很多人在聚会的时候都会聊到汽车以及买车需要注意的相关东西
如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的爱车。
今天，小编要教大家的就是刹车片的自检，那么问题就来了许多车主都不知道自己的刹车片什么时候该换，甚至连刹车片都不知道是个啥！
在汽车制动系统中，刹车皮是相当关键的安全零件。对于刹车效果的好坏，刹车皮可是起着决定性的作用！
刹车片也叫刹车皮，由钢板、粘接隔热层、摩擦块组成，摩擦块由于受摩擦作用，会逐渐被消磨，当消磨到一定程度（约0.5cm厚度）时，就需要留心观察，看是否需要换上新的刹车片。
按类型分，主要有用于盘式制动器的刹车片、鼓式制动器的刹车蹄、大卡车的来令片。按材质又可分为石棉（已淘汰）、半金属、少金属、陶瓷刹车片等。
刹车片的更换没有硬性条件，作为一个磨损件，与驾驶员的开车风格息息相关。一般来说，一副刹车片撑个10万公里都不成问题。如果平时习惯重度、过度使用刹车，那可能不到5公里就该检查检查，看刹车皮是否需要换新。
对刹车片磨损的判断不难，可以从以下三点入手：
1、首先注意厚度
全新的刹车皮厚度一般在1.5cm左右，随着日常摩擦损耗下，当肉眼观察刹车皮厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车皮。刹车皮两侧都会有凸起的小标志，当刹车皮跟它平齐时（2-3mm），就说明已经到极限了，必须换新。
2、其次听声音
如果刹车皮磨损到极限，刹车时则是“铁跟铁”之间摩擦，便会有“嘶嘶”声，此时刹车皮必须立即更换。当然还有一种情况，就是新刹车皮磨合时，也可能会有“嘶嘶”声。已经是“铁磨铁”的情况下，换新刹车皮时，也要检查刹车盘是否受到损伤。
3、最后用脚去感受
刹车脚感也是直接感受刹车状态的一种方法，作为车主，必然不会对自己爱车的刹车脚感感到陌生。如果感受到刹车比以前软，或者刹不住，那很有可能刹车片已经命不久矣，一定要仔细检查，避免招来一些麻烦、事故。
刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养，对于购买刹车片小编还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大，而一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。
尽管每个人具体费用不一样，但如果你是在一线城市开车上下班，一年养车费用肯定在2万5左右，而这个已经是一辆10万新车的5分之一的价格
近期，一则自驾车坠河的新闻刺痛了人们的心：8月7日，来自成都洛带的四位女孩自驾从稻城亚丁返回成都的路上，不慎坠入雅砻江，而这一幕刚好被对面驶来车辆的行车记录仪拍摄了下来。
通过视频，我们可以看到，一辆灰色的猎豹SUV冲出了道路，坠入江中，车上有四位女孩，最年轻的仅二十四岁。目前已经打捞起来车辆和2名遇难者遗体，对于事故原因尚在进一步调查中。
8月15日，张家界市一辆小型客车共5人，从桑值县人潮溪镇廖城村前往人潮溪大桥方向。当日14时许，途经该村棓子溪路段，坠入道路左侧100余米悬崖下，初步判断因操作不当、车辆失控，造成4人死亡、1人失踪的非生产经营性较大事故。
8月16日18时41分，阿坝州金川县庆宁乡境内发生一起单车交通事故，驾驶人旦某驾驶号牌川AG3H18越野车，由金川县城至双江口方向行驶，当行驶至G248线庆宁境内（原S211线35KM+800M处），车辆驶出路面坠入河中，事故造成3人失踪、1人受伤。
看到这几起令人痛心的交通事故，除了为逝者惋惜的同时，更希望每一位驾车者能小心安全参与交通。以下是每日车讯小编为每一位热爱自驾游的车主搜罗的安全行车宝典，拿走不谢。
宜
上下坡用抵挡位。在山路上行驶时，不是上坡就是下坡，手动挡车型在上坡的时候需要使用低速挡，以获得较大的扭矩，上坡更容易。自动挡车型也可以使用手动模式，现在很多车型都是手自一体变速箱了。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，发生危险。
保持车距车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。同时也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，以免失控发生事故。如果实在躲不开。宁愿撞上去，损失钱财，也不愿车毁人亡吧。
