火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年
跑长途之前，我们必须对汽车进行一个全面的安全检查，那跑长途需要准备什么呢?下面一起来看看跑长途准备事项介绍。
跑长途需要准备什么
关于仪表盘常亮的警示灯检查
正常情况下，车辆在发动机启动后仪表盘是没有警告灯或故障灯的。但是在行驶的过程中如果发现故障灯一直亮着，说明车辆必须要检修了(这点不光光是指跑长途的时候)。
关于机油的检查
发动机机油有润滑、冷却等功能，对于发动机的正常运转非常重要。长途驾驶之前，建议检查下机油的液位，避免机油量不足，尤其是某些爱“烧机油”的发动机，更是需要重视。用机油尺测量察看，最好达到机油尺刻度的上限，平时保持在中上限比较理想。机油要尽量使用同一品牌和同一型号的。在长时间去寒冷的地区或者炎热地区时，也要考虑到机油的粘度，是否需要更换以保持好的润滑能力。
关于大灯方面的检查
大灯出问题的几率不大，除非是故意损坏。测试灯光的时候一定要在晚上，这样能用最直观的方法检查出问题所在。需要检查的灯包括：前大灯、小灯、前后雾灯、所有的转弯灯、刹车灯、车内地图灯等。
跑长途需要准备什么
关于轮胎方面的检查
车辆在长时间的行驶的时候会使轮胎承受比短途更大的压力，所以，爆胎的可能性是存在的。在跑长途之前一定要检查自己的胎压，可这种可能性消灭在萌芽之中。
对于轮胎的检查，包括两方面。一方面是胎压，用一个简易的胎压计进行即可，对四个轮胎和备胎都需要进行测量，确保在正常胎压范围内。正常胎压值可以参考说明书或车身上的标签。
另一方面的检查则是看看轮胎表面有没有损伤、鼓包、扎钉子等情况。
关于刹车方面的检查
检查刹车的简单办法是打开机器盖，看刹车油杯上的上下两个刻度，油面到下限时，刹车片就该换了。出门前务必反复测试刹车一切正常。
关于冷却液方面的检查
顾名思义，冷却液的作用就是为了降温。正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命。冷却液循环系统在发动机舱内有个溢水壶，观察水壶的液位即可，保证不低于LOW或MIN线就行了。
如果车子上莫名其妙出现异响，而且找不到原因的话，那么很有可能是车轮轴承出现了问题，如果是这样那就不是单纯的噪音问题了，可千万不能大意，因为这代表着轴承出现了一定的问题，需要及时检查，如果没有及时检查的话，很可能导致车轮轴承断裂，之后在行驶中可能出现侧翻，如果保养好了，那么十年不用大修
新车在运输的过程中，难免会出现一些刮蹭、碰撞等小问题，按照规定这样的车进行翻新后是不能按新车卖的，但有的不良商家为了节约成本，仍然会把翻新车当作新车，按照新车的价格出售，有的消费者如果观察不仔细，就会上当受骗。
不过毕竟还是翻新车，在翻新的时候是会留下痕迹的，只要细心检查一下，大部分翻新车还是可以辨认。
一、检查汽车玻璃
相信大多数消费者都知道汽车上每块玻璃的左下角或右下角有一堆数字和字母，这就是玻璃的身份证，数字代表生产年份，小数点代表月份，分辨汽车是否被翻新过就可以看每块玻璃的身份证是否相同，因为同一辆车的玻璃，一般都是在同年同月生产的，如果不一样，就要考虑是否是翻新车了。
二、检查汽车轮胎
跟玻璃一样，汽车的每个轮胎也有自己的身份标识，它印在轮胎的侧面，反应出轮胎的品牌、速度等级、花纹以及生产日期等信息。检查车辆是否是翻新车可以看DOT后面的那四个数字，代表了轮胎的生产日期，新车四个轮胎的生产日期应该是一样的，如果不一样，可以找商家交涉了。
三、检查刹车片
