朗逸后刹车片更换通用

刹车片之家 2020-03-12 13:57 欢脱主子

3.更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小

“七月流火,八月未央,九月授衣”,这几日车叔愈加感到秋意浓,街道树叶开始枯萎凋零,早晚会有阵阵寒意,就连这夏日火红的太阳也比往常下班的早。到了秋季,天气转凉,人很容易生病,所以各位老铁们要注意身体呀。当然除了提醒给位车主注意自己身体外,你的爱车也需要多加关注,季节转换时人容易生病,车子也不例外。接下来车叔就和诸位车友聊聊,关于秋季汽车养护的那些事儿。

车辆外部保养

汽车的外壳就如同人的皮肤一般,一定要定期清洗护理,为什么非要入秋后特别关注呢?其实是因为夏季雨水多,雨酸的腐蚀频次也随之增多,再加上烈日阳光直射,容易加速汽车漆面氧化。因此在入秋后,最好给您的爱车做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的全方位美容养护,将外界对车漆面的损害降至最低。

内饰保养

由于夏季我国多地高温多雨,车内的地毯以及其他的隐蔽处会滋生很多细菌,而且夏季驾驶汽车常会使用空调,因而较少开窗,空气污浊产生异味。因此到了秋季,我们很有必要给车的内饰做一次彻底的杀菌和清洁,在相对干燥的秋季就能保持很久了。

做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。

空调保养?

炎热的夏天,很多车友在开车过程中空调都没关过,一直在超负荷运作的空调一定要着重保养。空调的过载运行,冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少的杂质,如果没有及时清洗,容易滋生细菌,引发车内异味生成霉斑,缩短空调的使用寿命。而在这种环境下,人的健康难免会受到影响。因此进入秋季,空调一定要进行一次彻底的清洗养护。

发动机舱保养

如果说发动机是汽车的心脏,那么发动机机舱里的各种油液就是爱车的血液。因此进入秋季,因该检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,观察这些油液是否变质,是否需到了更换的周期,一定要及时补充更换。切忌用水代替防冻液,毕竟遇到气温骤降,假的防冻液可就不会发挥作用,会影响汽车冷却系统的正常工作。

刹车系统保养

刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查。我国的夏天高温多雨,汽车的刹车系统中难免会渗入一些水,这些水会导致汽车制动变软。同时我们还要经常检查制动有无变弱、跑偏,踩踏制动踏板是否感觉到明显的松紧变化。

轮胎保养

轮胎就好比是汽车的“鞋子”,不合适就会磨脚。夏季气温高,轮胎气压不宜过高,否则会有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表,定期测试胎压,胎压不足时及时充气。而隐藏在轮胎表面的胎纹也不容忽视,应当及时检查、修补或更换。

蓄电池保养

由湿热的夏天进入秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态。电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好点火启动,很有可能哪天早晨起来汽车打不着火,那就只能看着车干着急了。

底盘保养

汽车底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后容易生锈,影响行车安全。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等情况。在日常的洗车当中,注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘,否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。不过建议车主为爱车底盘装上“底盘保护装甲”,不易划伤,不会干裂、剥落,也可以防止磕碰带来的底盘生锈。


自从领克在成都车展推出又一爆款车型——领克03以来,广大群众对这辆车是极其的感兴趣,不少人争相问车何时能够发售,看的出大众对这辆车是非常喜爱了。

这不,领克为了答谢大家对领克03的厚爱,千呼万唤始出来,推出了超级诱人的预售特权,让消费者抢先得到心仪的03,同时尽享领克品牌终身“三免”服务,是的你没有听错!就是终身!预售活动一经开启便火爆非凡,预售官网访问量猛增,售出名额也迅速地突破了5000!平均下来,每两分钟便售出了一个预售!领克03,再一次刷新了预售纪录。

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5000,是大众对领克的支持,是市场对领克的认可,也是领克对自己的自信。

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您可能会问,

领克03到底有魔力的地方这么吸引人呢?

