对于是否需要更换刹车油，我们可以借助一些手段来检测制动液的状态
近日，网络上有一张图片，是一位车主的车门被冻住后其“淡定”地在车窗上写下一行字：哥在等雪化。
油压式刹车总泵有储蓄刹车油的槽池，汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。当驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。油压式刹车总泵主要和在小型汽车，如轿车、面包车、小型货车、小型客车及部分农用车。可能很多人不知道刹车系统是怎样进行工作的，其实现在大多数的车辆想要进行刹车就需要刹车片抱紧刹车盘，从而起到一个制动的作用，而刹车片在经历了多次摩擦之后必然会产生一定的损伤，而在6万公里的时候很多刹车片其实已经磨损的不像样子了，如果不进行更换很有可能就会出现刹车失灵，这个结局想必大家都不想看到
未来10年是中国新能源车发展的战略机遇期，中国高度重视电动车的发展，那么，电动车刹车使用技巧有哪些呢？交警提示电动车的刹车系统没办法跟摩托车比的，所以尽量慢点。另外在刹车时可以掌握以下技巧
经典科鲁
刹车片是由摩擦材料层隔热层粘胶层背板等组成。刹车片通过刹车分泵推动背板将刹车片的摩擦材料压在刹车盘上进行制动，所以摩擦片的好坏显得尤为重要。有些刹车片摩擦片材料比较硬制动效果差但使用寿命长，有些刹车片摩擦材料比较软但是刹车性能好，从这点可以看出刹车片的寿命跟摩擦材料的好坏有直接关系。
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