以6万公里左右为佳,实际根据使用情况有所改变。

轮胎

更换周期:4万-8万公里

最后,作为车辆的“双脚”轮胎也是常见的易损件,它是橡胶制成的在使用过程中会不断被磨损,而且还会发生各种意外比如扎钉漏气、起包、爆胎等。所以说,它的更换周期最不规律。如果不出现其它问题,通常车主们可以根据它的花纹深度判断是否更换,当轮胎花纹磨到槽内极限标识时,就必须进行更换否则容易出现车辆打滑的现象,更换周期在车辆行驶4万到8万公里之间。更换轮胎时,还要注意最好两侧成对更换,如此避免车辆因轮胎不同而发生跑偏。

上面就是车辆上的易损件更换周期,了解完这些之后,相信新手菜鸟也能秒变老司机,今后养车无忧!


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