老捷达后刹车片度

刹车片之家 2020-02-22 11:47 一路如歌

以防万一嘛~好了今天我们就来说说主要应该检查什么地方

小伙伴们应该都知道,刹车的灵敏度不但和轮胎有关,也和汽车的刹车系统是否良好有着重要的联系。

那么问题来了,如果刹车系统出现了问题,那配置再高级的轮胎也是白费。

堂主觉得,那对于刹车系统,除了在去店里检修,车主们还要学会自检,这样才能在日常的行车过程中更加安全。

那么,日常生活中我们给爱车的刹车系统进行自检要从哪里入手呢?

看刹车盘的外观

查看刹车盘外观的时候,如果刹车盘上的划痕超过深,那么就要考虑更换刹车盘的情况了。不过刹车盘上有划痕和铁锈都是正常的,只要划痕深度一般都是没有问题的,就不需要特意更换。

听刹车盘的声音

有些新的刹车片中有硬点,使用时会产生异响,一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。

如果在轻点刹车的同时伴随有铁蹭铁的丝丝声时,刹车片就有必要立即更换了。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。

看刹车片的厚度

新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,磨损后厚度只剩下原来的三分之一的时候,就必须要更换了。一套刹车片一般使用三万公里左右,车辆行驶两万公里时就要经常检查,随时准备更换。

观察仪表盘制动系统指示灯

仪表盘制动系统报警灯亮起的时候就意味着制动系统出问题了,这时就需要做系统的检查,这是最简单的了,说多了也是废话,看说明书呗。

制动液的检查

检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,防止进入。摘掉盖子。如果有刻度,只要保持液面刻度不低于下限,不高于最上限就可以了。

对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,打开制动液盖,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限。

在很长一段时期内如果总缺刹车油,而你总在添加,那很显然你的刹车系统有毛病了,你应该检查一下。


很多有一定汽车驾驶经验的司机,一般都会了解一些紧急情况下的驾驶技巧,但就算有十几、二十年驾驶经验的老司机,对于处理高速行驶时刹车失灵的状况,也不敢说能做到万无一失,不出任何危险的把车停下来。

今天要讲的不是发生了刹车失灵后,如何处理的紧急预案和驾驶技巧,今天要介绍的是,如何通过一些预兆来提前发现刹车即将失灵。

刹车变软

如果小伙伴在驾车的过程中感觉到明显的刹车踏板发软,并且踩下去刹车力度并不明显的情况,基本大多数都和刹车油有关。其中,有两种情况我们经常遇到:

刹车老回不了位

“刹车踏板不能完全回位,再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失,制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。

停车时,方向盘发生侧偏

是我们俗称的“偏刹”,故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快,分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的,我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候,这种差别就明显了,速度快那一侧的车轮优先停住,方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。

刹车油含水

水,是刹车油的最大杀手,要知道刹车油和一般的油不一样,是溶于水的,如果长期未更换刹车油,会使得刹车油里面含有水成分,从而直接导致刹车传导力度降低,刹车踏板变软。更换新的刹车油即可解决。

刹车油泄漏

另外一种,就是因为油封借口处老化、或者因为其它施工没有拧紧,或者外力因素造成的刹车油泄漏。这种情况大多时候并不能直观看出漏油,通常只有用力踩下刹车后才会向外漏一点,踩得多了刹车也就漏的差不多了。检查方法是看看轮毂内测有没有油渍,如果有的话多半是刹车油泄漏了,直接拨打救援电话吧,再继续驾驶会非常危险。

刹车踏板变硬

刹车踏板变硬这种情况相信比变软的几率要少很多,但是也会有不少小伙伴们不幸“中枪”,如果变硬了,就别检查刹车油啦,首先查查刹车助力泵是不是有问题了,通常刹车油导致的刹车问题都以变软为主,而真空助力泵导致的问题则是变硬。

刹车发抖

一般车辆使用时间较长后会出现刹车抖动现象,因为使用时间过长会导致刹车盘表面磨损造成出现不平现象,就会发生踩刹车时发生抖动的现象。可以通过采用车床光盘工艺打磨,或者更换刹车片来进行处理。

如果上述都没有问题,则需要检查一下轮胎,轮胎的抓地力下降导致抓地不足也会造成ABS介入并开始工作呦!

正常保养时,负责人的修理店会对刹车整个系统进行检查,但是很多店,就只是看看刹车片的厚度而已,所以保养时,一定要叮嘱技师对刹车系统仔细检查。

另外,就是一旦发现刹车有异常现象,一定要去专业维修店仔细检修,关乎生命,不能儿戏!



根据美国某汽车咨询公司透露,美国现役车辆平均车龄高达11.5年,这说明在路上跑的有很多都是车龄高达十几甚至超过20年的“老爷车”

时间来到8月31日,就在今天领克正式发布了旗下第三款量产车型,领克03,同时也是旗下第一款轿车车型。之前各大媒体对领克03的期待值颇高,这次登陆成都车展,展台内热闹程度也非比寻常。

从外观上来看,领克03依旧采用了领克家族招牌式的都市对立美学设计,由于其轿车的属性,领克03看起来更具有轿跑范儿,其弧线及过渡部分也比前两位“长辈”领克01、02,大胆不少。看起来十分具有冲击力。据领克官方称,领克03也是领克旗下首款加入空气动力学套件的车型,其在前脸下沿位置大胆采用进出风口设计,形成“风刃”效果。

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领克品牌标志性的北极之光日间行车灯被很好的继承下来,与其分体式灯组组成矩阵式灯光组,白天看起来也十分有科技感。再加上LED光源,融合了转向灯效果的北极之光变得更加亮眼。而此次领克03的长/宽/高分别为4639/1840/1460mm,轴距为2730mm,处于同级别领先地位。

