汽车刹车片怎么换车怎么装

刹车片之家 2021-04-17 13:53 甜度酒窝

实际上如果下过雨没开车,过不了多久你就会发现刹车片锈迹斑斑了,这真的不是问题除此之外,在使用刹车油的时候,不要把机油、玻璃水或者汽油等混入刹车油,这样会导致效果大打折扣。

买一辆汽车对于普通家庭来说绝对不是一件小事,我们都希望自己开的车寿命越长越好,这样钱才不会浪费。可纵观国内和国外的汽车寿命,能明显发现国外的汽车寿命远比国内的长,80、90年代的车在马路上并不少见,10万公里数以上的也随处可见。可为什么我们的车就不能开这么久呢?两者之间的差距究竟在哪?

对于刹车、避震和轮胎等耐用零部件的忽视

大部分国内车主保养汽车,基本都是按照4S店保养手册来的,基本上都是换换机油、变速箱油和火花塞这样的易耗品。而对于耐用零部件就比较忽视,比如说轮胎、刹车和避震。缸哥相信大部分车主对于这三大零部件的状态都不太了解,刹车片差不多等到磨光了才更换,避震得漏油才知道有问题。其实这三大零部件对于汽车行驶品质有至关重要的作用,如果你觉得你的车舒适性不如之前,可能就是这三方面出现问题了。当然,除了这三大零部件之外,即便是一个小小连接件的老化,也会造成底盘品质的下降。

而国外的汽车保养,很多都是自己搞定的,车主本身就拥有一定的汽车知识。他们明白激烈驾驶过后,又哪些零部件需要事后检查的,也清楚哪些小零部件的老化,需要及时更换。其实这就好比,为什么汽车维修师傅的车永远要比你的车保养得好?因为人家比你懂车,保养的更加细致。

汽车本身品质的不同

(在日本广受好评的新一代皇冠)

我们都知道美、日、德是三个汽车大国,而他们自家造出来品质最好的汽车,自然也只给国内消费者的。这不仅仅是车型好坏的差异,有些即便是同一款车型、同样的配置,但人家本土车型的用料,就是比卖给外国人的要好。大家平常逛国外二手车网站就会发现,一些年纪较大的二手车,基本都是本土车型。中国消费者要想享受国外一样的待遇,那就得靠各大自主品牌的努力了。

道路环境的问题

缸哥不止一次听到朋友抱怨,为什么国内车型积碳问题那么普遍,而国外似乎并不多见。我说这不是废话吗!国外是路多车少,在美国除了纽约、洛杉矶这样的大城市市中心会堵车,其他90%都不会堵车的。而像日本这样的国家,大多数老百姓正常上下班就不开车,本身公共交通就比较发达。而国内人多车多,经济发展的又太多,道路建设跟不上,自然是环境比较恶劣的。

汽车文化的问题

国内消费者有一个比较普遍的现象,只要车主有钱,一辆车最多开个5年左右,就要卖掉换一辆新车了。而国外换车频率明显比国内小,一方面有质量的原因,另一方面是国外的汽车文化。有些人他就喜欢老车,情愿用新车的钱给老车改造升级,也不愿意再买一辆新的。这就是为什么日本漫画的主角是一辆80年代的卡罗拉,美国大片的主角是70年代的野马。不过,中国现在也慢慢开始有汽车文化了,但和国外还有很大差距。

排放规定是一堵墙

假设有一位国内车主,买了一辆品质不错的老车,保养也做的非常到位,平常开得很少,也比较喜欢老车,他也不太可能开一辆超过10年。因为根据国内对于环保的重视,排放的标准已经超过了国外,一辆90年代的国二车型是不能够再北上广这样的大城市行驶的,车主只能没过几年换一辆车,或者逃到三四线的小城市。哪怕你一辆车保养的再好,时间一到就不能开了。


即使从保养成本当中价格高的刹车片来讲,混合动力有再生制动功能的刹车片,可以使用的时间更长,但是对于普通燃油车来讲,刹车片就更加容易出现磨损了,对于混合动力车型而言,没有皮带转向助力泵等零件,所以在使用的过程当中可以省下很大的一部分费用,另外混合动力省下来的钱基本上可以弥补,相当于燃油车多花的机油费用

一刹车片更换标准
么回事但是纯电动汽车的用车成本比较低,一方面充电费用比加油费用低,另一方面,由于没有发动机和变速箱,因此纯电动汽车日常的保养也只需要更换刹车片或者是更换轮胎等,费用较低2.看看轮胎花纹是否正常磨损,是否需要定位,固定陶瓷刹车片的轴头及刹车分泵支架是否变形,实在不行把陶瓷刹车片拆下来,找车工在车床上重新校正车一遍一种;

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