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刹车片之家 2020-12-29 11:21 卢律师

小编希望各位车主都能记一下老司机说的辨别方法,做好汽车保养

以上的四个时期对汽车做了很详细的概括,每个阶段有不同的保养维护重点,对照自己的爱车,参照不同的阶段,很容易对汽车做出合适的保养维护。 

文/央视新闻

  

  汽车的制动系统是重要的安全保护系统,其性能的好坏直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全。近日,国家质检总局对进口刹车片质量进行了抽查,469批次进口汽车用制动器衬片中,20个品牌50批次产品的摩擦系数不合格,5个品牌6批次产品的剪切强度不合格。

  其中,丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。

  摩擦性能、剪切强度是衡量刹车片质量的关键

  据了解,对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。

  摩擦性能不合格主要有两种情况,一种是实测的摩擦系数不达标,如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25,但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格,即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。

  50批次进口刹车片摩擦系数不合格

  此次抽查的469批进口汽车用制动器衬片,共有50批次产品的摩擦系数不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及20个品牌:

  丰田(TOYOTA),现代(HYUNDAI),斯巴鲁(SUBARU),沃尔沃(VOLVO),宝马(BMW);

  日联(JWORKS),三菱(MITSUBISHI),大众(VOLKSWAGEN),优盾(AFI),道奇(DODGE);

  辉门(FEDERAL MOGUL),菲罗多(FERODO),福特(FORD),堡灵(ICER),起亚(KIA);

  路虎(LAND ROVER),梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),MOPAR,日产(NISSAN),铃木(SUZUKI)。

  其中丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃4个品牌有4个批次以上的产品被检出摩擦系数不合格,而丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车衬片产品批次均是所有被检品牌里最多的。

  6批次进口刹车片剪切强度不合格

  另一方面,剪切强度也是衡量汽车制动衬片质量的一个重要指标。在实验中,当对固定在仪器上的刹车衬片施加相同的压力时,不合格产品表面会出现裂纹,同时,刹车衬片上的摩擦材料会从背板上面脱落,这样如果在刹车过程中,就容易引起制动失灵,有极大的安全隐患。

  通过检测,此次抽查的469批次进口汽车用制动器衬片,共有6批次产品的剪切强度不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及5个品牌:

  丰田(TOYOTA),路虎(LAND ROVER),MOPAR,双龙(SSANGYONG),大众(VOLKSWAGEN)。

  及时检查,定期更换刹车片

  专家介绍,汽车的刹车系统是一个联合制动系统,由很多零部件构成,汽车刹车衬片只是其中之一。一些情况下,刹车衬片某项质量指标不合格,但汽车整体刹车制动系统依然达标的现象仍存在。这种现象的实质,是把行车安全风险隐蔽化,导致了潜在危害性的增加。

  因此,消费者在日常的汽车护理过程中,除了选择购买优质的产品外,也要及时更换汽车刹车衬片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右,当磨损了三分之一时,就需要增加检查次数,磨损到三四毫米时就需要更换。

  另外,当刹车片出现以下两种情况时,必须更换:一是刹车片的沟槽要磨没的时候;二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警,报警灯亮的时候,也就说明该换了。

  文章来源:央视新闻,特此感谢

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2.刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上

有个口诀可帮助记忆:换两次刹车片,换一副刹车盘

汽车上的“热衰减”一词,对于大多数网友来说或许是陌生的,有听说过的也是知其然不知其所以然。而这个常被大家所忽略的现象,近日就导致了一起重大交通事故,事故已造成15人死亡、44人受伤。31车受损。这是一起怎样的事故?与“热衰减”有着怎样直接的关系?

11月3日晚, 辽宁省籍驾驶人李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车,沿兰海高速公路由南向北行驶,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞,造成重大道路交通事故。事发后肇事司机随即被公安机关控制,目前正在接受调查。据其本人交待,事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。

兰州市公安部门初查显示,驾驶人李某因频繁采取制动,导致车辆制动失效,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞。据悉,李某是第一次在该路段行驶,不了解路况,车辆失控后速度加快,李某惊慌失措,也没有找沿途避险车道,导致事故发生。

愿逝者安息,伤者尽快康复。在这里小编要提醒大家,对于车我们不要只是去在意其价格高低,或是它的内饰外观和动力,关于车辆安全性能的一些知识更值得我们去关注了解。因为那不仅仅关乎你和家人的安全,更与他人的性命安全息息相关。如果肇事司机知道,当刹车系统发热到一定程度之后,不仅仅会发生衰减,甚至还可能直接失灵,这一起悲剧或许就不会发生。

什么是“热衰减”呢?就是当车的刹车系统在一定次数的制动后,刹车片的温度升高,在达到一定的工况温度后,刹车系统的制动效果达到最佳,但超过了限制的最高温度,制动的效果会越来越差。比如测试汽车100km/h~0km/h的制动距离,一定次数的制动后,制动距离会越来越长,越长就代表着制动的效果越差,这个现象就是刹车的“热衰减”。一款车的刹车“热衰减”控制的很好,说明了这款车刹车成绩很稳定。