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假如你之前关注过领克03的媒体试驾,其在吐鲁番盆地的高温测试一定有所了解,这次领克为保证其领克03的耐久性,将其测试环境设定为户外平均温度52摄氏度,这无疑加强了消费者对领克03的信心。

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新车尾灯继续采用“L”形状,非常具有辨识度。后杠的扩散器同样起到了空气导流作用,其前卫的设计,给人带来一种未来感,此外,双边双出的排气布局也让新车更为运动,整车尾部造型足以让人过目不忘。

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领克03搭载1.5TD发动机搭配7DCT的豪华高效动力组合:更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化,可实现更高效的动力输出,1000rpm时涡轮便可介入,1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m,且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm间。其中,低功率版本的额定功率为115千瓦,高功率版为132千瓦,传动系统方面,匹配7速双离合变速箱。值得一提的是,领克03涡轮介入快、低转速扭矩输出大,从而实现了同级领先的7.9s的百公里加速成绩,同时领克03还提供经济、舒适、运动三种驾驶模式,领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵,通过多地域、不同环境的制动噪音测试,以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验,从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m


换法图而且不是7万公里才更换,应该是5000-2万公里更换一次

汽车已经成为不可替代的代步工具,但是,汽车毕竟是消耗品,并不是想怎么选就可以选得好的。而购车的过程中,车主不仅会考虑外观、内饰、动力,还会考虑油耗的问题。有的人会说,动力好,油耗肯定就高!所以,有的人只能买一个低排量的爱车。油耗高就真的只与发动机有关系吗?NO!发动机好坏与油耗有直接的关系,但是,除了发动机之外,还有很多因素都可以影响油耗。今天,实话君就这个问题和大家聊一聊。

车身重量

为了获得极佳的驾驶体验,厂家们可以说是绞尽脑汁。有的倾向于搭载功率强的发动机,用力量来克服重量。有的厂家则倾向于在不更换动力总成的前提下减轻车身重量。如果车身重量降低,车辆在加速制动操控中会变得更加轻便,油耗也会有非常显著的降低。从实际来看,现在越来越多的车身设计也都在走轻量化的路线。

易损易耗:机油

如果给易损易耗件做一个排名的话,机油当属第一。如果机油不及时更换,会导致机油变质。变质后的机油,润滑性能下降,会导致发动机的摩擦系数变高,运动阻力变大,油耗自然会变高。除此之外,如果一直拖着不换机油,可能会增加机油中的铁含量,从而造成更多的油耗。所以,不要因为少换一次机油,就觉得是省钱了。

空气滤清器

如今的环境质量越来越严峻,杂质、灰尘等都会吸附在车子上。如果你的爱车行走的距离有1万公里,那么,你的滤网可能会发生堵塞,那发动机进气阻力就会变大,车辆的油耗就会明显增加。如果定期更换脏的空滤,可以让汽车节省10%的油耗。另外,滤网堵塞也会不利于空气的循环,这样会严重影响汽车内的卫生环境,进而影响人的身体健康。

火花塞

火花塞不及时换的话,每月能偷走半箱油?有没有这么恐怖?答案是肯定的。火花塞主要是产生电火花,点燃混合气体,它的存在直接影响燃烧。如果是用久了的火花塞没有更换,那么其周围会产生积炭,进而影响点火的时间和速度。根据相关的试验,如果有火花塞有积炭的话,会增加30%的油耗。

电瓶

一般来说,电瓶的寿命平均在3-5年的时间,如果开的多的话,寿命可能会更短。电瓶主要是在汽车启动的时候发挥作用,火花塞、喷油嘴的电力来源来自于电瓶。一旦电瓶性能变差,那么相关的火花塞等功能也不能很好发挥,油耗自然也会受到影响。

刹车片

一辆车的刹车次数是有限的,超过这个次数刹车片容易老化,刹车系统就会发生故障。如刹车片回位不良,就会和刹车皮一直处在摩擦作业状态,油耗自然会变高。据调查,刹车片回位不良造成的油耗比开空调时的油耗还要高。

轮胎

说到油耗,很多人都不会联想到轮胎。其实如果轮胎的花纹被磨平、磨浅之后,粗糙度是会下降的,这样轮胎和地面的摩擦力下降,那么油耗自然会下降。据说,轮胎被磨平之后,可以节省8%的油。但是,这样的省油方式,实话君是反对的。因为,轮胎的摩擦力下降,那么刹车距离就会增加。英国汽车工程协会曾经做了一个测试,两种轮胎:一个是新胎,胎面深度8毫米,另一个是极限磨损轮胎,胎面深度1.6毫米。当汽车以80公里每小时的速度在积水的沥青路面上刹停时,他们的刹车距离分别是25.9米和39.5米。相差的这些距离,可能就是生与死的距离。为了降低油耗不去换已经“见底”的轮胎,可谓得不偿失。

实话君有话说

除了以上详细介绍的因素,路况好坏、车子重量、司机的驾驶习惯、油门重踩和轻踩、驾驶者与乘坐者的体重都是影响油耗的因素。随着油价的不断攀升,越来越多的人在买车的时候都会将油耗作为自己的考虑因素之一(土豪除外)。实话君想说的是,车主买车的时候,不仅要全面了解汽车的情况,而且在用车时候也要细心保养,如此才能为日常开支减少费用。如果细心对待爱车,也不至于伟(pin)大(qiong)到给汽车加完油,自己只能吃土的地步。

本文标签: 迈腾更换后刹车片
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