汽车的水箱清理，大飞认为这个项目可做可不做，这个项目主要是根据当地的环境来看，一般环境污染比较严重的城市3-5年就该清理了，如果没有清理会出现车子制冷功能下降，或者发动机舱内温度升高，从而产生故障，假如环境优美的地方，一般7到8年都没得事情，只需要清理外部的一些杂物就好
“漫漫丝绸路，阵阵驼铃声”。千百年来，东西方的多元文化在古丝绸之路上交相辉映，形成了灿烂的丝路文明，而这其中，骆驼凭借着吃苦耐热的韧性，成为了东西方陆路贸易和文化传递的重要“使者”。时光流转，如今汽车早已取代骆驼成为新的“沙漠之舟”。近日，天津一汽旗下全新A级SUV骏派D80就重走丝绸之路，做一回丝路上的“沙舟”，对于骏派D80来说，这次丝路之旅无疑是一场大“烤”验。
骏派D80重走丝绸之路第三站来到了素有“火州”之称的吐鲁番，一年中最高温度可达49.6C°，地表温度更是接近80℃。除了要经受太阳的曝晒、高温的“烤”验，骏派D80还得要在吐鲁番高低起伏的山路以及砂石路等复杂路况下行驶，那么骏派D80表现如何呢？
火焰山开车也要有驾驶乐趣
既然想要在火焰山这种极端环境中翻沟过坎，充沛的动力是首要条件。骏派D80 1.2T缸内直喷发动机最大功率105kW，最大扭矩204N·m，带来了更加强劲的爆发力。相比于大众、丰田等一线品牌的1.2T发动机，骏派搭载的这台发动机动力参数更为出色。
更重要的是发动机与7速湿式双离合变速箱的匹配也很合拍，尤其在火焰山的高温环境下，湿式双离合散热性好、稳定性高的优势显露无遗，整个换挡过程平稳且连贯，无论是日常的变速行驶还是低速蠕行，这套动力都能给驾驶者带来更平顺的驾乘感受。
另外，颠簸的砂石路段对于骏派D80的底盘系统和NVH来说也是一大考验，得益于国际知名团队麦格纳的精心调教，骏派D80的底盘软硬适中、韧性十足，兼顾舒适性的同时，也保证了操控性，带来了更高的驾驶乐趣。
“沙漠之舟”名副其实？
炎热的天气对整车的影响是全方位的，首先，高温容易导致刹车失灵。因为制动液在炎热环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，刹车片也容易烧蚀，进而造成制动失灵。但骏派D80却丝毫未受影响，无论是固定跟车还是急速刹车，制动性能均表现的稳定而又从容。
其次，高温情况下在砂石路行驶最易爆胎。轮胎气压会随着路面温度升高而上升，一旦胎压过高砂石路会加速轮胎磨损，从而引发爆胎。而骏派D80搭载的直接式胎压监测能够自动监测胎温和胎压，大大降低了爆胎概率，提升行车安全性。
再者，高温必然会让空调的使用频率和强度大幅增加，导致空调系统负荷大，制冷效果大打折扣。不过，这种问题并没有发生在骏派D80身上，在四十多度的火焰山，制冷效果明显，车内车外堪称“冰火两重天”，而且空调的使用对于车辆的加速也没有太大影响。唯一的遗憾是骏派D80没有汽车后排出风口，希望能在下一款改款车型中有所改变提升。
唯一的悬念
毫无疑问，骏派D80在吐鲁番地区酷热的环境中经受住了“烤”验，发动机及各类零部件均呈现出良好的热区适应性能，骏派D80就如同古丝绸之路的“使者”骆驼一般耐高温、抗颠簸，稳稳的行驶在丝路之上。
不仅性能卓越，应用了全新设计语言的骏派D80时尚潮流的外观也让人耳目一新，再加上搭载了π-link智能网联系统且配备了ADAS智能驾驶辅助系统，无疑又让骏派D80产品力再上升了一个台阶。现在，唯一的悬念便是新车的最终售价，根据天津一汽的官方信息，骏派D80也将于近期上市，或许这款新车还会给我们带来更大的惊喜。
随着国民消费水平的提高，市场对于豪华车型的需求也是越来越高，但是很多人也发现，现在是购买豪车容易，但是“养豪华车”难。特别是文中提及的五个豪华车品牌，遭到了网友的吐槽：只有修车的时候才知道是豪车，这五个品牌的车要慎买！
小众热门捷豹汽车，专享机油保养价高
作为热门小众豪华品牌，捷豹汽车一直以自身独特的设计和优雅的外观颇得中国消费者的喜爱。不过捷豹汽车的保养维修费用就比较高了，就拿捷豹XFL来说，首保费用甚至可以称得上是同级最贵。其中2018款捷豹XFL高功版用的「嘉实多极护-专享」0W-20机油，是专门调配出来的，市面上无法买到，因此价格自然也高。不止是捷豹XFL，捷豹汽车旗下许多车型的机油都是专享版，自然维修保养成本也就水涨船高了。
北欧经典沃尔沃，零配件进口价格高
沃尔沃汽车自从被吉利汽车收购之后，得益于吉利汽车良好的运作，销量也是节节攀升。不过与此同时，沃尔沃高昂的维修保养费用也为人所诟病。沃尔沃维修保养费用之所以高昂，是因为沃尔沃汽车部分零配件依赖于进口，众所周知，汽车零配件一旦与进口挂钩，那么这个费用自然不可能低，因此沃尔沃整车的保养维修费也就高了。
意式新贵阿尔法罗密欧，保有量低是弊端
近些年，来自意大利风格独特的阿尔法罗密欧逐渐进入人们的视野中，对于那些渴望表达个性时尚的消费者来说，阿尔法罗密欧无疑是一款非常不错的选择。但是受限于这款车的较低保有量，导致零配件的价格过高，因此维修保养费用也变高了。
日系豪车英菲尼迪，零配件价格天生就高
在人们的印象中，日系车辆的维修保养费用一般都比较低。但是作为日系车辆豪华品牌担当的英菲尼迪保养维修费用可不低，拿英菲尼迪Q50L来说，这款车的维修保养费用已经遭到许多车主的吐槽，比起同级别车辆也是高出许多。最重要的原因就是英菲尼迪车辆出厂时候所配置的零配件价格就很高，因此如果车主需要换装原厂零配件，就不得不承担高价格，这也对英菲尼迪车辆的销量有一定影响。
一入豪门深似海，保时捷真是养不起
作为世界跑车之名品牌的保时捷，维修保养费用之高可以说是业界出名。驾驶保时捷的车主通常都想享受驾驶快感，但是过于激烈的驾驶也导致了保时捷汽车零配件寿命较短，但是价格又高。譬如说刹车片，每次大保养基本都需要换个刹车片，那么这一次大保养的费用就得一万多，一年单就保养费用保守估计三四万元。
上述这些情况都属于比较难通过胎压监测发现，在用车前需要人为的多观察
刹车盘汽车的制动系统的关键
说到汽车的制动系统，它的关键部件之一就是刹车盘，目前我们比较常见的刹车装置主要是“鼓式刹车”和“碟式刹车”二种型式，其中碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。另外，像一些豪华品牌的跑车还会装备或选装更加高级的“陶瓷刹车盘”，当然这也属于“碟式刹车”的范畴。
鼓式刹车工作原理
鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是利用液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。
在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。货车更换
