刹车油更换是有一定的公里数的，通常汽车厂家在车辆的保养手册上有注明，如果说在日常行驶中到6万公里，如果更换不及时的话就会出现刹车油沸点降低容易产生气泡，最终导致刹车失灵这种现象原因：刹车片的硬度、摩擦特性和压缩特性不合格，或者刹车片配方中的金属丝太硬。
养车的成本有很多：基本的保养费、油费、每年的保险费，还包括买车时不太会注意到的维修费、日常养护费（洗车打蜡等）、停车费等，最后还有一项很昂贵但也最不显眼的费用：车辆折旧费。所以很多有钱人都会买二手豪华车。
今天我们主要说的是豪华车的保养
豪华车用的都是全合成机油，所以保养周期都是按照1W公里或者每年来算的（看先到里程数还是年份）。
我们今天的主角是一台跑了4W多公里的玛莎拉蒂吉博力
1、换机油、机滤（用的比4S店提供的机油好一倍 正品 而且比4S售价低一半，也就是事半功倍）；
2、更换空气滤、空调滤、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；
3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；
4、检查所有灯光是否齐全良好；
5、检查刹车片磨损情况；
6、千万别在4S店保养（服务好 人傻钱多）；
本次保养开销
机油618X2=1236元
三滤600元
火花塞145.83X6=875元
工时费120元
总共：2831元
刹车片、轮胎根据实际磨损看情况更换。
再来看看4S的报价单，小保养（未更换火花塞）机油 三滤 一共5990元，比起自己弄（2000元）贵了三倍，最关键4S用的灰壳5W-40的机油档次还低了整整一个级别。
注：账单来源于网友
所以很多人觉得豪华车保养很贵，这也是在情理之中的。
急刹车
急刹车也是非常不妥的开车方式，老司机开车基本上很少急刹车，最常见的做法是利用油门踏板控制车速行驶，即使前方拥堵，需要减速慢行，老司机一般抬起脚根，汽车会缓慢减速滑行，直至汽车停止2稳定的摩擦系数，刹车高温下陶瓷刹车片表面会发生金属陶瓷烧结类似反应，以保持较高的稳定性，不会像传统刹车片一样出现热衰退的现象，提高刹车性能。
