对于刹车盘的更换，有些司机喜欢跑个几万公里才去换一次，有的甚至跑了十几万公里才去换一次，还有一些司机就跟小编上述所问的车主一样，只有刹车系统感觉出了问题了才去更换，反正每位司机更换的时间都不同，但是，因为刹车片的材质不同，每个人开车的习惯不同，驾驶路况不同，使用刹车的频率不一样，所以刹车片的磨损就会有差别，另外，同一台车前后刹车片的磨损程度也可能会有差别（一般前刹车磨损快），自动挡和手动挡也会有细微不同（自动挡堵车时会经常松刹车蹭），不能一概而论
众所周知，国产皮卡的制动系统主要有前盘后鼓和四轮盘刹两种，哪种形式更好暂且不论，但装配四轮盘刹的国产皮卡确实越来越多，皮卡用户也越来越需要面对“盘刹”的养护问题。不是老司机的朋友可能并不清楚自己的爱车刹车片磨得怎么样了，更换早了略显浪费；换晚了则有可能毁坏刹车盘，反而更加得不偿失。所以，今天小编就给大家简要介绍下盘刹保养方面的小知识。
我们常见的盘刹可以简单的分为刹车片和刹车盘两个部分，刹车盘在不出现损伤的情况下一般不需要更换，下面主要是来讨论刹车片方面的问题。所谓的刹车片，专业名称叫做汽车用制动器衬片，是由一层钢板（背板）和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一，刹车片的损耗程度直接关系到行车安全。汽车上的任何部件都逃不了磨损的命运，而刹车片尤其需要注意，清楚何时需要更换刹车片是很有必要。
决定刹车片寿命的因素有很多：驾驶习惯、环境、材料、制动片强度等等。平滑、递进的车辆制动行为会延长刹车片寿命，而急刹则会使刹车片磨损更快。常有人说，刹车片一般在车辆行驶5-6万公里就需要换了，但是这种说法并不严谨，相比于道听途说，你更应该去查看随车附赠的车主手册，上面会明确的标识刹车片更换周期。另外，考虑到我国大部分皮卡车主的驾驶习惯，长期跑山路、烂路的不在少数，有些车主开3万公里刹车片就磨没了。一般情况下，车主可以通过一些迹象较为直观的现象来判断刹车片是否需要更换。
车主可以通过查看车轮轮毂辐条之间的空隙来直观的观察检查盘刹的刹车片。一个新的刹车片摩擦材料厚度一般在1.5cm左右，随着使用中的不断摩擦会使厚度逐渐变薄。通常而言，如果摩擦材料厚度小于原先1/3时就需要更换了。当然也有不少车型由于轮毂设计原因，无法通过肉眼直接确认，而鼓式刹车也必须通过拆卸轮胎才能看到。
另外，每个刹车片两侧都有一个金属突起，这是刹车片的极限标识。如果刹车片与此标志齐平时，你在刹车时就听到刺耳的金属摩擦声，此时车主必须要更换刹车片了，此外目前不少车型也会在此时进行仪表盘提示。最后还有一种较为抽象的方法，当你踩刹车感觉较平时更为吃力，那么有可能是刹车片摩擦力不足，这时候也应该进行及时的检查与确认。
另外在日常使用中，我们也应注意以下问题。
1、由于制动时的车辆重心前移，前轮刹车片磨损较后轮更快；
2、更换刹车片时最好四轮同时更换；
3、更换刹车片时应注意新旧刹车片材质相同；
4、当车辆出现制动跑偏时，请及时进行四轮定位；
5、刹车盘轻微的锈迹并不需要在意，严重的锈迹请及时维修；
6、制动时出现异常需同时检查其余制动部件，如制动盘损坏、刹车油泄露等；
7、涉及维修、更换等专业工作请找专业人士处理。
当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。
很多人对于刹车油保养这一块不是特别的注重，如果说到时候真出了问题维修费也是一笔不小的费用 不合格其实老司机说维修店所说的跑三万公里去换刹车片并不准确，因为他们说的只是一种理想状态，而每个人的车子的实际状况都不一样，所以就不能一概而论
去年国庆长假
小编决定带着老婆和娃来一趟自驾游
本来高高兴兴的旅程
