刹车片松动会有什么样的异响间隙

刹车片之家 2020-01-03 14:07 淑月

第三,检查刹车盘

买一辆汽车对于普通家庭来说绝对不是一件小事,我们都希望自己开的车寿命越长越好,这样钱才不会浪费。可纵观国内和国外的汽车寿命,能明显发现国外的汽车寿命远比国内的长,80、90年代的车在马路上并不少见,10万公里数以上的也随处可见。可为什么我们的车就不能开这么久呢?两者之间的差距究竟在哪?

对于刹车、避震和轮胎等耐用零部件的忽视

大部分国内车主保养汽车,基本都是按照4S店保养手册来的,基本上都是换换机油、变速箱油和火花塞这样的易耗品。而对于耐用零部件就比较忽视,比如说轮胎、刹车和避震。缸哥相信大部分车主对于这三大零部件的状态都不太了解,刹车片差不多等到磨光了才更换,避震得漏油才知道有问题。其实这三大零部件对于汽车行驶品质有至关重要的作用,如果你觉得你的车舒适性不如之前,可能就是这三方面出现问题了。当然,除了这三大零部件之外,即便是一个小小连接件的老化,也会造成底盘品质的下降。

而国外的汽车保养,很多都是自己搞定的,车主本身就拥有一定的汽车知识。他们明白激烈驾驶过后,又哪些零部件需要事后检查的,也清楚哪些小零部件的老化,需要及时更换。其实这就好比,为什么汽车维修师傅的车永远要比你的车保养得好?因为人家比你懂车,保养的更加细致。

汽车本身品质的不同

(在日本广受好评的新一代皇冠)

我们都知道美、日、德是三个汽车大国,而他们自家造出来品质最好的汽车,自然也只给国内消费者的。这不仅仅是车型好坏的差异,有些即便是同一款车型、同样的配置,但人家本土车型的用料,就是比卖给外国人的要好。大家平常逛国外二手车网站就会发现,一些年纪较大的二手车,基本都是本土车型。中国消费者要想享受国外一样的待遇,那就得靠各大自主品牌的努力了。

道路环境的问题

缸哥不止一次听到朋友抱怨,为什么国内车型积碳问题那么普遍,而国外似乎并不多见。我说这不是废话吗!国外是路多车少,在美国除了纽约、洛杉矶这样的大城市市中心会堵车,其他90%都不会堵车的。而像日本这样的国家,大多数老百姓正常上下班就不开车,本身公共交通就比较发达。而国内人多车多,经济发展的又太多,道路建设跟不上,自然是环境比较恶劣的。

汽车文化的问题

国内消费者有一个比较普遍的现象,只要车主有钱,一辆车最多开个5年左右,就要卖掉换一辆新车了。而国外换车频率明显比国内小,一方面有质量的原因,另一方面是国外的汽车文化。有些人他就喜欢老车,情愿用新车的钱给老车改造升级,也不愿意再买一辆新的。这就是为什么日本漫画的主角是一辆80年代的卡罗拉,美国大片的主角是70年代的野马。不过,中国现在也慢慢开始有汽车文化了,但和国外还有很大差距。

排放规定是一堵墙

假设有一位国内车主,买了一辆品质不错的老车,保养也做的非常到位,平常开得很少,也比较喜欢老车,他也不太可能开一辆超过10年。因为根据国内对于环保的重视,排放的标准已经超过了国外,一辆90年代的国二车型是不能够再北上广这样的大城市行驶的,车主只能没过几年换一辆车,或者逃到三四线的小城市。哪怕你一辆车保养的再好,时间一到就不能开了。


在日常生活中,连续弯道下坡,这样的事情不太多,但是遇见的时候绝对都是大事情,所以说,当遇到这样的情况,我们该怎么办呢?

我记得有一次小的时候,去山上玩,在下来的时候,大巴车司机开的是非常大的车,路呢,非常窄,并且是连续弯道,所以说当时看着我都非常担心害怕,而实际呢,却非常的淡定,因为开得非常熟练,但是,一个老司机告诉我,这样的路是非常危险的,不能只是靠刹车来控制车速,如果这样的话,刹车片一直在踩,摩擦会造成刹车片失灵,从而酿成大的灾祸?

很多朋友认为,踩刹车就是一脚把它踩死,其实是非常错误的,踩刹车有点刹踩死,等等根据脚的力度不同,效果会截然不同,根据不同的路况你的力度,要因路而异。

比如说过弯道的时候,要根据弯道的,大小,采取不同的,踩刹车方法,防止侧滑,甚至踩的非常大会出现侧翻。

再者说,就是下弯道的时候,不能一直踩刹车,要采用点刹的方法,控制车速,防止追尾,这样的话,以防刹车片老化,引起刹车片失灵?

还有一种情况,就是我们非常常见的,下雨天,踩刹车,因为,下雨天路面较滑,千万不能一脚踩死,这样会,让轮胎和地面,失去摩擦力,从而造成滑行状态,并且方向失控。

刹车失灵一般造成的三种原因,第一,由于缺乏保养,刹车片老化。第二,人为的造成的机件是失灵。第三,严重超载,导致刹车失灵。

如果遇见刹车失灵,该怎么应对呢?

1.挂低挡,拉手刹。根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。

2.当遇见上坡事情的时候,要挂高档,这样可以,通过档位来控制车速。

3.不管是,上铺还是下铺,只要遇见,长度比较长的,都需要提前踩一下刹车,检验刹车系统的是否工作,同时给自己一个充分的时间,做好准备。

所以说,千里之堤,溃于蚁穴,我们平常一定要,多注意细节,这些冷知识可能不太常见,但是遇见的时候可以救你的命,所以说请关注!