预售名额怎么这么快就没有了呢?

通过此前的剧透,相信大家也都了解了,领克03采用了家族式设计,以“都市对立美学”为设计核心,用赛道设计语言打造炫酷车身,无论是颜值还是性能,都可以全方位满足您的需求,为大家开启轿跑新时代。

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驭风设计——驾驶锋利流畅的动感曲线

领克03车身侧身和机盖处拥有多处锋利且流畅的线条,不仅在外形上增加了该车的肌肉感与力量感,同时让气流“规划”出最佳路线,有效降低了风阻和噪声。尾部的定风尾翼选取了4.7°的角度,带来了最高11公斤的下压力,配合底部末端的扩散器实现了0.27的超低风阻系数、-0.025的升力系数,为车提供了更好的抓地力,高速行驶下也能拥有极高的操稳性。

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凌风操控——主宰随心而动的极致操控

操控部分,03采用了偏向运动化风格调校的底盘,悬架具有直线性好,转向回正性强,操稳性能极佳的特点,保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性,随心驾驭,精准过弯。制动部分,03配备了来自意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵,官方称其100km/h-0的制动距离仅为35.5m,堪比跑车性能。

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猎风动力——体验超乎所想的爆表动力

搭载沃尔沃技术家吃的DRIVE-E系列高效动力总成发动机,澎湃声浪瞬间喷涌而出,7.9秒百公里加速,推背快感,即刻迸发。7DCT湿式双离合变速箱,最高可实现97%的传递效率。两者结合,绝佳的动力组合,引爆疾驰的快感,让你尽享速度带来的酣畅!

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领潮风范——领略无与伦比的潮流风范

潮流感官造型,提升整车的设计美感。智能互联的科技装备,标志性的三屏互动技术,为驾乘者带来新颖别致的人性化体验,让你时刻体验人车互联的乐趣。多项智能安全防护科技,让你尽享安心之旅。

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近两年来,以昂克赛拉、思域为代表的运动化轿车,也逐渐进入了主流消费者的视野。这些车的共同特点是在造型、动力、操控中的某几个方面有突出的表现。但无论是昂克赛拉的舒适配置还是思域的做工用料,家用消费者总有不满的地方。所以,在紧凑型轿车市场里是缺乏的是一款在各方面都有着对家用消费者友好的均衡表现,同时还可以满足新生代年轻消费者对驾驭渴求的车辆。而领克03,瞄准的恰恰就是这个市场痛点。当然,仅仅在定位上瞄准是不够的,真正落实到对消费者需求的满足,必须在产品力有实打实的储备,令人欣慰的是领克的配置也恰恰针对消费者的需求进行了瞄准。可以看出,正是领克的产品力和品牌力共同作用的结果,才出现了史无前例的预订量!

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下一台领克03,就是您的。


需要特别注意的是,清理刹车系统的时候不要把刹车液溅到油漆上,刹车液具有强腐蚀性,会磨损漆面,不仅如此,对人的危害也是极大的,所以车主们最好带个防腐蚀手套进行清洁

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说到刹车,各位车友老爷们都非常关注,毕竟开的起来也得刹的下来对吧。

刹车系统是一个非常可靠而且技术非常成熟的系统。总体故障率非常低,保养里程和时间又相对其他部件有更长的周期,便容易掉以轻心引起大问题。

那今天泰哥就和大家讲讲这个刹车里面的那些事:

刹车的发展——起源于你的嗓门

早起人们的代步工具基本都是些“牲口”刹车全靠一声吼,放到现在也是很高端的“声控刹车”,刹车好不好全靠嗓门大不大。(声控刹车,女司机的福利啊!)

