新车刹车片绣佐佐木好

刹车片之家 2021-03-19 08:51 刘顾问

刹车片更换时机

近年来

以宝沃、陆风为代表

一批批汽车厂商掀起了

“终身质保”的浪潮

在激发了潜客购买热情的同时

也着实让不少消费者感到懵圈

这车这品牌这么牛13咋的?!

事实上

一辆汽车由上万个零部件组成

这其中有些零部件是我们接触不到的

比如发动机曲轴

季节变换不会对其产生影响

也不会对车身结构带来影响

类似这样的零部件

在3年10万公里(常见的)的

整车质保范围内

而比如轮胎

它是橡胶件

既有季节因素带来的老化

又有在行驶中的磨损消耗

这类易受外界因素

影响自身工作状态的零部件

就是易损件

其质保期均为单独规定

不适用于整车终身质保

那么除了轮胎以外

还有许多常见的易损件

比如下面这些

一旦超过质保期

即便非人为损坏

消费者也得自费修理

大家赶紧记录一下

回头拿车主手册把质保内容看看清楚

大灯

从前往后来,大灯是车上的易损件,保修期通常在1年或8千公里。如果是卤素大灯,那维修成本还相对较低,但要是氙灯、LED甚至激光大灯,那维修费用少则几千,多则上万,不是小数目。

电瓶

几乎所有的4S店都将库存时间较长的车辆进行断电处理,为的就是保护电瓶,保证其交付时可以正常使用。通常情况下,电瓶的寿命在3-8年左右,但是,像熄火后长时间使用用电设备等不良用车习惯,势必对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年左右,如果后期损坏,就得自行修理。

另外,由于电瓶是化学能,而化学反应受地区温度影响大,因此北方地区的电瓶使用寿命要比南方短一些,一般两年左右需要检测充放电电压。

再有,日常使用中,还应避免车辆长期放置后短途行驶,短途行驶发动机难以为电瓶充满电。

刹车片

以前多为石棉,现在越来越多的刹车片采用了陶瓷材质,石棉虽然成本更低,但散热不如陶瓷,且在摩擦过程中会产生大量粉尘,有兴趣去看看老车的刹车盘,上面必然是一层类似墨粉的痕迹。

一般家用车刹车片厚度为1.5cm,由于每辆车的使用工况不同、每位司机的驾驶风格也不同,因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个,即当刹车片的厚度小于1/3时,就需要更换了,一般达到这样厚度的平均里程数在3万公里左右。

什么,不会看?别担心。现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置,当刹车片磨损至警戒位置时,刹车片里的金属就会露出,再刹车会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声,以此来提示司机。另外,如果车辆没有出现任何故障,刹车时感觉同样力度车辆刹不住,需要踩得更深,那说明刹车片磨损已经比较严重。

离合片

离合器片的质保期通常在2年或2万公里,它的损坏多是由驾驶员操作不当引起的,因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏,消费者也很难取证,这就给维权带来困难。

火花塞

和电瓶一样,火花塞也是车辆启动的必备条件。电瓶通过电能推动曲轴转动压缩空气,让油泵喷油,最后火花塞点火完成启动。

对于四缸四冲程发动机而言,如果车辆怠速转速为1000r/min,那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火,且每次点火都是迸发出高压电火花,一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象,在这种工况下火花塞的使用寿命不会太长,因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。

由于火花塞不受外界条件影响,因此更换周期基本固定,普通的电喷发动机一般在3万公里时就需要更换火花塞,而如果是缸内直喷发动机,那火花塞更换周期更短,一般在2万公里时就要更换。

考虑到积碳在火花塞工作时会成为电阻影响火花塞的正常工作,在日常用车中,应尽量避免长期短时间行驶,减轻积碳,

小结

讲了这么多,还是希望大家明白,各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同,建议大家购车后除保管好三包凭证外,还是要熟悉一下重要零部件的质保周期,在即将出质保期时检查检查,发现问题及时联系4S店,这种索赔均为厂家承担费用,一般4S店并不会刁难。当然,最重要的还是养成良好的用车习惯,使易损件“延年益寿”。