日常生活中大家常见的刹车系统分位盘式和鼓式两种,大部分的轿车、SUV以及MPV车型上用的是盘式刹车,而在大多数卡车或者半挂牵引车等大型车辆上用的则是鼓式刹车。两者相比,鼓式刹车的热衰退较明显,甚至经常出现刹车失灵,但之所以被广泛运用于大型车辆,也是因为鼓式刹车的制动力要大于盘式刹车。

因为刹车片怕热,正常工作温度范围在100~350°C,如果在一段时间内连续踩刹车,刹车系统摩擦过度时间过久使得热量散不出去,尤其是鼓刹的工作环境封闭,就会导致刹车皮遇热变软、制动力下降甚至失灵。小编在此建议大家,不管跑山路还是高速遇到半挂车等大型车辆有多远躲多远,同时提醒大型车司机注意休息安全驾驶。

说完鼓刹再聊聊盘刹,其特点是稳定性高、力度线性、好控制,主要通过刹车卡钳来加紧刹车盘实现制动,而刹车盘是裸露在空气中的,车辆在行驶过程中高速流过的空气就可以将刹车盘的热量带走,因此与鼓刹相比更不容易出现热衰减。而现在随着汽车技术的进步,通风盘式、打孔通风盘以及比较壕的碳陶瓷刹车的出现,满足了不同汽车消费者的需求。

跟大家聊了这些,相信各位对“热衰减”有了一定的认识,不论是对汽车的安全角度还是对人的安全角度来说,它都起着至关重要的作用。而在我们的《极限测试》中就会对测试车辆进行热衰减测试,为的就是让大家去了解一辆车的品质,在经过严苛的测试后不会出现严重热衰减的车,才能放心安心的去驾驶,不管长途短途、山路还是高速,我们期待您的关注。

官方微博:极限测试ExtremeTest

官方公众号:jixianceshiET

宝马5系


如何判断刹车片是否需要更换?主要观察刹车片的厚薄,也就意味着磨损程度

啪车帮的各位老板好,寒流来袭,记得多加件衣服,住在三亚的老板们就无所谓了哈~

废话不多说,咱直奔主题,今天和大家聊聊我是如何判断刹车片该更换了的。

一套全新的刹车片到底能用多久?

根据刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,使用刹车的频率不一样,刹车片的磨损也会不同。很多老司机能开十万公里都不需要更换刹车片,不过也有一些人两三万公里就需要换刹车片了。

小默家里的捷达就是,十多万公里才换的刹车片。

不过各位老板要知道,并不是说你的刹车片能用到十万公里才是正常的,如果你的刹车片只能用两三万公里,或者五六万公里,要不就是你的驾驶习惯比较激进,或者你选用的刹车片材质偏软,属于舒适型,不耐磨。

怎么判断刹车片该不该换?

现在很多车都会有刹车片指示灯,如果灯亮了,就意味着你的刹车片需要换了。

不过如果是像小默家里的那台捷达来说,靠这招就不灵了,所以在踩刹车的时候就要注意了,如果有异响(例如:吱嘎吱嘎,哗啦哗啦的金属摩擦声),可能十有八九都是刹车片已经磨没了。

赶紧去检查更换吧,这种事千万别拖着,不然到时候把刹车盘磨坏了,可得不偿失!

其实,我们可以养成一个好习惯,在每次换机油保养的时候,让修理工帮你留意一下刹车片的厚度,如果是个强迫症的属性,自己也可以多留意一下。

特别提醒:

1.前轮刹车片的磨损要大于后轮。

因为制动的时候重心在前轮,同时如果后轮制动力过大,容易失控(比如:侧滑甩尾),所以厂家对于刹车的调校一般都是前轮的刹车力要大一些。

2.内侧刹车片的磨损要大于外侧。

这是由于刹车卡钳的原理造成的,只有内侧的刹车片贴上了刹车盘,外侧的刹车片才会贴合。

基于这两点,咱们有机会时候(例如:保养、上架子、换轮胎等),首先要注意的就是前轮内侧的刹车片磨损情况。

讲个实例,还是小默家的这台捷达,前两年有一次回家开车的时候就觉得刹车有点刹不住了,然后去修理店检查,都没上架子,修理工拿着小手电看了一下前轮的刹车片说还挺厚,没事。

我深表怀疑的说给我看一下内侧的刹车片,而修理工看着我,不屑的说内侧外侧一样,没必要看。

当时因为我只是感觉刹车有点刹不住,但是没听见金属哗啦哗啦的摩擦声,也就大意了,结果一趟五百公里的路程回来,不用踩刹车都能听见哗啦哗啦的金属摩擦声。

一去检查,右前轮内侧的片已经完全磨没了,但确实外侧的厚度还有正常厚度三分之一左右。

说句题外话,捷达可不会给你报警,全靠自己判断,不过它属于好修不贵的类型,小毛病存在也依然能跑,反正是让我“成长”了不少。

小(磨)默(叽)几句

刹车片的选择也要谨慎,大品牌有AP、brembo、ferodo、Bosch等等,国产的也有信义等,一定不要贪小便宜。

刚换完新刹车片的老板们也要注意,新刹车片的表面平整,而使用过多刹车盘是会有很多细沟纹在的,需要与刹车盘磨合一段时间才能达到最好的刹车效果,所以这段时间要谨慎驾驶,切记开得太猛。

好啦,今天的内容就先到这,咱们下期见~

本文标签: 朗逸原厂刹车片
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