到了汽车诞生初期,刹车反而被“减配”了。原因也很简单,当时汽车行驶速度与功率远没有现代汽车这么快,动力这么大,属于不给油就停车。

直到1900年,威廉·迈巴赫设计出了鼓式制动系统(你没看错,就是梅塞德斯奔驰的那个迈巴赫)

问世不久鼓式刹车因制动力强大就成为了所有车的标配。但问题也日渐凸显,车辆的动力日渐增大所需要的制动力需求也越来越强,鼓式刹车由制动力热衰退的问题渐渐被淘汰。

到了1909年,兰切斯特发明了第一代盘式刹车,解决了刹车热衰退的问题。但由于铜制刹车片寿命极其低下,不久便退出了历史舞台。

直到1939年,克莱斯勒研发出第二代盘式刹车,综合了鼓式与盘式刹车所有优点,但在1949年量产后,由于成本问题未能普及(售价935美刀的车,刹车就占了400美刀)

终于到了1961年,梅赛德斯奔驰将盘式卡钳刹车应用在W111平台的cope车型上,才开启了全面盘刹的时代。

现代制动系统构成

刹车系统就是一个液压系统,刹车助力泵将刹车油通过管道压入刹车分泵。利用液体极低的压缩系数,来保证刹车效果持续有效。

现在市面上还是存有一些老式前碟后鼓系统,但更多的厂家使用前后碟刹车系统。

百年演变还是会故障——刹车故障汇总

1.制动时跑偏

每次踩刹车时,方向就会不听指挥,向一侧跑偏,这及时检修,否则是比较危险的,特别是速度较快的时候。刹车跑偏的原因很多,常见有:

制动分泵卡死,导致左右轮刹车力不同

单侧刹车分泵处漏油,也会导致左右刹车力不同。

(5年车龄以上就必须要注意漏油问题了)

2.刹车变软或变硬,刹车距离增加

出现刹车变软或变硬,也是不能再继续驾驶了,需立即检修。刹车变软一般是刹车油管路有泄漏引起的,刹车变硬一般是刹车助力系统有故障。

行驶中刹车变软,此时还是有刹车的,只是刹车力下降了,所以不要惊慌,继续踩刹车,速度慢的话可以配合打方向来躲避。

行驶中刹车变硬,那就用尽最大的力气去踩,还是能刹住的,只是费点力气而已。

3.制动时抖动

出现制动时抖动,一般有两种情况:

制动时明显感受到带有固定节奏感的抖动,属于正常ABS介入。

制动抖时出现动杂乱声音嘈杂,一般属于刹车盘磨损不平整,需要磨平或更换制动盘。

刹车如何自检,老爷们可以用四种方式:

1、看:首先看仪表刹车告警是否亮起,车载电脑有没有提示更换。(刹车片厚度有没有指甲盖厚)

2、听:听刹车有没有磨铁皮的声音的“丝丝”声或者啸叫声,如果才更换过刹车片可以试着重踩几次刹车即可消除。

3、摸:车辆冷机状态下,摸一下刹车盘是否有明显起伏,刹车片有没有偏磨(一边薄一边厚)

4、捻:用手擦拭轮毂内侧刹车粉末,是不是有大颗粒金属粉末

刹车系统维护——比换机油难多了

1、刹车片多久换一次?

每4万公里,或者车龄三年以上,进行刹车盘检查并更换刹车片。(刹车油需要一起换掉)

刹车片本属于易耗品,日常保养时让技师检查一下就好。


2、刹车盘多久换一次

一般每4万公里进行检查,查看盘面磨损情况。如果出现较大的波浪纹就需要做“光盘处理”。(就是用铣刀将刹车盘切削掉一层使盘面再次平整)

每到8万公里建议更换刹车盘,如盘面只有轻微磨损可不做替换,更换刹车片即可。(刹车盘只能光盘一次,如果需要二次光盘必须直接更换)

总结一下


不管是贫穷也好,富裕也罢,对于汽车的刹车系统的保养还是不可忽视的,你或许觉得保养只是一件小事情,但是等到故障出现的时候就已经是不可挽回的大事情了,所以,为刹车系统做保养,不仅仅是延长车辆的使用寿命,也是对各位老爷生命安全添一份保障。

今天就到这了,我们下期再贱~


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