电动车刹车片什么牌子好一点中力安

刹车片之家 2020-07-12 16:35 百年爱人

也就是说,如果你看续航有100km,那么你实际只能开60km

随着滴滴在三个月内两位女孩遇害案的发生,让人们意识到对网约车缺乏监管。而第二名遇害女孩的朋友在得知女孩失联时曾向滴滴客服求助,可是滴滴客服冷淡与拖延的处理却令人心寒,最终也错失了拯救女孩的机会。无独有偶,最近奥迪车主在遭遇疑似刹车突然失灵、撞墙的严重事故以后,奥迪客服表现出“滴滴客服”般的回复同样让人心寒。

奥迪新车购买不到一年疑似刹车失灵、撞墙

一名车主称8月21日下午自己的奥迪A6L车子在广东惠州大亚湾大爱城地下停车场行驶,突然间出现刹车异常,连踩数次刹车均没有反应,最终导致车子直接撞向墙壁。导致车头严重受损,车子几乎报废,由于受到严重撞击,车内安全气囊全部弹出,车辆才得以自动熄火。幸运的是,没有危及到车主的人生安全。据车主表示,该车于2017年12月份购买的,型号为2018款奥迪A6L 2.0时尚版。车主回忆称,发生事故时购车还不足1年。

车主称事故的这段是停车场的下坡路,车子时速在50km/h左右,转弯前他有意识地要刹车,无奈踩不住,随后又连踩3-4下,刹车均无响应。而从监控画面中我们可以看到,黑色奥迪在事故发生前的数十米已经开始刹车(刹车尾灯亮起),由于某些原因车子不能停下,滑行撞向了墙壁。

车辆出现刹不住的情况,一般多在车辆超载、误操作、车辆自身制动异常等原因。车主表示当时车辆只有自己一人,车上没有装载其他物品,可以排除超载的可能性。而车主表示自己近8年的驾龄,当时的头脑非常清醒,再加上刹车尾灯亮起,无疑也排除了误操作的可能。相比之下,车辆自身制动异常的概率,无疑最大。比如助力泵失效、刹车油过脏和刹车片磨损严重等都属于车辆自身制动异常。可以确定的情况是:车主踩了刹车,车子刹不住。目前,事故的车子已经贴上了封条存放在4S店。

对此事故,奥迪厂家初步判定事故的原因是“路况打滑”。根据车主提供的信息,当日下午太阳很猛,停车场气温也至少在30°以上,路面也没有湿滑,况且后方的车辆能够正常刹车,奥迪厂家“路况打滑”的判断又是基于何种理由呢?

奥迪客服:记录下来了!建议自费检查!

车子出现问题足够心烦,而让车主更为恼火的是奥迪4S店和400客服处理问题的态度和方式。事故发生后,车主第一时间联系奥迪4S店,可4S店摆出一副“能拖就拖”的态度,如此处理方式实在让他心寒。4S店不愿意对消费者负责,摆出一副爱理不理的态度。如今半个多月快过去了,4S店的态度很明确:要么走保险!要么补钱修车!言下之意就是:问题不是我们的责任,态度就是这样。

而车主也曾致电过奥迪400客服,可是奥迪客服表现出“滴滴客服”般的处理问题方式:我们已经帮您记录下来了!客服还建议车主自费到4S店检查一下车辆。

记录在案!自费检查!

这样的客气而冷淡的回复,无疑让人们想起了此前出事的“滴滴客服”。看来同一片蓝天,同一类客服。面对致电维权的奥迪车主,奥迪客服没有好言安慰饱受惊吓的车主,也没有给出解决问题的时间表与流程,而是让车主自费检查。自费检查之后应该怎么做呢?不管是不是奥迪的问题,难道都要不了了之了吗?

作为除了4S店以外,厂家唯一直接与奥迪车主沟通的渠道,奥迪400客服表现的就像是一个普通的客服一样,按照基本的话术搪塞了车主,却并没有解决任何问题。而车主想要的豪华品牌贵宾级体验,显然在奥迪客服这里是行不通的。尤其是在面对投诉的时候,她们的话术会不会都是这样的?

我们已经帮您记录下来了!建议车主自费到4S店检查一下车辆。

奥迪是不是一家豪华汽车品牌?

大部分人的答案估计都是肯定的。

不过当你致电奥迪400客服投诉的时候,恐怕就不会这么认为了。




6月3号一和一带大家一起来浙江金华看众泰,5月21日—6月2日从金华至乌鲁木齐往返12000公里的“一气呵驰 驭千里·暴力测试收官”!

前言:人与车的极限挑战,一众媒体人驱车12000公里,往返金华和乌鲁木齐,途经南昌、长沙、重庆、西安、兰州、嘉峪关等地区,遭遇山地、戈壁、沙漠等复杂地貌和雨雪、高温、沙尘暴等极端天气的“暴力测试”,结果竟然是车安然无恙,人在崩溃边缘。

跋山涉水风雨兼程,只为诠释“暴力”之名。

从5月21日金华发车,众泰T700车队几乎每天行驶里程都在1000公里以上。

5月25日,车队从兰州向嘉峪关进发,远处天空逐渐出现沙色,空气也渐渐变得浑浊,污染指数瞬间爆表。

紧接着突来雨雪天气,温度骤降到5度,“暴力”之名更加名副其实。早已经习惯了夏天的随行人员,在瑟瑟发抖中打开座椅加热功能。

5月26日车队迎来了最严苛的考验,从嘉峪关到乌鲁木齐,中途需要连续16个小时车程。行进在荒凉广袤的戈壁滩上,不少人内心甚至暗暗祈祷车要是能出故障就好了,这样就可以名正言顺地坐飞机回去。于是一行人开启“暴力破坏王”模式,毫不怜惜地狂踩油门刹车。

然而“小心思”都没有得逞,车不但没有故障,反而经过磨合更加顺畅,只要给燃料,就能源源不断跑下去。路在后视镜里越来越长。还能怎么办?接着开呗!

