哈弗h7刹车片复位奔驰glc换

刹车片之家 2020-12-26 11:19 潘星谊

2.打方向盘时出现抖动

如果只是在打方向的时候出现抖动的情况,这是因为助力皮带过松或者过紧,主要针对机械式液压助力车辆,调整皮带松紧度或者更换就可以了

  本田第三代飞度GK5自上市以来可以说红遍大江南北关于GK5改装案例各种段子也比比皆是,那这台车为什么会那么火这要得益于它价钱便宜并且改装潜力巨大。今天这台本田飞度GK5,除了在车身颜色和细节上的改装全盘Spoon化之余,最特别的就是车主是按照日本超级耐久赛(Super Taikyu)标准来进行改装,就连车身上的95号码牌也照搬过来了。

  外观方面采用RS日本包围套件,在包围与Spoon后视镜的搭配使得在整体造型上显得竞技味十足,在灯的方面车主使用的是混动版头灯,相比RS头灯更为通透。

  侧面与尾部也没有什么大改动,侧裙与尾翼的加持令其线条更为流畅的同时也变得更为竞技,尾灯依然使用混动版的尾灯。单出排气作为JDM的标志在这部GK5身上肯定不能缺席,Spoon打造的炮筒无疑更适合本田粉。

  在底盘方面,车主采用GAB出品SS系列的绞牙避震,车身降低之余操控上也有适当的提升,还有来自马来西亚的Ultra Racing车身底盘强化件,而Ultra Racing近年在国内能见度确实少。

  在行走系统方面,要高度还原必须是选择Spoon Desmond SW388 15寸款式轮圈,搭配Spoon的小四刹车,还有搭配优科豪马AD08R的轮胎,这个组合也是国内玩飞度GK5较为常见的。

  车身大部份都是采用Spoon的改装产品,车主就连L15Z发动机都是采用Spoon成套的改装。Spoon Sport的动力改装和其他动力升级不同,它不讲究动辄三四百匹的动力。它的升级近乎原厂,手法就是将本田原装的L15Z发动机打散,经过一些细小的升级加上打磨,让发动机达到一种极致完美的运行状态,这样出厂的发动机就有155匹马力(原装117匹马力),当然除了这样,重新调教的发动机除了动力升级外还会更加顺畅。

  改装清单:

  RS日本包围套件

  Spoon定制侧镜

  Hybrid Japan大灯

  Hybrid Japan日行灯

  Spoon街道方向盘

  日本Takata安全带

  Spoon Titanium排挡

  Spoon定制后视镜

  Spoon竞技座椅

  美国KN空滤

  NGK火花塞

  Spoon定制2.2口径排气

  GAB SS绞牙避震

  Spoon Desmond SW388 15"轮毂

  Yokohama AD08 205/50轮胎

  Ultra Racing

  Twinblock Spoon刹车

  Spoon刹车片


(四)摩擦块掉渣或脱落导致的刹车片异响



昨天下午出差归来,提前让我哥们儿去火车站接我。没办法,太晚了,只能麻烦他了。至于为什么不打车?


打车不要钱啊!


出了站,来到停车场,找到他的车就上去了。叨B叨了几句,挂上档,松了脚刹就走了。



在路上闲聊的时候,不小心聊到了他的这辆10年的轩逸。我就问他你这车开了这么些年有啥毛病没有啊,他说毛病没大有,就是这段时间一踩刹车就吱吱响,可烦人了。我对象每次听到这声音就不舒服,觉得瘆得慌。前几天,从家里那边的山上下坡的时候,声音格外大!



此时的我是边听边冒汗啊,这时,前面遇到了一个红灯。他踩下刹车之后,阵阵刺耳的吱吱声透过车窗传进我的耳朵。这时,这二货还面带笑容的跟我说,你听就这动静!


我#@¥%¥%*&……&)


我问他,你这车刹车皮换过吗?


他淡定的回答我,忘了啥时候换得了,反正又没坏,你看这不还能刹车吗!


听到这,我TM的就不淡定了,你知道你这刹车为啥会响吗?


作为一个理科生,他依然淡定的回答我,肯定是刹车磨着东西了呗,我那破自行车有时候也响。


同样的问题抛给你们,你们知道为啥每次刹车都会发出这种尖锐的吱吱声吗?


是磨到东西发出的声音,但是到底是磨到了什么呢?


你磨到的是“警戒线”!一旦刹车发出这种尖锐的金属摩擦声,就意味着你这车的刹车块已经到了寿命的极限了,必须要更换了!



如果我们拿来一个新的刹车皮,仔细来观察他的机构,可以看到刹车皮一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,其中隔热层是由不传热的材料(一般都掺有石棉)组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,这一块就是我们刹车皮主要磨损的部位。


在接近摩擦块与隔热层的交界处,会设计有报警片,报警片其实就是一个金属片,当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦,发出尖锐的金属摩擦声,用来提醒车主,你的刹车片已经到寿命了,必须马上更换!



当然了,这样的提醒是有代价的。代价就是,在金属报警片与刹车盘摩擦的时候,会伤害刹车盘,使刹车盘上留下金属摩擦而成的沟槽。当沟槽过多或者是过深的时候,都需要对其进行更换。所以,对于刹车皮而言,最好不要听到响声再去更换,不要这么轻易的触碰到刹车皮的极限,既伤财又增加安全隐患。


所以说,上面所提到的这台10年的轩逸,肯定是刹车片磨到了报警片。就这种刹车状态,还带着妹子下山,真是胆子够肥了,也就是运气好...


今晚要带妹子出去浪的男人们,快去检查一下你车的刹车皮!出现了上述情况的,赶紧去换!


妹子们,如果你的男朋友说他因为换刹车皮迟到了,请原谅他!


后磨损得快

下图橙色区域所示,这是上面的这个分泵销,它的表面还有润滑脂,可以在刹车钳里灵活运动,但是下面的分泵销已经卡住了因为刹车皮是关系到行车安全的部件,如果不更换,很容易就会直接损伤刹车碟,而且安全系数降低,影响生命安全,那么如何判断刹车片需要更换呢?一般当前轮刹车皮小于三毫米,后轮刹车皮小于两毫米时必须更换,一般情况下就算刹车皮的厚度大于上述标准,每4万公里就要更换刹车皮。而且要选用正厂件,如果使用副厂件,也容易损伤刹车碟,更换刹车碟需要的费用就要的高的多,可谓得不偿失

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