近期，一则自驾车坠河的新闻刺痛了人们的心：8月7日，来自成都洛带的四位女孩自驾从稻城亚丁返回成都的路上，不慎坠入雅砻江，而这一幕刚好被对面驶来车辆的行车记录仪拍摄了下来。
通过视频，我们可以看到，一辆灰色的猎豹SUV冲出了道路，坠入江中，车上有四位女孩，最年轻的仅二十四岁。目前已经打捞起来车辆和2名遇难者遗体，对于事故原因尚在进一步调查中。
8月15日，张家界市一辆小型客车共5人，从桑值县人潮溪镇廖城村前往人潮溪大桥方向。当日14时许，途经该村棓子溪路段，坠入道路左侧100余米悬崖下，初步判断因操作不当、车辆失控，造成4人死亡、1人失踪的非生产经营性较大事故。
8月16日18时41分，阿坝州金川县庆宁乡境内发生一起单车交通事故，驾驶人旦某驾驶号牌川AG3H18越野车，由金川县城至双江口方向行驶，当行驶至G248线庆宁境内（原S211线35KM+800M处），车辆驶出路面坠入河中，事故造成3人失踪、1人受伤。
看到这几起令人痛心的交通事故，除了为逝者惋惜的同时，更希望每一位驾车者能小心安全参与交通。以下是每日车讯小编为每一位热爱自驾游的车主搜罗的安全行车宝典，拿走不谢。
宜
上下坡用抵挡位。在山路上行驶时，不是上坡就是下坡，手动挡车型在上坡的时候需要使用低速挡，以获得较大的扭矩，上坡更容易。自动挡车型也可以使用手动模式，现在很多车型都是手自一体变速箱了。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，发生危险。
保持车距车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。同时也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，以免失控发生事故。如果实在躲不开。宁愿撞上去，损失钱财，也不愿车毁人亡吧。
弯道减速勿超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就一直都是弯道，还有一些U形弯、S形弯等，车主最好开着导航前行，这样能提前预知前方的弯道情况。同时车主应减速慢行，也不要超车，以免由于视视被挡看不到来车而发生危险。
山道事故后需注意。在山区自驾游途中，如果车辆发生交通事故或故障，请尽量将车停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置警示标识，提醒来车，以避免发生二次事故。
不要把行程计算得太紧张。平时工作就节奏很紧张了，出行的时候为了放松心情，就不要把行程设置得太满，尽量从容一点。毕竟走山路开太快，容易失控。因此，慢慢走，好风景都在路上呢。
湿滑山路用点刹。在通过湿滑路面时，不要一直踩住刹车不放，要一踩一松，使用点刹，以免轮胎抱死打滑失控发生危险。
进弯减速。进弯时松开油门，并视情况轻踩刹车，顺利过弯后，再加速通过。
多用发动机制动。老是用刹车制动，刹车片很容易就因为过热而导致制动效果失灵了。应多用发动机制动，挡位越低阻力越大，从而能有效降低车速。
忌
空挡滑行。驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出。行驶下坡路时要控制车速，切记不要空挡滑行。
仓促上路。出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，确保车辆车况良好。
随意停车。到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放。最好将车头朝向离开的方向，以免走的时候倒不出来影响行程安排和心情。在路边欣赏风景停车时，也尽量停到不影响通行的地方，不要抱着“就算我乱停，反正别人也不敢撞我”的心态乱停乱放。
弯道超车。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆向车道。并且超车后，要立即回到自己的车道里。超越车队时，必须在进入盲弯前回到自己的车道。在无法观察到路况的情况下，不要跟随前车去超车，你永远不知道前车前面看到的是什么，它会不会突然急刹车。
盲目抢行，随意加塞。遇有前方出现堵车排队时，要依次顺序停车等候，不要盲目抢行，甚至逆行走到对向车道去，以免车辆堵死无法疏通。
不走寻常路。外出游玩途中，最好把路况打探清楚，有些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，就不要盲目执意前往了。
驾车分神。有些年轻的车主在开车时，经常与同车人嬉戏打闹，或者不看前方，回头与同车乘客闲聊，有的则一边开车，一边找东西，或者打电话发微信等。这是非常不安全的行为，应坚决杜绝。
众所周知，国产皮卡的制动系统主要有前盘后鼓和四轮盘刹两种，哪种形式更好暂且不论，但装配四轮盘刹的国产皮卡确实越来越多，皮卡用户也越来越需要面对“盘刹”的养护问题。不是老司机的朋友可能并不清楚自己的爱车刹车片磨得怎么样了，更换早了略显浪费；换晚了则有可能毁坏刹车盘，反而更加得不偿失。所以，今天小编就给大家简要介绍下盘刹保养方面的小知识。
我们常见的盘刹可以简单的分为刹车片和刹车盘两个部分，刹车盘在不出现损伤的情况下一般不需要更换，下面主要是来讨论刹车片方面的问题。所谓的刹车片，专业名称叫做汽车用制动器衬片，是由一层钢板（背板）和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一，刹车片的损耗程度直接关系到行车安全。汽车上的任何部件都逃不了磨损的命运，而刹车片尤其需要注意，清楚何时需要更换刹车片是很有必要。
决定刹车片寿命的因素有很多：驾驶习惯、环境、材料、制动片强度等等。平滑、递进的车辆制动行为会延长刹车片寿命，而急刹则会使刹车片磨损更快。常有人说，刹车片一般在车辆行驶5-6万公里就需要换了，但是这种说法并不严谨，相比于道听途说，你更应该去查看随车附赠的车主手册，上面会明确的标识刹车片更换周期。另外，考虑到我国大部分皮卡车主的驾驶习惯，长期跑山路、烂路的不在少数，有些车主开3万公里刹车片就磨没了。一般情况下，车主可以通过一些迹象较为直观的现象来判断刹车片是否需要更换。
车主可以通过查看车轮轮毂辐条之间的空隙来直观的观察检查盘刹的刹车片。一个新的刹车片摩擦材料厚度一般在1.5cm左右，随着使用中的不断摩擦会使厚度逐渐变薄。通常而言，如果摩擦材料厚度小于原先1/3时就需要更换了。当然也有不少车型由于轮毂设计原因，无法通过肉眼直接确认，而鼓式刹车也必须通过拆卸轮胎才能看到。
另外，每个刹车片两侧都有一个金属突起，这是刹车片的极限标识。如果刹车片与此标志齐平时，你在刹车时就听到刺耳的金属摩擦声，此时车主必须要更换刹车片了，此外目前不少车型也会在此时进行仪表盘提示。最后还有一种较为抽象的方法，当你踩刹车感觉较平时更为吃力，那么有可能是刹车片摩擦力不足，这时候也应该进行及时的检查与确认。
另外在日常使用中，我们也应注意以下问题。
1、由于制动时的车辆重心前移，前轮刹车片磨损较后轮更快；
2、更换刹车片时最好四轮同时更换；
3、更换刹车片时应注意新旧刹车片材质相同；
4、当车辆出现制动跑偏时，请及时进行四轮定位；
5、刹车盘轻微的锈迹并不需要在意，严重的锈迹请及时维修；
6、制动时出现异常需同时检查其余制动部件，如制动盘损坏、刹车油泄露等；
7、涉及维修、更换等专业工作请找专业人士处理。
