一方面看车灯是否正常，油液是否充足，因为长途出行对机油、冷却液和制动油损耗比较大
汽车的保养项目有很多，但是刹车系统的保养却常常被一些人忽略，但是刹车系统的保养其实是非常重要的，因为其关乎行车安全，马虎不得。刹车系统的保养一般是清除粘附在刹车盘、刹车片等金属部件上的润滑脂、刹车油和其他污垢，可对制动系统活动金属部件进行润滑和保护，从而起到消除刹车震颤，降低制动噪音，提高制动性能，延长使用寿命的作用。
看题目的意思，是用户在4S店进行汽车保养时，4S店维修人员将刹车片用砂纸打磨这样一个情况。一般来讲，这是刹车片出现了异响，4S店维修人员一般会建议用户更换刹车片或者简单将刹车片拆下来，用砂纸打磨，但是这并不属于轮胎保养项目。
刹车片的成分中有金属，金属散布不均匀会使刹车片表面形成金属硬点，这种硬点会减短刹车盘的寿命。另外，刹车片在车辆行驶过程中，会与刹车盘长时间摩擦，接触面光滑，导致制动力稍稍下降，打磨粗糙一些，增加制动力。但不建议在经常如此保养刹车片，只要刹车片没有偏磨，制动过程没有异响，大可以放心使用。
需要提醒的是，随意打磨刹车片不但起不到所谓的保养作用，反倒可能会产生危险，刹车片装车后经过摩擦跟刹车盘基本是完美贴合的，随意的打磨会让刹车片与刹车盘贴合度降低，刚上车会产生刹车距离变长的情况。
如果是4s店拆掉刹车片，用砂纸打磨，收费一百块钱工时费的话并不贵，因为要打磨刹车片是需要拆卸掉轮胎以及刹车片进行处理的。可能提问这个问题的朋友误认为4S店按照刹车系统保养收费了，4S店的刹车系统养护价格几乎都在500元往上去了。
各种油液氧化变质
各种油液长期静止不动，比如刹车油、机油等等，会产生沉淀，引起变质，从而缩短相关部件的寿命，因此在长途驾驶前，需要对全车油液进行更换与添加
题目应该是说，刹车盘生锈的问题，因为制动蹄片并不是纯金属的，因此，基本上不会出现生锈这种问题，汽车的刹车盘，无论是实心盘还是打孔的通风盘，他们的材质都是铸铁材料，很容易生锈，尤其在雨季，裸露在空气中，被氧化，就生锈了，这是材料本身无法避免的问题。
如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀，其实并不影响刹车效果，轻轻踩几脚刹车，通过刹车片夹住刹车盘，中间会产生摩擦，来回几次，锈斑就会被磨掉。比如有时候，我们听到刹车盘有“嗞嗞”的摩擦声音，这很明显就是表面锈迹被摩擦的声音，不过刹车状态并没有受影响。所以，对刹车盘最好的保养就是不用去管它，而是轻踩刹车恢复到最好的制动效果。
如果是车子露天放置了两三个月，甚至半年，日晒雨淋的，时间长了这个生锈层就会非常厚，甚至会锈住刹车片，这种情况，有可能就得摘下刹车盘去维修厂用机器打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平或者进一步处理，不过如果生锈实在太过严重的话，我们还是最好更换上新的刹车盘为好。不过这种情况就非常少见了。
那么很多人可能想，为了不让刹车盘生锈，是不是定期的给他涂点机油、抹点黄油呢？用油的确实能防止生锈，但是你是不是还忽略了一点，刹车盘表面的油会让刹车能力下降，导致刹车片和刹车盘之间几乎就失去了摩擦力，刹车失灵，这是非常危险的，坚决不支持这样做。
汽车讲究的是"七分养，三分修"，只要汽车按照要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到保养代替修车，只要爱护自己的爱车，才能实现安全、经济、无故障的行车，不仅规避汽车路上抛锚、还能延长汽车的使用寿命。用日常养护取代外科手术式的维修，免拆卸保养才是保护爱车的养车之道。
