也正是因为四轮刹车片磨损很薄，四个刹车分泵里面存储的刹车油增多，导致刹车油壶里面的刹车油液位降低，若是换新刹车片，刹车油壶里面的液位肯定会上升
之前我们说过要想跑的快就要轻量化，今天我们就来说说为什么要轻量化。轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好。
一般来说我们重量分布我们会将他分为簧上质量和簧下质量。簧下质量，簧指的就是悬挂系统中的减震弹簧，整体意思简单说就是弹簧之下的重量。簧上质量是车辆剩余部分的质量，一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。
现在我们就来重点讲讲簧下质量。一辆车在不考虑其他因素的情况下，单从簧上质量和簧下质量的分析对于车辆的操控性、舒适性、加速性能的影响看，得出的结论是簧上质量与簧下质量比值越大，则各方面的表现会趋于更加优异。也就是俗话说的簧下一公斤簧上十公斤。簧下质量的轻量化可以比较明显的在这几个方面体现出来。
第一加速性能：打个比方，就像把大铁盘轮毂当作沙袋，当你把沙袋绑在腿上去跑步和没绑沙袋去跑步，那肯定是不邦沙袋跑的更快，轮圈轮胎就像一个飞轮，让轮胎从静止到转动起来也需要消耗能量，轮胎越重，需要的能量也就越大。而在发动机功率一定的情况下，如果克服所轮胎转动消耗的能量越少，留给汽车加速的能量就越多。
第二刹车制动力的提升：轮组从飞速旋转的状态到完全静止，无疑需要通过刹车片和刹车碟的摩擦将机械能转换热能，轻量化的轮组在旋转时就像更小的飞轮，所能存储的机械能也相对较少，这样就从一方面减轻了刹车系统的负荷，能将更多的刹车效能留给车身的减速。
第三操控性能提升：轮组及悬架摆臂的重量减轻了，惯性也就变小，上下的跳动也将变得更加活跃，惰性变弱。遇到坑洼不平的路面时悬架反应相应就快了，轮胎能够更加贴伏地面，稳定性及操控性自然就能上升。为什么高性能跑车原厂就会使用轻质轮圈，并且的悬架部件全部用铝合金制造，就是为了最大限度降低轮组的惯性，当车辆在转向时悬架压缩和回弹会更加迅速，车辆转向响应因此变得更加灵敏。当车辆行驶在起伏不平的路面时，较轻的簧下质量让悬架的上下移动速度提升，簧下质量越小、需要改变做动方向的时间就越短(响应速度提升)就会造成对路面起伏的“跟踪“能力提升，悬架也会更主动的将轮胎压向地面，减少轮胎跳动离地的时间，这样的底盘表现出非常受控，贴伏路面的可靠操控感。
第四燃油经济性的提升：当你在加速行驶以及制动的时候剩下来的部分能量就可以直接的呈现出来，你的车相比于之前会更加省油。
所以我们要是能做好车辆轻量化的话可以的话，不止能提升车辆的驾驶体验还能省油，不过在进行升级的时候一定要选择质量过硬品牌过硬的改件哦。
马路公元福利！
多少钱?有些新手朋友来留言，新车提来很开心，一路开回家突然之间才意识到这个手刹没有放掉，那拉着手刹一路开要不要紧的？
不要紧的，车子不会坏的，但是刹车会有影响。
拉着手刹开一路会对刹车有什么影响？
手刹和后轮刹车片是同一块的车型
那刹车分成两种，一种就是你手刹一拉你的后轮刹车直接就是给你搭牢了、给你刹车了。
刹车片、刹车盘容易坏
那你一边刹车一边往前开，你这个刹车片、刹车盘就提前的被消耗掉了。就相当于人家可以开2万公里的，你只有1万8可以开了。
那么用尽了再换掉就可以了，也不用太担心，相当于烧掉了一点钱。
有专门给手刹设计的刹车鼓的车型
还有一种它手刹是有一个专用刹车的，后面有一个刹车盘，中间还有一个小小的刹车鼓，你手刹「滋」拉上去是这个鼓拉在一起。
刹车鼓容易坏
这个时候如果我们继续往前开坏掉的是那个鼓，和我们正常开车用的那个刹车，它是独立分开的，那么这种制动性能也不会有影响，单独换一个鼓也不是特别的贵。
我刚才讲的这个还是最极限的情况，比如说你手刹拉在那边开了200公里这种。一般来说我们也开不了那么久，人总归是有点感觉的。
手刹拉着，汽车行驶中会有哪些表现？
滑行距离缩短了，油门不灵了，刹车更灵了
原来油门松开，再往前趟可以趟一个红绿灯口，现在只能趟个两三个车位了，那肯定会有点感觉的。
踩油门感觉动力没有以前好了，踩刹车倒是好像比原来还灵一点，这种都是我们手刹没有放掉的提醒。
仪表台上的警示灯会亮
最大的提醒有两个，第一个仪表台上有个圆圈，一个红颜色的P写在那边的，这个就是刹车灯，你这个手刹拉在那边开这个一路红灯亮的你总要注意一下的吧。
开的时间长会有焦味
如果开了时间长，会闻到一股焦味道的，等到闻到这个味道了，然后再手刹放掉，或者说靠边停下检查一下，基本上对日常使用还是不会有什么太大影响的。
所以说真的拉在那边你开了一段时间也不要太心慌纠结，不要心疼，就理解为正常的消耗和磨损，开的公里数相对长一点而已就好了。
刹车报警器会叫
再加上我们现在新出的车子一般都挺人性化的，你这个手刹拉在那边开它是有刹车报警器的，滴滴滴滴会叫的，那这个时候的话我们注意一下看看仪表盘，红颜色的P亮在那边，手刹放掉就行了。
电子手刹的汽车会自动松手刹
那如果再贵一点的车子的话，人家就直接是电子手刹了，电子手刹拉在那边，你踩油门强制性往前面走，它手刹就松掉了，不需要我们来操作的，那这个相对来说的话比较人性化一点。
那总结来说的话，手刹拉在那边开一路没什么大不了的，就是多消耗了点刹车片，到时候我们做保养检查一下，有可能需要提前更换就行了。
不会什么拉在那边车子拉破掉了，不会动了，刹不住了，不太会有这种情况的。它顶多就是刹车片的寿命提前折寿掉了一点点，问题不会太大。