新车的刹车片应该是很光亮的，如果刹车片很薄，而且中间的那个小槽也基本上被磨完了，说明刹车片已经被磨损了，那毫无疑问，这辆车一定不是新车。
四、检查车漆
检查车漆是分辨新车和翻新车的最准确手段，因为发生过刮蹭的车子想要按新车卖就一定要补漆，后喷的漆和原厂漆肯定是有差别的，尤其是色差、光亮度等，只要细致检查车漆，就可以发现它们之间的差异。
五、检查发动机的铭牌和固定螺丝
发动机的铭牌也是个很直接的辨别手段，上面的生产日期应该不会与购买日期差太久。同时，如果固定螺丝上有装卸过的痕迹，可以说明这辆车肯定不是全新的车子。
以上就是一些区分新车和翻新车的小办法，拿着同样的钱，买到翻新的车子真的是一件很糟心的事情，大家还有没有别的小妙招呢？分享出来让更多消费者避免被坑吧！
7、发动机舱各个液面的检查
最近看新车配置价格分析的跟帖评论，有不少网友会讨论某款新车的哪项安全配置到哪个版本才可以买到，可见大家对车辆安全是越来越重视了。其实除了气囊、ESP等装备，车上还有很多细节设计在安全考虑上也十分用心，今天就给大家普及一下这方面的冷知识，大家可以看看自己的爱车有没有类似功能，顺便也可以多一项聊车谈资。
1、后刹车片比前刹车片先磨光
这是我们在MINI上偶然发现的，之前同事的MINI才两万公里就已经刹车片报警了。去4S店检查是后刹车片问题，但前面的差不多也要换了。我们当即就表示不理解啦，刹车肯定是前面的力度大，磨损的更严重呀，为什么会后面先磨损呢？
经过师傅的耐心讲解和查阅资料发现，这是因为刹车时前刹车是主力，负担比较重。所以在前刹车片完全失灵前，厂商会预留一定的缓冲时间让你去更换。因为直接关乎到行车安全，所以汽车厂商一般会采用双保险：第一，在刹车片内预埋刹车预警线，磨损到刹车预警线的时候就该换了；第二种做法就是我们遇到的，将后刹车片设计的薄一些，这样先磨损后刹车片，报警的时候也能保证你的主力前刹有足够的制动力，保障行驶安全。
2、空调自动切换成外循环、倒车切换成内循环
这个功能最早我是在奔驰上发现的，当初试CLA的时候，路过垃圾站总会飘进来一阵臭味，但记得明明已经开了内循环呀，低头一看，不知道什么时候空调又自己切换到外循环去了。后来了解到其实不少车都有这个功能，主要是怕人在车内二氧化碳超标让人犯困引发交通事故，严重点的情况就是怕人躲在车里睡觉被一氧化碳中毒。
后来，我又在大众上发现了内外循环切换按钮上有个“A”字样，查说明书发现这种是自动切换内外循环功能。具体是指在检测到外面空气好时，会切换到外循环；空气不好时切换到内循环。但在国内空气质量普遍堪忧的情况下，这项功能失去了它的基础意义。更多时候，它的作用体现倒车的时候，放在A上的空调会自动切换到内循环防止尾气进入车内。
3、解开安全带，车会熄火或自动手刹不松
这件事是在过收费站时遇到的，停车的时候启停系统工作了，但因为离取卡的机器有点远，我就解开安全带，探出身子去够。拿到卡后怎么踩车都不走，我就很奇怪了，研究了半天发现是车直接熄火了。后来才知道，原来不少车在启停工作后，只要解开安全带都会熄火（完全灭掉，需要重新启动）。
类似的还有AUTO HOLD功能，有这项功能的同学可以试一下，在AUTO HOLD功能开启的情况下，解开安全带后，AUTO HOLD会自动解除，然后锁上手刹，而且这时候怎么踩油门电子手刹都是不会解除的。
这两项功能都只有一个目的，就是防止驾驶员下车时忘了熄火或者忘了车在行驶挡位上，造出误操作而引发事故。
最后，看完这篇文章后，大家如果发现自己爱车上有什么有意思的安全设计细节，也可以留言跟我们分享哈！（文/XCP裘立志）
