奥迪汽车刹车片陶瓷

刹车片之家 2020-07-10 11:41 缺乏公德心

变速箱S挡

现在自动挡车型越来越多,之前由于技术发展问题,自动挡变速箱多为4AT且换挡逻辑简单,因此给大家留下了自动挡油耗高的固有印象AIRCROSS,相信其实大家都并不陌生了。在前一阵子的成都车展上,东风雪铁龙就正式预售了云逸SUV,并打着“合资品牌首款互联网SUV”的口号,一下子就吸引着成都车展上不少消费者的目光。而当时,11.58万元的起步预售价,也确实给出了十足的诚意。

而现在,这款云逸C4 AIRCROSS正式上市了,售价区间为10.98万元-15.98万元,共7款配置。需知道该价格已经要比预售便宜了6千块。同时东风雪铁龙还提供了5大购车优惠方案。

阿里巴巴资源加持,斑马智行系统功能丰富

既然是合资品牌的首款互联网SUV,那么云逸的目标消费者群体相信就是年轻消费者了,那么云逸又是靠什么来吸引消费者呢?在互联网方面又有何亮点呢?这就不得不提云逸上搭载的Alios斑马智行系统了。

得益于啊里巴巴的强大服务生态支持以及自身系统的智能化,这套斑马智行系统功能十分丰富。第一个就是只需平时聊天那样与系统沟通,车内乘客就能无需动作就能控制车内功能,像是空调、天窗等等。第二个就是通过手机APP便可远程控制车辆和寻找车辆,对于手机党的消费者,那肯定就是一大福音。第三个就是可以随时知道车辆的保养情况,像是轮胎、刹车片、机油的使用情况等等,同时还可帮你预约保养,无需排队。值得一提的是,云逸上原厂搭载了行车记录仪,可直接与斑马智行系统对接,遇到紧急情况会自动记录,在合资品牌的竞品中该功能可谓十分罕见。

当然了,有阿里巴巴的支持,支付宝、淘票、高德导航等等的软件也可在云逸上找得到。同时自学习功能、在线升级系统、硬件接入功能等等都是有的。不单单云逸的车载智能互联网系统在合资品牌的竞品中处于领先位置,哪怕与优秀互联网自主品牌相比,云逸的表现依然是非常优秀。

个性充满全身,比天逸更为独特

法国品牌的车型一般最不缺的就是个性、时尚。这款来自设计、奢侈品著名的国家的东风雪铁龙云逸,其设计同样不乏亮点。与老大哥天逸十分相似的是,云逸的整体设计都是“方中带圆”。不论是分体式大灯设计,还是前后保险杠,甚至前门下方的方框元素和17英寸的轮毂同样如此,粗略看是方正,细看却又没有直线和边角,显得十分圆润。同时因为车身尺寸更小,云逸要比天逸更加独特和个性。

除了“方中带圆”的这个造型特点,颜色的搭配同样是云逸上的一大亮点。在发布会现场就可以看到三个颜色了。同时车身采用的双色车身、银色的方框、银色后视镜等等,丰富的颜色搭配在云逸上可谓无处不在。不得不说,云逸独特的造型行驶在路上的回头率十分高,不论颜色搭配还是圆润的造型都倍现个性。

内饰同样独特,大量法国皮包元素

同样,外观的设计思路也传承到了云逸的内饰。整体造型十分圆润,同时在空调出风口、方向盘、仪表盘,还是门板上的造型、座椅图案等等地方又是方块形状,其造型的独特完全不输外观。配色方面也非常独特,像是三色搭配的座椅、双色方向盘、空调出风口中间的橙色以及皮质上的异色缝线等等,云逸可谓做到了内外统一的个性、时尚。对于现时越来越追求个性的年轻消费者来说,云逸如此设计可谓非常对口了。另外,同样表现的很有法国味道的,那就是云逸车厢上皮质处理,还用上类似皮包手带的处理手法,十分高级。

既然要讨好年轻消费者,光是个性是绝对不够。当然东风雪铁龙云逸也是深知如此,在云逸车厢上亮点除了造型独特和颜色个性,还可以看到有抬头显示、无线充电、多路况选择、陡坡缓降等等的越级配置。至于在车辆舒适性上,云逸还搭载了天逸上才有的悬挂液压可变系统等等,进一步保障了整车的舒适性。

不仅是个性!小型SUV市场的又一猛将

所以整体来看,云逸是否就只有个性?确实,个性一直就是雪铁龙乃至整个法国的特点。这点在天逸有所表现,而在云逸上更是突出。同时整场发布会下来也是如此,说是发布会,但其实更像是一场年轻人的各种生活场景表现,而东风雪铁龙云逸在其中也像是与年轻人融为了一体。

但事实上个性并非云逸的仅有特点,例如丰富配置、宽敞空间、越级的舒适悬挂等等,在云逸上表现同样非常不俗。当然了,要说到云逸的杀手锏在哪?那必定就是网联化,便利智能的语音控制、丰富的软件以及APP远程操控车辆等等,都使得了云逸有着要比竞品更丰富、智能的体验。据发布会上了解到的消息来看,现在云逸已经收到了超过1千张订单了。所以实力如此全面又足够个性的云逸现时的正式上市,相信又是小型SUV级别上的搅局者。


奥迪这个品牌在国内市场也有不短的时间了,当然也是和宝马、奔驰等品牌简称“BBA”,是90年代的时候看在眼里的豪车之一,现在家家户户都有了买车的条件,条件好的会买一些豪华品牌,如凯迪拉克、奥迪、宝马、奔驰等,今天我们带大家一起去看看奥迪A6L这款车型怎么样,同时也看看车主在使用时候的心得。

车型:2018年 30周年年型 FTSI 进取型

最满意:

