5、喷油嘴
喷油嘴是用来喷油的，现在自动挡有电脑控制喷油量，但这个物理装置堵塞的话，喷油量会减少，发动机空转几率加大，油耗上升的同时，还会损伤发动机的寿命
7月30日，杭州一奔驰SUV在经过路口时，以极高的速度撞向正在等待过马路的人群，并造成了4人死亡，13人受伤，事故相当严重。随后，肇事女司机被警方控制，但并未检测出醉酒与吸毒行为。这位驾龄已久的老司机声称突然无法控制车辆，肇事车辆也被送往第三方检测机构进行检测。事故的发生主要有人为与车辆两种原因，倘若驾驶员没有问题，那么到底是什么让奔驰车失控呢？
转向
在监控视频中可以看到，肇事车辆行驶速度非常快。如果是为了闯红灯而快速通过路口，并不会这样“没头没脑”地的径直冲向人群。在这种情况下，我们大致可以判定是方向盘转向发生故障，驾驶员无法控制车辆的走向。方向故障一般有以下几种原因。
一是转向系统出现故障，一般由质量问题与磕碰所导致转向机内部零件错位或断裂，是一种极为严重的故障。二是前悬挂支撑杆断裂，这种情况大多数只有在进行激烈的越野行驶中才可能出现，当然也保不齐您的车是“断轴”系列车型。三是前轮爆胎，炎热的夏日加上长时间的高速行驶容易导致轮胎气压上升，如果此时轮胎磨损程度严重又恰巧压到尖锐的石头，就容易引发爆胎。
方向盘故障发生后，会出现两种情况，一是转动方向盘后车轮保持不动。这种情况相对较好解决，只要紧急踩下刹车，开启双闪，平稳停车即可。二是车轮指向不受控制，偏离正常行进轨迹，这种情况下，切记急踩刹车和大幅转动方向盘，而是要采用点刹的方式进行刹车，否则容易导致翻车。
刹车
倘若肇事司机是一个遵纪守法的好公民，并不打算闯红灯，那么无法降低车速则成了事故的主要原因。鉴于有着多年驾龄的肇事司机并不是传统意义上的“马路杀手”，错把油门当刹车的情况似乎也不会发生。脚垫卡住油门、穿高跟鞋等情况在踩下刹车后也并不是不能对车辆进行减速，而在监控录像中，奔驰车并没有明显的减速现象，所以大致可以推断为刹车失灵。刹车失灵一般由两种情况导致。
一是刹车系统故障，主要由管路渗漏与刹车油质量问题所引发，将直接导致刹车泵无法达到有效的推力推动刹车片闭合。在踩下刹车踏板后，当你感到踏板力度时软时硬就可以考虑到刹车泵是否出现问题，需要尽快到4S店进行维修。二是刹车片热衰减，在城市道路中正常行驶一般不会发生这种情况，在赛车场中激烈驾驶或在连续长下坡路段行驶才会见到。如果此时正好刹车片的磨损程度比较高，刹车失灵的情况确实有可能发生。
当刹车失灵时，利用发动机制动对车辆进行减速是最为有效的方法。对于自动挡车型来说，应迅速地将档位挂至S挡，并手动减至一档。而手动挡车型则麻烦一些，这时需要深踩油门拉高发动机转数，再将挡位挂至2挡，待速度明显下降后再降至1挡，这种方法称之为“抢挡减速”。最后，当速度足够低，拉起手刹强制停车即可。
写在最后
这次杭州的事故十分严重，4个无辜的路人就这样失去了生命。交通安全不是儿戏，广大车主在遵守交规的同时，也需要对自己的爱车做好常规检查与保养，在发现故障的时候尽快维修，以免留下后患。
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秋天到了，潮湿的天气其实对我们的爱车并不好。空气比较潮湿的话，就容易让我们的爱车生锈。刹车盘长时间暴露在外面，就容易生锈。刹车盘的性能直接影响到汽车的安全，那么刹车盘生锈了要怎么办啊，今天我就带着大家去了解一下。
汽车完成制动需要刹车盘来配合，一般制作刹车盘的材料有两种，一种是铸铁，一种是陶瓷，其中大部分车辆使用的都是铸铁材料的刹车盘。众所周知铁具很容易生锈，刹车盘也不例外。所以许多车主在汽车行驶到一定里程或者一段时间后会感觉制动性能有所下降，检查之后才发现是刹车盘生锈了，那么应该怎么解决这个问题呢？
一般情况下，可以通过刹车的方法对刹车盘进行“抛光除锈”。具体方法就是找一段比较空旷的道路持续行驶，反复的采取制动，力度可以稍微大一些，刹车片和刹车盘产生摩擦，可以去除表面的锈迹。如果刹车盘生锈比较严重，已经无法通过打磨来除锈了，那就只能更换整个刹车盘。所以，要及时地进行刹车盘的检查和维护，特别是一些长时间未行驶或者常在恶劣天气和环境之下行驶的汽车。
在刹车片和刹车盘磨损严重的时候，我们的驾驶安全就会受到严重威胁。所以我们平时要注意一下我们爱车的日常状态。平常我们隔一段时间就需要将自己的汽车开到4S店去做检查，为了您的生命安全，请不要忽视刹车片和刹车盘的问题。
在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:
1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理
很难想像一辆制动失灵或完全丧失制动功能的车辆会带给车主怎样的幸福生活！毫无疑问，车辆的制动是车辆安全行驶的保证。
事实上，很多车主认为制动就是踩下制动踏板之后，车子最后能停下就一切OK了。这想法没错，但忽视了刹车系统的护养，给你来个万一呢？
这里不说复杂的整个刹车系统了，一起来看看如何自己检查刹车片?刹车片多久换一次?
不知道已经换过刹车片的车友，有没有观察过新刹车片的厚度。一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，然后在使用中不断摩擦厚度就会逐渐变薄。当更换的时候不妨也拿旧的刹车片进行一个对比。
当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，那就要多注意一下了，这已经是需要更换的程度了。
有的车友会问，我直接往车轮上看，看不见它的一个使用情况啊，当然个别车型由于轮毂设计原因，比如如果是鼓式刹车，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
刹车片的更换周期是什么？
那就没有一个统一的答案了，这跟你驾驶的环境和开车的习惯有关，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。
除了用肉眼看厚度，那就要看驾驶的实际感受了。
什么情况下需要更换呢？
多数情况下，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。
以及如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换。
当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，因为刹车片已经多多少少的让刹车盘受到损伤。
只要不是很粗心，完全不在乎到车辆感受的车友，基本都能感觉得出来。
有些车友会说我的车有刹车警示灯，我等它亮了再去更换，建议不要等亮了再进行更换。
当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。
一味的相信警示灯是不行的，还是要自己具体一定的分辨能力，毕竟刹车不比其他系统，它和我们的安全有直接的关系。
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