弯道减速勿超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就一直都是弯道，还有一些U形弯、S形弯等，车主最好开着导航前行，这样能提前预知前方的弯道情况。同时车主应减速慢行，也不要超车，以免由于视视被挡看不到来车而发生危险。
山道事故后需注意。在山区自驾游途中，如果车辆发生交通事故或故障，请尽量将车停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置警示标识，提醒来车，以避免发生二次事故。
不要把行程计算得太紧张。平时工作就节奏很紧张了，出行的时候为了放松心情，就不要把行程设置得太满，尽量从容一点。毕竟走山路开太快，容易失控。因此，慢慢走，好风景都在路上呢。
湿滑山路用点刹。在通过湿滑路面时，不要一直踩住刹车不放，要一踩一松，使用点刹，以免轮胎抱死打滑失控发生危险。
进弯减速。进弯时松开油门，并视情况轻踩刹车，顺利过弯后，再加速通过。
多用发动机制动。老是用刹车制动，刹车片很容易就因为过热而导致制动效果失灵了。应多用发动机制动，挡位越低阻力越大，从而能有效降低车速。
忌
空挡滑行。驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出。行驶下坡路时要控制车速，切记不要空挡滑行。
仓促上路。出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，确保车辆车况良好。
随意停车。到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放。最好将车头朝向离开的方向，以免走的时候倒不出来影响行程安排和心情。在路边欣赏风景停车时，也尽量停到不影响通行的地方，不要抱着“就算我乱停，反正别人也不敢撞我”的心态乱停乱放。
弯道超车。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆向车道。并且超车后，要立即回到自己的车道里。超越车队时，必须在进入盲弯前回到自己的车道。在无法观察到路况的情况下，不要跟随前车去超车，你永远不知道前车前面看到的是什么，它会不会突然急刹车。
盲目抢行，随意加塞。遇有前方出现堵车排队时，要依次顺序停车等候，不要盲目抢行，甚至逆行走到对向车道去，以免车辆堵死无法疏通。
不走寻常路。外出游玩途中，最好把路况打探清楚，有些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，就不要盲目执意前往了。
驾车分神。有些年轻的车主在开车时，经常与同车人嬉戏打闹，或者不看前方，回头与同车乘客闲聊，有的则一边开车，一边找东西，或者打电话发微信等。这是非常不安全的行为，应坚决杜绝。
对于汽车小白而言，汽车的保养是非常复杂的，所以在养车的过程中往往很容易被4S店或者修理厂给套路，今天我就来给大家分享一下关于汽车保养方面的那些常见的陷阱和套路，让广大车主避免入坑
每位车主的开车习惯都不一样，有些急性子车主喜欢深踩油门，甚至一直地板油的跑，这样做同样带来的就是深踩刹车，那么一直持续的这么开车对汽车有什么影响，你知道吗？
下面我们一起来看看~
刚起步时急加速容易导致发动机的严重磨损，因为汽车还未热车即进行急加速，发动机转速提高，会造成气缸等机件的磨损加剧。
因为突然加速使节气门也突然大开，发动机需要进入很浓的混合气，长时间如此会因为缺乏润滑而加速各方面的磨损、如加大汽缸壁与活塞环的磨损，燃烧室容易形成积炭、频繁的传动冲击力也会使传动系统加大磨损。汽车为什么会出问题，就是我们大家在开车时候不注意一些细节造成的。
还有就是急加速很容易造成顿挫感，大家都知道，评判一辆自动挡车行驶品质好坏一般都是看换挡是否平顺，顿挫感多了是很影响行车品质的，这点在CVT变速箱上还好，在双离合变速箱上体现的会更明显一些。
还有就是油耗，急加速或者说深踩油门必然会造成油耗的增加。
那么深踩油门之后随之而来的就是深踩刹车，对于汽车影响主要对地盘造成的影响跟大一些，比如加重轮胎磨损，刹车片磨损，及容易造成刹车片过热而出现热衰减现象，甚至悬架会受到冲击，久而久之对汽车地盘造成很大的影响。
所以说，大家在开车时一定要注意自己的坏习惯，不要一味的追求快，安全更重要。
