汽车刹车片在什么位置跑多久

刹车片之家 2021-04-14 16:29 稚气少女心

这类车型普遍对制动效果要求更高,并且受制于成本的原因,基本都在用鼓式刹车2. 排出的制动液不能继续使用,因为可能长期与空气接触,吸收了水分,可能会影响到制动效能。

现在大部分小型车都采用液压制动,因为液体是不能被压缩的,能够几乎100%的传递动力,基本原理是驾驶员踩下刹车踏板,向刹车总泵中的刹车油施加压力,液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。我们买了汽车以后,就一定要好好的保养一下,如果只知道更换机油的话,这也是不行的

刹车异响这个问题,很多车友开车过程中都曾遇到过。而且时有时无,去维修店检查往往都会告知并不存在问题。但没过多久,这种声音又会再次出现貌似也没有任何规律可言。到底这种声音是从何而来,又是什么原因导致的呢?别急,今天实话君就来给大伙儿分析分析。

说到刹车片,就不得不提一下这四个轮子上的刹车系统。目前分为盘刹和鼓刹两种,盘刹又叫碟刹通过制动卡钳夹紧刹车片,利用卡钳与刹车片的摩擦从而提供制动力。鼓刹则是通过刹车助力泵施压,让鼓刹内的刹车片与鼓壁进行摩擦,从而产生制动力。从实际应用出发,其实鼓刹比盘刹,制动效果要更好。但仔细观察其实不难发现,现在鼓刹已经很少出现在车辆上了,究其原因还是因为盘刹拥有更好的排水性和散热性,同时更易于维护。

(下图,左侧为鼓式刹车,右侧为盘式刹车)

说完刹车的种类,再来讲一下今天的主题,究竟为啥总出现异响?就拿目前市面上主流的盘刹来讲,刚刚提到的盘刹具有更好的散热性,但为此牺牲的是密闭性,由于日常行车中总会出现沙石颗粒附着在刹车片上。制动时刹车盘与刹车片相互摩擦,由于二者间有杂质掺入就会产生一定的声响,通常持续时间都不长。

另外,并不是所有的异响都表示刹车片存在问题,就像上面提到的情况就不需要过多在意。刚买不久的新车有时也会出现异响的情况,不过导致声响的原因大部分都是因为新车还在磨合期内,刹车片和刹车盘需要一个充分磨合的过程。另外,由于有些车型所选用的刹车片过硬,刹车片和刹车盘的磨合时间可能还要更久一些。

早先石棉材质的刹车片早已因为相关环保法规的落地,逐渐退出了市场。现在刹车片绝大多数采用的半金属或少量金属材料,由于受到生产工艺和品控的影响,刹车片内可能会产生一些硬点也就是金属颗粒。在车辆制动时,由于有这些金属颗粒的存在,刹车片与刹车盘摩擦时就会产生尖锐的声音。

随着车辆使用时间变化,会在刹车片上产生一圈圈的划痕,并会加剧刹车片的磨损程度。不过,由于这种情况并不影响实际刹车效果,并且随着刹车片的正常损耗,金属颗粒会逐渐被磨擦掉,不需过于担心。如果,实在受不了可以到修理厂进行打磨处理。但由于不确定刹车片内是否还会有其他金属颗粒的存在,实在受不了可以更换品质更好的刹车片。

刹车片作为易损耗件,随着车辆制动会在外围一圈摩擦不到的位置形成一圈凸起。如果在制动过程中,刹车盘与这一圈外部突起部分产生摩擦就必然会出现异响。此时,可以选择打磨刹车片或者更换新的刹车片。之所以会在刹车片外围产生一圈凸起的部分,是因为刹车盘与刹车片一样同为损耗件,由于通常情况下刹车盘磨损要慢于刹车片,但还是会产生一定程度的损耗。所以,在刹车片外围会形成一圈刹车盘摩擦不到的区域。

另外,还可根据刹车时产生的声响判断刹车片是否存在问题。如果制动时出现短促且尖锐的声音且短期内出现多次,就有可能是因为刹车片存在金属颗粒。这种情况如果已经开了几万公里还有,就说明刹车片厚度可能已经快到极限了,这时需要更换新的刹车片。还有一种情况,制动产生异响时在刹车片的附近出现其它杂音,就有可能是刹车盘卡钳松动导致的,具体原因就需要通过修理店检查才能确定。

除了以上这些情况外,还有可能由于其它原因导致的异响。总而言之,如果异响持续时间并不长且没有其它杂音,基本可以不做理会。还有,经常猛踩刹车也会一定程度上降低刹车片的使用寿命,从而增加异响产生的几率。所以,养成良好的用车习惯,并做好刹车系统的定期检查是非常有必要的。

电动车前

论及刹车系统的重要性,开车的朋友都很清楚

刹车是绝对不能出现任何故障的

如果刹车系统不能正常运作,在路上就是一颗定时炸弹

因此,在汽车的使用过程中、对于刹车片的检查是必不可少的

一般正常情况下,刹车片是可以用6万公里以上的、但你要是经常走山路,或者经常急刹车的话,有可能3万公里就磨没了

还有一些天天跑高速的老司机,15万公里后,刹车片仍然可以正常使用

因此,这个刹车片的更换周期不能仅仅凭数据,更不能相信4S店

他们巴不得你500公里做一次保养,1万公里换一次刹车片呢



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许多车友或许不知道多久保养更换刹车片?