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一月内,三大注意:

1、勤洗车,尽量保持干净(勤快人忽略)

2、轮胎无外伤,气压正常

3、心情好的时候检查一下“三油两水”,不好就算了

雨天车窗会起雾,可利用冷空调方法除雾。
日本dixc



  奔驰G级是一款非常热门的汽油(柴油) 中大型SUV,奔驰G级是奔驰家族中资历最深,阅历最广的一个车型,从诞生至今,奔驰G级一直在美国的SUV市场所向披靡。而奔驰G63则是奔驰G级车中较具代表性的一款车型,被公认为陆地豪华商务舱。

  奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说,奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠,全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色,新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,最大功率544马力,最大扭矩760N·m。

 本案介绍的是白色硬汉奔驰C63在腾峰汽车俱乐部南山店的专业保养事宜,更换了刹车皮,更换轮胎,亚黑胎铃翻新。对于一台车了说,最重要的其实就是汽车的三大件,刹车,轮胎,轮毂。这是对生命的保障,所以这方面是非常重要的,一点都不能马虎,也不能贪图便宜。深圳奔驰C63保养

许多车友或许不知道多久保养更换刹车片?

对于一片崭新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,刹车片的两端都有一个突起的标识,大约在3mm左右,如果刹车片的厚度与这个标识持平时,就应该立即更换。如不及时更换,就会严重磨损刹车盘。

刹车系统直接关系着车主的生命,因此不可小觑。所以刹车系统一旦发出异响,一定要引起重视。

容易被忽视的其他原因

除正常的磨损,小沙粒也可能成为刹车片异响的罪魁祸首。在车辆行驶当中,会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,因为摩擦出现异响。当然这种情况不用担心,跑一跑让小沙粒掉出来就好了。

还有一种情况也比较特殊——新的刹车片如果没有磨合好,同样会出现异响。刚更换的刹车片会比较硬,大概200公里后才会好些。有的车主会加速行驶并猛踩刹车,达到短时间内磨合刹车的功效。但是,这样会减少刹车片的使用寿命。建议遇到这种情况建议再跑一段时间观察一下,不要去人为地强制磨损刹车片。

其实,除刹车片外,引起刹车系统发出异响的原因还有很多,如安装操作、刹车盘、制动钳,还有底盘悬架都有可能引起异响,车主要养成保养检查的好习惯,预防危害于未然。

刹车系统的保养周期

1.刹车片的更换周期:一般6w-8w公里或者3-4年左右

有配置刹车感应线的车辆带有报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换。

2.刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上

有个口诀可帮助记忆:换两次刹车片,换一副刹车盘。根据个人驾驶习惯,也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。

3.刹车油更换周期以保养手册为准

一般情况下2年或者4万公里需要更换。刹车油使用时间久了以后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,刹车性能也会降低。另外刹车油相对来说也较为便宜,切忌省小钱导致大损失。

4.手刹定期检查

以常见的拉杆手刹为例,除制动功能之外,还需要检查手刹的灵敏度。

总之,整个系统关乎生命安全,2年或者4万公里就应该检查刹车系统,尤其经常走高速或者长途驾驶的车,更需要定期保养检查。除去专业的检查,有些自测的办法可供车友们参考。

一看:大多数碟刹车的刹车片,通过肉眼就能观察刹车片的厚度。当发现厚度仅剩原来的1/3时,就应该频繁地观察厚度变化。当与标识平行时,应立刻更换。

二听:听声音也可以判断刹车片是否已经被磨薄,如果刚踩踏板就听到尖锐刺耳的“呲呲”声,说明刹车片的厚度已经被磨到低于两侧的标识了,导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。但如果是刹车踏板踩到后半段才出现异响声,很可能是刹车片或刹车盘的做工或者安装的问题所致,需到店里检查。

三踩:当踩刹车的时候感到吃力了,也说明刹车片已经丧失摩擦力了,这时候必须更换,否则会有生命危险。

四测:当然也可以靠刹车举例来判断,一般100公里/小时的刹车距离在40米左右,超过这个距离越多,说明刹车效果越不好。踩刹车跑偏我们在之前就讲过了,不以赘述。

最后,养成良好的驾驶习惯也很重要,比如不要经常急刹车,遇到红灯时,可以松油门滑行,自行降低车速,快停车时轻踩一下刹车就可以了。这样可以有效降低刹车片的磨损。

奔驰G级的亚黑轮毂搭配白色车身颜色,确实很帅气,对于整个车来说,轮毂轮胎与刹车系统同样是生命的保障,在众多改装中最有性价比,最能在外观以及动力上做出成绩的就当属轮毂的改装了。轮毂的改装不但能在外观上就显而易见的改变一个车的气场;还能有效的给整车减重轻量化,从而加强整车的动力。

大多数初级的改装发烧友还喜欢轮毂越大越好,轮毂样式越夸张越好。这是不对的,虽然轮毂变大了,样式变夸张了在视觉效果上变得好看了,逼格高了;盲目的加大轮毂而不更换配套的避震系统的话会无谓增加汽车的油耗和整车的底盘和悬挂系统,非常容易伤车,腾峰汽车俱乐部提醒改友切勿贪图便宜。奔驰G63经过大保养后将重新焕发出青春的活力。今天正好是周末,或许G63车主正点上一支雪茄,来一段美妙的音乐,自由徜徉在路上,享尽纵横之美。


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