一般情况下，刹车片没有一个准确的更换周期和更换里程，这是因为刹车片的更换与否主要是看刹车片的厚度，这与车主的开车习惯关系很大，有的车在里程不到3万公里就换，而有的车在8万公里还不需要更换2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。
10000 公里必须更换空气滤清器)。么看厚度
12.刹车油
刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换限定摩擦系数的稳定性十分重要，因为当摩擦工况条件的改变，如速度压力温度环境介质的改变会引起摩擦力矩的下降。尤其是当速度急速增高，工作压力急速增大或者摩擦接触频繁都会导致摩擦表面温度的急速升高，造成摩擦系数的急剧下降，人们称这种现象为“热衰退”。“热衰退”严重时会导致摩擦失效的发生；摩擦工况条件的频繁变化，有时也会导致摩擦系数高于正常值，人们称这种现象为“过恢复”或“过衰退”。当此类现象严重发生时，会导致摩擦副的锁死或者磨损的加剧，这同样是一种摩擦失效现象。但是，设计者将摩擦系数设计为一条直线，也是不可取的。因为高温下摩擦系数的适当降低可以起到保护自身的制动器的作用，更有利于制动的安全性。将摩擦系数设计为直线，并认为制动就一定稳定的，其实没有考虑制动的摩擦偶，制动对偶在高温下同样会衰退，单独依靠摩擦材料来稳定摩擦系数是不可能的，只有通过实验选择摩擦配副来实现摩擦系数的稳定。
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