  没有盲目的跟随运动风,向高端车型靠拢的上汽大众全新一代帕萨特于10月31日正式上市,共推出11款车型,其中包含两款混动版车型,价格区间为18.99-28.89万元,这么多款车型应该如何选择?今天,行车视线就为大家进行逐一分析,看看哪一款车型更值得入手,咱们闲话不多说,继续往下看。

  上汽大众全新一代帕萨特在车身尺寸上进行全面升级,轴距加长68mm,达到2871mm。这次推出的全新一代帕萨特不仅拥有纯燃油版车型,同时还推出两款PHEV插电混动车型。新车带有10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸MIB多媒体交互系统。在同级别车型走向运动风的时候,全新一代帕萨特并没有盲目跟风,而是向豪华车型靠拢,将车名英文以居中的形式设计在尾门上。

  全新一代帕萨特全系标配20项配置,其中外观上拥有双飞翼LED日间行车灯、静态转角辅助照明、一体式尾部镀铬和黑色内饰。在安全配置上,全新一代帕萨特配有ESP车身电子稳定系统、电子防盗、EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、MKB预碰撞系统、前排双气囊、前排侧气囊、儿童座椅装置和BVA前轮刹车片过度报警。在功能配置上,新车配有驻车启停级制动能量回收系统、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电调和加热、PM2.5空气净化装置、前排USB电源和12V电源接口。

  在配置差异上,全新一代帕萨特入门级车型配有LED大灯、LED尾灯、16寸轮毂、皮革座椅、车内氛围灯、ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车、防碰撞系统、前排双气囊、前排侧气囊、前刹车片磨损报警、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电调加热、空气净化装置和6.5英寸多媒体中控。在这个基础上加2.2万元,即可获得自动大灯、17寸轮毂、真皮座椅、多功能方向盘、倒车影像、前排头部气帘、三区自动空调、前排座椅10向电调、前排座椅加热、定速巡航和8英寸多媒体中控屏。如果你觉得在动力上不满意的话可以加1.1万元,在配置不变的情况下由1.4T升级为2.0T。

  当然,在330TSI 精英版的基础上添加2.1万元,即可获得AFS随动转向、18寸轮毂、Vienna菱格真皮座椅、10色氛围灯、盲区监测、自动折叠后视镜、倒车后视镜下翻、前排12向电调座椅、主驾座椅及后视镜带记忆、4向电调头枕、前排座椅通风、自适应巡航、Front Assist前部辅助系统和10.2英寸全液晶仪表盘。如果你还要更多的配置,添加1.5万元,可以得到DLA智能远光灯、NAPPA带木纹装饰的多功能方向盘、360全景摄像头、车道保持、拥堵辅助、内外后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、后排座椅加热、9.2英寸多媒体屏、无线充电、感应尾门和电尾门。这款330TSI尊贵版也是本次行车视线推荐给大家的燃油版车型。

  在330TSI尊贵版的基础上添加 1000元,你可以获得一款科技感较强的车型,但是因此会丢掉一些配置。330TSI领尊版中,你会得到方向盘加热、换挡拨片、Pre-Crash预碰撞保护、PLA智能泊车、驾驶员膝部气囊、后排侧气囊、主动胎压监测、疲劳监测、丹麦音响、驾驶模式选择以及HUD平视显示,同时你也会失去内外后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、后排座椅加热、电尾门和感应尾门。

  动力不足不要怕,在330TSI豪华版24.39万元的基础上添加1万元,可将动力升级为2.0T高功率,配置将不会发生变化。如果觉得配置低不要紧,在330TSI 尊贵版的基础上添加1万元,即可获得2.0T高功率的尊贵版,摇身一变成为380TSI尊贵版。最高的旗舰版需要在380TSI 尊贵版的基础上添加2万元,额外获得方向盘加热、换挡拨片、PLA智能泊车、驾驶员膝部气囊、后排侧气囊、主动胎压检测、疲劳监测、丹麦音响、驾驶模式选择以及HUD平视显示系统。

