而最后一个部位就是车轮轴承了
汽车摩擦材料生产工艺按照加工温度区分，大致可以分为三类：热压工艺、冷压工艺和温压工艺。热压工艺应用历史悠久、技术成熟、适用面广，现阶段为国内外大部分摩擦材料生产厂家所应用。冷压和温压工艺都属于低温成型工艺，属于新型摩擦材料生产工艺，性能较为优越，虽然这些新工艺的研究取得了一定成绩，但尚且属于探索阶段，技术还不成熟，还有待深入开展。
轮胎
汽车轮胎也是使用6年左右就要更换的部件，轮胎是易磨损部位，长时间使用会把表层轮胎面磨损掉，所以，建议从未更换轮胎的车主，别省钱了，轮胎建议更换了
提起汽车备件，玻璃胶可能是大家不怎么熟悉的备件，但它的作用可是一点都不能忽视的，汽车玻璃胶主要用于连接车体和挡风玻璃，故玻璃胶的质量好坏，会直接关乎整车的密闭性和安全性。
现在许多街边修理厂甚至淘宝都可以轻松买到各种品牌的玻璃胶，且有的价格也要相比4S店便宜一些。很多车主也会有疑问，这些更便宜的玻璃胶相较4S店的原厂玻璃胶在品质上有什么差别吗？是副厂的更便宜、性价比高还是原厂品质更优、更安全呢？
以一汽-大众奥迪为例，作为德系一线豪华品牌，一直以来都以维修和保养的品质高、服务好而著称。同样在备件质量上，大到发动机、变速箱，小到刹车片、油漆等等，奥迪的要求也是很高的，那么本次我们就通过“原厂玻璃胶”的品质鉴定来“以小见大”，看一汽-大众奥迪的原厂备件和副厂产品究竟有多大区别？带着疑问，我们往下看。
刚刚已经提到，玻璃胶作为汽车玻璃和车体连接的介质，其对于整车品质起着至关重要的作用，首先，玻璃胶的粘性、韧性直接关乎汽车玻璃是否能安装牢靠以及密封性。那么副厂的玻璃胶与奥迪原厂玻璃胶的差距有多少呢？我们为此做了几个对比实验。
首先，进行的是塌陷性测试。第一步对玻璃进行清洁。通过清洁处理的玻璃能够与底涂和玻璃胶产生良好的粘接。
（原副厂玻璃胶静态对比）
接着再用胶枪将奥迪原厂玻璃胶和副厂的玻璃胶一同涂在相同的玻璃上，静置一段时间。通过观察，可以明显看出，原厂玻璃胶整体看上去非常有光泽，且比较坚挺，富有韧性。而副厂的玻璃胶则相对较软、发粘，软趴趴的甚至立不起来，用这样的产品粘的玻璃能牢靠吗？
(原厂玻璃胶抗拉实验)
除了用眼去看，接下来是玻璃胶抗拉性实验，用拉力机来测试奥迪原厂玻璃胶与副厂玻璃胶的韧性，此次分别拿奥迪原厂玻璃胶和3种副厂玻璃胶，放在拉力机上进行抗拉性实验
当拉力达到一定值时，3种副厂玻璃胶很快就断了，且断点毫无光泽，这也直接表明这几款副厂玻璃胶的韧性相对较差。试想一下，如果遇到意外情况，这样的玻璃胶能固定住玻璃吗？乘客的安全显然要大打折扣。
相比之下，奥迪原厂玻璃胶就大不相同了，其可以拉得更长，能承受更大的外力，当车辆出现意外，前风挡玻璃受损时，玻璃从车框上脱落的概率会大大低于副厂玻璃胶，能够最大限度的保护驾乘人员的安全。
（原副厂玻璃胶固化速度对比实验）
除了常规的抗拉力实验，接下来测试的玻璃胶的固化速度，根据固化速度的快慢，在经过相同时间后，固化的胶条深度则不同，可揭开的长度也不同。
通过实验可以明显看出奥迪原厂玻璃胶固化速度最快，意味着同样的交车时间，奥迪原厂玻璃胶固化的胶越多，强度越高。
（玻璃胶碰撞实验）
除此之外，据了解，奥迪原厂玻璃胶是经过了严苛的新车碰撞测试的，完全符合国际标准，并获得了相关认证的，这是其他副厂玻璃胶无法相提并论的。而如果采用质量差的玻璃胶危害是相当严重的，单是挡风玻璃脱落造成的二次伤害一点也是不容小觑的，所以为了安全起见，建议还是选择品质更好的原厂玻璃胶。
通过玻璃胶的对比，我们可以发现，奥迪原厂玻璃胶在各个方面都要优于其他品牌玻璃胶不少。而从玻璃胶这一简单的备件也可以看出，奥迪原厂备件在质量方面，几乎都是要强于市面上各副厂产品的。这也间接地告诉消费者，在正规4S店维修、保养的重要性，“便宜的确没好货”，千万不要图便宜而吃大亏。
H6仪表盘上的指示灯亮相信读者们已经都习惯了，而且不少人还知道这些灯亮的含义，本次我们汇总下最危险的7个仪表盘故障灯亮起，帮助大家们加深印象，防止在用车、行车中发生事故。
当然我们常见的仪表盘指示灯有绿色、黄色和红色，要记住只要是亮起了红色，应该尽快采取靠边停车措施，当黄色故障灯亮起时，表示该故障能勉强维持行车，但不能长时间行车，安全起见，当黄色故障灯亮起时还是靠边停车为好。
1.机油压力故障灯
当这个故障灯亮起时表示发动机内机油压力不足、机油量过少或者低于标准时，此时若继续行车会导致发动机润滑不足，导致拉缸甚至发动机报废，所以当它亮起时，首先应靠边停车，拉出机油尺看机油量是否正常，如不正常应加到标准刻度。如果加到正常刻度重启车辆该故障灯仍亮，那么就叫救援然后修车吧。
2.水温报警灯
水温报警灯显示的是发动机内冷却液的温度。蓝色代表水温过低，着车一会儿即可熄灭；红色则代表水温过高，从而代表的是发动机内温度过高，继续行驶会导致缸体变形、发动机报废。此时应靠边停车将冷却液（应急可以用矿泉水代替）加到标准刻度，重启车辆看是否还报警，若还亮的话应该叫救援然后修车了。
3.发动机故障灯
发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态的，自检时会亮起自动熄灭，当黄色的它亮起时，说明发动机系统可能存在故障，若能正常行驶的话，建议就近开到修理厂查查；若感觉发动机工作不对劲，应靠边停车等待救援。
4.刹车系统故障灯
当手刹工作时，该灯会亮起，手刹松开时该灯会灭掉，如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，应该谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修。
5.转向助力系统故障灯
该灯点亮时，转向助力随时可能会减弱或彻底消失，也有可能在行驶过程中突然消失。
应打着双闪缓速行驶至修理厂进行检修。
6.胎压报警灯
此灯亮时说明当前四个轮胎之间的压差过大，某个或多跟轮胎气压不足，行驶中亮起时应缓慢停车检查轮胎是否被扎或跑气，充到标准胎压时要重启车子看该车故障灯是否仍然亮起，若仍然亮起的话应尽快开到修理厂检修。轮胎不标准会造成油耗过高，驾乘感受不好，高速行驶时严重会导致爆胎。
7、ABS故障报警灯
启动短暂亮起，是正常现象。行驶一段时间，报警灯还亮着，就是ABS系统出现了问题。ABS在紧急制动中起着至关重要的作用，需要及时修理，防止意外发生无法躲避。
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