这只是半程,返程是同样的路线。在乌鲁木齐做了首保之后,众泰T700又开始了奔跑之路。为了更全面诠释“暴力”,一行人顶着将近40度高温,将车开到鄯善县沙漠。至此,众泰T700经历了“车生”过程中几乎所有的地形:城市、高速、山路、国道县道、戈壁、沙漠、工地,并完全经受住了考验。

披星戴月风尘仆仆,“开不坏”的众泰T700实至名归。

6月3日,车队终于回归金华。疲惫的一众人对众泰T700的质量赞赏有加。除了在乌鲁木齐的首保人员修整,14天全部在路上的众泰T700的表现堪称完美。

长途跋涉,尤其是每天都要行进千里以上,车辆本身的性能、动力、舒适度都会直观地体现出来。众泰T700拥有同级车辆中最长的轴距,车内空间绰绰有余。后座的乘客有足够的腿部空间,长途下来身体不会太过疲乏。后排有独立空调和可调副驾前后的老板键。前排座椅支持腰部按摩,这样是一行人中最喜欢的功能。超过1.2㎡的全景天窗营造出通透明亮的车内环境,南北截然不同的风景也因此尽收眼底。电吸门和电动后备箱应用起来非常方便,这一路只要是停车休整,就吸引不少人驻足围观。

本次出征的均是1.8T+6DCT车型,轻松穿过隧道,爬上山路,车身稳定系统的应用即便是雨雪天气中过弯也能如履平地。另外,大量隔音材料使车内得以保持安静的环境。车队4台车的实际油耗表现不尽相同,但都保持在8-9之间,最低平均油耗8.3,最高平均油耗9.1,这对于一辆满载人员和行李、重量超过2.5吨的中大型SUV来说,表现足以令人称道。

不惧挑战直播拆车,见证T700的“由内而外”。

征战12000公里的T700“荣归故里”,但迎接它的将是一场“拆解”。为了切实让广大消费者了解T700的品质,主流媒体联合专业汽车人士对T700进行冷车拆解。

T700的前后保险杠、车门、轮胎、刹车系统、发动机部分和底盘部分都毫无保留地直播展示出来。

首先是前后保险杠,它的主要作用是用于低速碰撞时降低车身损伤。当车辆遭遇低速碰撞时,防撞梁能够分配撞击力并由吸能盒溃缩吸能,避免波及发动机舱,从而减少维修成本。在此次万里长测中,正好有一个插曲可以侧面证实T700扎实的防撞钢梁。

(5月31日,车队在由西安驶向重庆时,被一辆Mini cooper追尾。T700左后方装饰条轻微受损,mini右前大灯受损严重,前保险杠也需要重新更换。经过交警简单处理,众泰T700继续了“暴力”行程。)

遇到侧面碰撞时,车门内的防撞钢梁也能起到至关重要的作用。众泰T700的车门内防撞钢梁采用热成型钢和吸能盒结构,合理分解碰撞能量,保护驾乘人员安全。

在进疆过程中,面临多处高速施工,车队多走国道省道,车流量大,启停刹车次数多。图中是刹车片、刹车盘、万向节、前避震的实际情况。

这是媒体和消费者最关心的部分。跨秦岭,攀高原,穿戈壁之后的T700将发动机和底盘情况直观展示给观众.

在各种复杂路况和天气的“暴力”对待下,T700过硬的品质展现出了众泰汽车日新月异的新品质和一贯的性价比。

小结:13天挑战12000公里,不仅在国产车,甚至合资车中都极为罕见。此次众泰T700敢为人先,用一场近乎不可能完成的“暴力测试”来为自己的品质证言。何为“开不坏”?只有实际行动了才知道。毫无疑问,众泰T700完成了考验,证实了“大国品牌”的内外兼修。


奔驰c180

蓝宝总结:

综上所述,买新能源汽车还是很划算的,没有限牌的限制,而且享受各类补贴,更重要的是后期保养及用车成本十分便宜

天高云淡的秋季已经悄悄来到了我们的生活中,在这个凉爽的季节,有很多人选择自驾游来好好放松一下。虽然出去玩是值得开心的一件事,但出去前一定要多多关注下爱车的这些地方哟。

一、胎压监测,一定要将胎压充好,在合理的范围内。如果不知道正常范围是多少,可以参照车辆用户手册或油箱盖上的标识。另外,备胎也要检查,以防万一。

二、各种油和水,机油检查一下,是否在合理范围,不够的要添加。玻璃水要提前加满,以防遇见极端天气。

三、雨刷器,检查雨刷是否可以正常工作,玻璃水喷嘴是否堵塞。

四、车辆底盘,有时间的可以将爱车开到4S店,检查一下车辆底盘。

五、车灯,检查车灯是否都正常,有问题的赶紧更换。

六、刹车,检查刹车片,如果过薄需要赶紧换新,刹车是安全的最大保障,一定要注意检查。

七、灭火器,一定不要忘记灭火器。

八、食品与水,要带上一定的水与食品,万一遇到特殊情况可以应急。也需要带上一个小药箱。


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