  此次全新一代帕萨特还带来了两款PHEV车型,在配置上全系标配28项配置,其中在外观与内饰上配有双飞翼LED日行灯、PHEV专属C型日行灯、自动大灯、17寸专属空气动力学轮毂、黑色内饰、NAPPA多功能方向盘。在安全配置上,PHEV车型配有ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车、防碰撞系统、倒车影像、前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊和BVA前刹车片磨损报警。在功能配置上新车配有GTE运动模式、混动驱动模式选择、驻车启停及制动能量回收、感应雨刷、无钥匙进入、无钥匙启动和外后视镜电调和加热。

  在差异上,全新一代帕萨特PHEV车型分为两款。混动精英版中配有LED大灯、PHEV专属C型日行灯、自动大灯、17寸空气动力学轮毂、真皮内饰、NAPPA真皮多功能方向盘、车内氛围灯、ESP车身稳定系统、电子驻车、自动驻车、防碰撞系统、倒车影像、前排双气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、BVA前轮刹车片磨损报警、胎压监测、GTE运动模式、混动驱动模式选择、驻车启停及制动能量回收、感应雨刷、无钥匙进入、无钥匙启动和外后视镜电调带加热。当然,添加1万元可获得顶配PHEV车型,同时在配置上你还可以得到AFS大灯随动转向、Vienna菱格真皮座椅、10色氛围灯、盲区监控系统和自动折叠后视镜。

  全新帕萨特的外观上变化非常明显,采用了家族式最新的中网造型,点阵式的进气格栅显得十分大气,在强调立体化视觉感的同时,给人感觉非常新颖。大灯组的造型上采用全新的设计,灯体内部带有更为时尚样式的LED日间行车灯,底部雾灯区域带有镀铬装饰,让整个前脸看起来更有商务车辆风格。下进气口同样采用镀铬条进行装饰,显得十分大气。

  侧面上,全新帕萨特的线条相比老款车型显得更为舒展,车顶部分的弧线设计更加飘逸。新车C柱部分的造型处理更符合现在商务车的气质,采用大尺寸的多辐轮毂也是满足其商务风格要求的特征。车窗周围采用当下较为流行的镀铬材质进行点缀,显得格外时尚。

车身尺寸方面,全新帕萨特的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm,轴距为2871mm,其轴距相比老款车型增长了68mm,使其内部空间更加宽裕。

  车尾上,全新帕萨特在造型上变化非常明显,相比老款车型,新车最亮眼的地方是车尾部的风格,进一步向级别更高的辉昂靠拢,将“PASSAT”镀铬字符放在车尾中央位置,强化整车质感。全新帕萨特采用全新的尾灯造型,带有更多的折角设计,内部灯带布局精致,点亮后的效果非常显眼。尾门下方采用镀铬条进行点缀,有着商务车型的稳重气质。

  内饰上,全新帕萨特采用了最新家族风格,带有转折设计的中控造型,整体中控面板向驾驶员一侧倾斜,液晶仪表已经成为新的时尚,全新的环抱式内饰风格让其内部质感有明显提升。三幅式多功能平底方向盘的设计在商务中带有一丝运动气息,9.2英寸多媒体液晶屏的设计给车内带来不少的科技感。车内整体采用黑色饰板进行装饰,凸显商务的气息。

  动力上,全新帕萨特搭载1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为110kW、137kW和162kW,匹配7速双离合变速箱。除了传统的汽油车型以外,全新帕萨特还带来PHEV插电混动车型,全新帕萨特430 PHEV搭载1.4T高功率发动机匹配电动机配三元锂电池组形成插电混动系统,1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW,电动机最大功率可达85kW,新车的百公里综合油耗仅为1.4L。

  


之所以会有这样的现象,主要还是因为车子使用的时间过长,原本的刹车盘点已经出现磨损现象,而且应该快到临界值了

尺寸是怎人们为了发动机能在如此恶劣的工况下可以正常运转并且有着较长的寿命,研制出了机油这一产物2、车辆停止前松一次刹车:我们踩刹车的目的是为了让车子停下来,一直踩着刹车会使车子在停止行驶前产生很大的冲击力。其技巧是在车辆停止前松一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停在行驶。。

本文标签: c5刹车片厚度
相关文章