动力,我买的是1.8FSi,之前也是没有试驾过,只是看论坛说1.8有些肉,车到了以后一点后悔感觉都没有动力完全够用,该车的静音效果特别好,所有的窗户关上在低速基本静音,省油,之前开新款汉兰达,城市里上下班基本每周都得加满油箱,这个车从4S店出来已经没油了,其加了400块,现在开300公里,油表还在1/2处,感觉特别省油,也特别省心。

最不满意:

自动启停系统,这个大公司,不知道工程师是怎么想的。车都没有挺稳,车就熄火,熄火后方向盘不能动,而且车还往前走一点点,不知道对发动机有没有影响,底盘较硬,看合格证上写着我这车是城市悬挂底盘,反正就是有点硬,大小的颠簸都可以感受到。新车味道较大,而且我提的车已经制造出来三个月还是有很大味道。

小结:

车主说比较满意的是静音效果好、动力够用、油耗省,不满意的就是自动启停系统设计不合理、底盘硬、新车味道大。

车型:2018款 30周年年型 35 FTSI 运动型

最满意:

空间大、开着舒坦乘坐舒心,车内静音很好,底盘扎实有高速有信心,后排有遮阳帘遮住阳光,利于小孩子乘坐很舒适。Sine外观套件让A6L不在老气,适合三十出头的年龄段。运动感不叫时尚型多出来的无钥匙进入和360影像非常实用,四区的空调和全景天窗给了后排妻儿很好的乘坐体验。

最不满意:

刚开回家,SOS就开始报警,到现在每天都还在提示,返店清理过一次故障码,第二天又开始报警。但再报警的同时试过SOS按键仍然可以,车内中控的储物空间少,无处安放手机。座椅皮面特别容易褶皱且用料还不如上一台B级车座椅。没有电动尾门,感觉增加不了几个成本为何不标配,CARPLAY车载功能太少比较鸡肋。

小结:车主说满意的是空间大、底盘不错、静音效果好、配置不错、外观漂亮等,不满意的是SOS故障每天都在报警,但是SOS按键还可以用,车上的储物空间少,座椅用料也不是很好,车主希望在改款时电尾门成为标配。估计到时候更有不少消费者的喜爱呢!

车型:2018款 30周年年型 35 FTSI 时尚型

最满意:

作为C级车型领域的新标杆,A6L给我的总是一种稳重大气刚正不阿的形象树立于众人的心目中。大气的前脸形象,修长的车身线条,宽大的座椅,巨大的乘坐空间,给我的印象相当不错。加上不错的动力输出和奥迪品牌的号召力,对我的商务接驾或者家用出行可以说是一举两得。

最不满意:

对于驰骋于汽车市场的老将来说它已经是奇迹,但是暴露出来的问题是,车子的确是老了,跟换代五系和E级,已经落后太多了,中控过于老旧,档次感明显太低,车内配置太低,没有座椅记忆、通风,音响播放品质太差,刹车粉尘过多,双离合和烧机油的问题。

小结:车主说不错的外观、空间大、动力强等方面比较满意,办公家用两不误。不满意的是奥迪A6L配置低,中控老旧,无座椅记忆等等,甚至车主在行驶时出现了一些问题,希望厂家能注意。

车型:2018款 30周年年型 35 FTSI 时尚型

最满意:

这车无论是从外观、动力、内饰等等方面,相比较我原先的车都是达到几个量级的跨越。都说与人交往,始于颜值,对车来说也是如此。从青少年时期,就对四环的造型一见倾心,现在也是算是慰藉了当年的情怀。动力是我最满意的一点,虽然我不是很喜欢超车飙车,还是习惯平稳驾驶但是2.0T动力输出真的很让人倍感自信的惊喜,轻踩油门,发动机就会及时有效的反应,在空旷的路面试过运动模式,那感觉真心的不错,虽说是前驱动,但是推背感还是让人满意的。

最不满意:

若要说不满意就是,有以下几点:1.是在二挡的时候还是有闯动的。在路上低速跟车时候收油在突然给油,或者是给油又突然收油的时候发动机有明显的闯动,车身震动比较明显,会不会损坏发动机或者变速箱。2.是刹车异响,明显听到刹车片摩擦的声音,瞬间感觉太lwo了,掉档次!3.就是地图导航的问题,居然叫我穿小区!不能接受,在这某段路程已经开通有一定的时间了,在地图导航还是没有显示出来,售后说这已经是最新的版本了,更为奇葩的是更新地图需要花1000多元买一个更新地图的SD卡??

小结:车主说不论是外观、动力、内饰等方面比较满意,不满意就是发动机出现闯动的现象,刹车异响,还有就是地图导航等问题。


2、 轮胎

轮胎必然属于汽车当中最容易受损的结构之一,通常4S店和外面修理厂比较,每次进行更换要贵上300-500元左右

同一个刹车片在不同的温度,不同的车速,不同制动压力的情况下的性能有很大的不同。
花冠车前

维修厂将价高质次的零件当作好的零件安装是常见的现象。更换汽车刹车片最容易鱼目混珠,特别是欧美进口车原装的刹车片,售价一般都比较高,而国产及东南亚地区出产的制动片价格便宜,有些修车铺便用它们冒充进口货。一车主价值20多万元的车因为交通事故车头受到损坏,来到一家汽车维修店修理。店方承诺,所有维修配件均为广本原厂正品部件,车子修理后共花了4万多元,但没开几天就感到轿车有异样噪音。经检查,电瓶、冷凝器、喇叭等10项部件均为副厂产品。据了解,副厂配件和正品零售差价最高,甚至达到10倍。用副厂部件冒充原厂正品、用旧货冒充新货配件等行为在一些小型非正规的汽车修理厂里,早已是公开的秘密。

本文标签: 金路泰刹车片不合格
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