在用车的过程中，多数车主除了驾驶之外，也会非常注重车辆的日常保养，这不仅是为了能够延长车子的使用寿命，同时也是为了能够保证自己在开车过程中的安全，对于车辆出现的一些故障，车主都会第一时间进行解决这种现象比较常见。现在的汽车刹车助力系统多是真空助力。当真空助力器故障或频繁踩刹车导致刹车无助力，踩着像砖头一样。这种问题说大不大，说小不小，实在不放心可以去维修站检查。
对于开自动挡的朋友来说，当然是D挡行天下的居多了。不过，开车出门难免会走各种各样的道路，上坡下坡也是常事。或许平时下坡没什么感觉，因为都是短坡，直接踩刹车完事，不会发现什么问题。不过当你遇到长坡时，那时候是不能用D挡下坡的，在一些汽车的使用说明书中也有类似的规定。为什么会有这样的规定呢？D挡下坡会发生什么？下面就跟大家来说一说。
这里有一个经典案例：一对夫妻刚买了一辆自动挡小汽车，准备回婆家，由于婆家住在山区里，所以经常会有下长坡的路段。但是在下一个很长的坡路时，出问题了。他们的车一直挂在D挡上，在下坡时车速越来越快，这时踩刹车，突然感觉刹车不起作用了，最后机智的选择了一个小山坡撞了上去，好在没有人员受伤。随后二人找到4s店，说他们出售的汽车刹车失灵，给自己造成重大损失，要求4s店赔偿自己的损失。但4s店的人了解完情况后，告诉他们，汽车没有问题，是驾驶操作不当造成的刹车失灵。为什么会这样呢？
这就是典型的刹车热衰减！当汽车的刹车片与刹车盘长时间摩擦后会产生高温，造成刹车系统温度升高，在达到一定温度后，刹车系统的制动效果会达到最佳状态。但是一旦超过这个温度，刹车的效果会越来越差，最后导致刹车失灵或制动力严重不足，这就是刹车的热衰减特别是在下坡路会直冲下去，非常危险。
到底该怎么办呢？
在下长坡时，不能只靠刹车来制动，还需要借助发动机来辅助制动。汽车的挡位越低，发动机的制动效果越好。所以，自动挡下长坡时要切换到手动模式，并且手动降挡到3挡以下，最好保持变速箱在低挡位，这时发动机制动会起作用，汽车能够在发动机的反拖作用下，以一个稳定、安全的车速下坡。这时就可以轻踩刹车，或间歇性踩刹车，更利于刹车系统保持一个良好的状态，在紧急情况下发挥作用。
所以，自动挡车型在下坡时尤其是下长坡时，不能只依靠制动系统来制动。应将挡位切换到手动状态，利用发动机来控制车速，这样才能更安全的下坡。
办法二：比较适合懒人以及懒得查询车型刹车片型号的人，途虎用车APP绑定好您的车辆，直接下单在家附近的店面进行更换就好了
办法三：适合喜欢猎奇的朋友，通过论坛、车友会、各种路子打听出最优的方案，TB下单，再找到个靠谱的店面进行更换，此办法即便宜又有趣，就是更换刹车的店面要精挑细选一下
三、后期维护
在路上相信大家会经常看到动不动就踩刹车的人，如果您想让我们的刹车片“延缓衰老”，就需要你真的养成良好的驾驶习惯，采用轻刹车，少刹车，多利用发动机制动
5、车辆下坡时遇到刹车失灵
排行榜价一般认为前轮刹车片每3万公里要进行更换，后轮刹车片每5-6万公里当然这还取决于你的日常驾驶习惯以及使用频率
日前，我们从大众官方获悉，全新新一代帕萨特将于今晚正式上市，新车共推出了三种动力共9款配置的车型。
外观方面，全新一代帕萨特采用大众全新的家族式设计风格，由大众MQB平台打造，由外到内全面进化，点阵式横拉一体进气格栅，整体造型更加年轻时尚
车身侧面，流动光影式的双腰线设计，整体造型流畅大气。尾部采用水韵多层次设计，全LED尾灯带流光转向功能车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。
内饰方面，新车采用了大众最新的设计语言，大量横向线条的设计扩展了视觉宽度。全液晶仪表盘和9.2英寸全玻璃无框中控屏幕，采用了大众品牌最新Glass-design全玻璃设计，为车内增添不少科技感，此外新车还配有10色LED氛围灯。
安全配置方面，新车全系标配了ESP、电子驻车和Auto Hold自动驻车、前排正面和侧面安全气囊，胎压监测和刹车片磨损监测，除低配车型均配备了前后泊车雷达和倒车影像。除此之外，尊贵版和旗舰版车型还配备了360度环绕影像，并配备PLA智能泊车辅助。
动力方面，燃油版车型将搭载1.4T和低、高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，并匹配7速DSG变速箱。