结果因为拥堵的高速和景区道路
还有那辆服役了8年
除了喇叭不响，到处都乱响的“老爷车”
让小编差点被老婆埋怨的口水给淹死
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其中，最惨痛的经历是
在一段前不着村、后不见服务区高速路上
居然堵到水泄不通
看着不见头也不见尾的“车龙”
还有逼近红线的油量表
小编只能间歇启动发动机、开空调
不过，火辣无情的太阳
炙烤的车内闷热无比
香汗淋漓的老婆
哭闹不停的娃
让车内的情绪氛围越来越恶劣
祸不单行
频繁的启动和一直开启的空调
导致电瓶亏电、油箱烧干
最终抛锚，只能叫拖车
800块“大洋”就这样没了！
▼
好了，话不多说
讲述这段往事，主要是想提醒大家
"十.一"长假又快到了
计划自驾游的“老铁们”一定要提前
做好车辆检查和准备应急物品
不要让小编的“闹心之旅”
也发生在你们身上
瑟瑟发抖
检查一般要检啥？
且听我慢慢道来！
1.检查机油及其他油液
前段时间有车辆出现机油液位异常情况，机油液位过高过低都会影响发动机的正常运转。
此外，如果自驾距离较远，还应该考虑爱车机油是否接近更换周期的问题。小编建议出行前进行一次常规保养，将几种常见油液进行更换和做好储备，以免路上出现状况。
2.轮胎/胎压
轮胎很容易被忽略，因为即便不会出问题，可轮胎一旦出问题，后果就非常严重。
要做好轮胎保养就必须先对轮胎进行检查，将轮胎花纹中的石子取出，仔细观察有无被扎，轮胎胎面磨损是否正常是否需要更换，并检查内外胎壁有无鼓包等。
此外，最好再检查一下全车轮胎（包括备胎）的胎压，一般车辆说明书或轮胎上会注明胎压范围，建议不要为了省油而将胎压设置得过高。
Tips：随车准备一个应急车载打气泵，非常有必要！！！万一遭遇轮胎被扎慢撒气和严重堵车，既可以给轮胎补气压，也可以给床垫充气方便车上休息。
3.刹车
经验丰富的老司机经常说“让速不让道”。刹车的重要性不言而喻，遇到险情，适当的刹车可以避免或降低事故的危害。
刹车通常与轮胎同时进行检查，主要看刹车片磨损程度，也有一些车辆会因为异常磨损导致刹车盘不平，高速刹车时就会发生方向盘抖动的情况，该换就尽量换了。
4.灯光
如何检验国民素质的高低，看看这个国家的司机如何使用灯光就知道了。
车灯除了能帮你照亮路面外，它最大的作用其实是告诉其他驾驶员你的车在哪，并提示你下一步要怎么走，好让其他司机能提前进行预判。
所以，出行前灯光的检查必不可少。前后雾灯、双闪危险警报灯等不常用灯光很可能会在路上派上用场，千万别大意。
5.电瓶
电瓶同样容易被人忽略，特别是租来的车，不少朋友都深受其害。因此，出行前可以测量一下电瓶的电压。一般情况下，电瓶使用寿命在2年到3年左右。
因为电瓶属于易耗品，当它出现故障或使用寿命终结之前，基本不会出现明显的先兆，目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。
Tips：随车准备一个备用应急启动电源，既可以预防因电瓶亏电严重抛锚，也可以帮手机、平板电脑等耗电大户补充电量，一举两得。
6.随车备用应急包
如果去到比较偏僻的地方，一些随车备用工具就得提前准备好，毕竟“智者千虑必有一失”，检查一下工具是否齐备是非常重要的。
除了原厂配置的一些工具外，一些“小玩意儿”的作用也不可忽视。例如小编当时遭遇电瓶亏电的情况，有人提议说可以叫辆车帮忙搭电，可即便有人愿意救驾，小编也没有搭电的线呀。所以，这笔钱无论如何是省不下来了的。类似的随车物品，还有拖车绳、灭火器、手电筒等等。
Tips：这些小工具和物品，如果一样一样的去买会不会很烦呢？答案是一定会很烦！还容易漏买！那么，有没有打包一起卖的呢？