对于一片崭新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,刹车片的两端都有一个突起的标识,大约在3mm左右,如果刹车片的厚度与这个标识持平时,就应该立即更换。如不及时更换,就会严重磨损刹车盘。

刹车系统直接关系着车主的生命,因此不可小觑。所以刹车系统一旦发出异响,一定要引起重视。

容易被忽视的其他原因

除正常的磨损,小沙粒也可能成为刹车片异响的罪魁祸首。在车辆行驶当中,会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,因为摩擦出现异响。当然这种情况不用担心,跑一跑让小沙粒掉出来就好了。

还有一种情况也比较特殊——新的刹车片如果没有磨合好,同样会出现异响。刚更换的刹车片会比较硬,大概200公里后才会好些。有的车主会加速行驶并猛踩刹车,达到短时间内磨合刹车的功效。但是,这样会减少刹车片的使用寿命。建议遇到这种情况建议再跑一段时间观察一下,不要去人为地强制磨损刹车片。

其实,除刹车片外,引起刹车系统发出异响的原因还有很多,如安装操作、刹车盘、制动钳,还有底盘悬架都有可能引起异响,车主要养成保养检查的好习惯,预防危害于未然。

刹车系统的保养周期

1.刹车片的更换周期:一般6w-8w公里或者3-4年左右

有配置刹车感应线的车辆带有报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换。

2.刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上

有个口诀可帮助记忆:换两次刹车片,换一副刹车盘。根据个人驾驶习惯,也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。

3.刹车油更换周期以保养手册为准

一般情况下2年或者4万公里需要更换。刹车油使用时间久了以后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,刹车性能也会降低。另外刹车油相对来说也较为便宜,切忌省小钱导致大损失。

4.手刹定期检查

以常见的拉杆手刹为例,除制动功能之外,还需要检查手刹的灵敏度。

总之,整个系统关乎生命安全,2年或者4万公里就应该检查刹车系统,尤其经常走高速或者长途驾驶的车,更需要定期保养检查。除去专业的检查,有些自测的办法可供车友们参考。

一看:大多数碟刹车的刹车片,通过肉眼就能观察刹车片的厚度。当发现厚度仅剩原来的1/3时,就应该频繁地观察厚度变化。当与标识平行时,应立刻更换。

二听:听声音也可以判断刹车片是否已经被磨薄,如果刚踩踏板就听到尖锐刺耳的“呲呲”声,说明刹车片的厚度已经被磨到低于两侧的标识了,导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。但如果是刹车踏板踩到后半段才出现异响声,很可能是刹车片或刹车盘的做工或者安装的问题所致,需到店里检查。

三踩:当踩刹车的时候感到吃力了,也说明刹车片已经丧失摩擦力了,这时候必须更换,否则会有生命危险。

四测:当然也可以靠刹车举例来判断,一般100公里/小时的刹车距离在40米左右,超过这个距离越多,说明刹车效果越不好。踩刹车跑偏我们在之前就讲过了,不以赘述。

最后,养成良好的驾驶习惯也很重要,比如不要经常急刹车,遇到红灯时,可以松油门滑行,自行降低车速,快停车时轻踩一下刹车就可以了。这样可以有效降低刹车片的磨损。

奔驰G级的亚黑轮毂搭配白色车身颜色,确实很帅气,对于整个车来说,轮毂轮胎与刹车系统同样是生命的保障,在众多改装中最有性价比,最能在外观以及动力上做出成绩的就当属轮毂的改装了。轮毂的改装不但能在外观上就显而易见的改变一个车的气场;还能有效的给整车减重轻量化,从而加强整车的动力。

大多数初级的改装发烧友还喜欢轮毂越大越好,轮毂样式越夸张越好。这是不对的,虽然轮毂变大了,样式变夸张了在视觉效果上变得好看了,逼格高了;盲目的加大轮毂而不更换配套的避震系统的话会无谓增加汽车的油耗和整车的底盘和悬挂系统,非常容易伤车,腾峰汽车俱乐部提醒改友切勿贪图便宜。奔驰G63经过大保养后将重新焕发出青春的活力。今天正好是周末,或许G63车主正点上一支雪茄,来一段美妙的音乐,自由徜徉在路上,享尽纵横之美。


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