长安cs35刹车片 原厂瓷和原厂那个好

刹车片之家 2021-08-07 11:22 抱抱好吗

第一个就是车险

在快速崛起的自主汽车品牌中,广汽传祺是一股绝对不可忽视的力量,传祺作为广汽集团提升核心竞争力的品牌在这么多年的发展中可以说是不负厚望的达到了广汽对它的期许,2010年正式成立的广汽传祺在今年的7月21日于广州完成了自己十岁生日的赞礼,时光荏苒,或许很多人在看到这个消息后会有一种后知后觉的感受。

传祺元老级产品 实力不可小觑

回首广汽传祺在产品上迈出的第一步,应该有不少人还记忆犹新,那是一款轴距为2.71米的中型轿车,尽管这款传祺的“开山之作”GA5已经停产了,但是它是广汽传祺的一种象征,不容被遗忘。传祺的第一款轿车虽然已经停产,不过传祺的第一款SUV却又迎来了新车型的上市,它就是GS5,一款轴距与GA5相同的紧凑型SUV。

2012年的3月1日,广汽传祺GS5正式下线,在同年4月23日的北京车展上宣布正式上市,刚上市时GS5只提供一套2.0升自然吸气的发动机,最大147匹马力,直到第二年的元月6日才上了1.8T涡轮增压发动机,最大177马力的车型。无论是2.0L的发动机还是1.8T的发动机,GS5都有让人值得骄傲的地方,因为2.0L发动机采用DCVVT智能连续进排气可变正时技术,不仅提高了动力的输出,同时也降低了油耗表现;而1.8T发动机则运用全球最新增压中冷(T/C)技术,配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮,这使得其在1700转以后就能有持续的、强扭矩输出。

在2012年度的第二批车型C-NCAP的碰撞安全性能测试中,广汽传祺GS5获得五星安全的评级,并且相比此前在同样测试中获得“五星好评”的GA5在成绩上还要更加优秀。也正是基于这种安全和动力都非常优秀的特质,GS5上市后获得了非常多消费者的青睐,相关销量数据统计显示,2012年6月GS5销量超2000多辆,此后整体呈飙升趋势,平均月销量达5000辆左右,最高单月销量曾经达到9400多辆。可见势力不可小觑。

新款车型耀目而来 美是基本准则

当然,GS5的销量并没有一直持续的飙升,在2015年往后的时间里,GS5的销量开始下滑,因为广汽传祺推出了其兄弟车型GS4,由于GS4要更加年轻,所以广大消费者大都将眼光放在了新车上,而GS5好像因此慢慢的淡出了人们的视野,逐渐被边缘化。

令人欣慰的是,广汽传祺内部没有忘记这位曾为他们立下过“赫赫战绩”的元老,在刚刚过去的2018巴黎车展上,广汽传祺正式发布了全新一代的传祺GS5,并且在亮相的同时开启了预售。毋庸置疑的是,全新传祺GS5的亮相和预售对老一代GS5车主而言应该是一件自豪而欣慰的事情。

全新GS5最明显的变化就是看的到的外观和内饰的设计。首先前脸的设计虽然不像GS7或GS8那般方方正正,但是相比老款而言却有更加凌厉的线条和立体的层次感,进气格栅采用了家族式凌云翼的设计语言,柳叶形的前大灯组内镶嵌了三颗LED的光源,内部光源矩阵式的排列也使得大灯更加有神,而外部轮廓辅以镀铬饰条装饰后与前进气格栅的融合更加到位,不显突兀。

车身侧面凹凸有致,粗壮的上腰线非常的明显,从前大灯处延伸至车尾D柱与尾灯之间,悬浮式的车顶是SUV常用的设计语言,凸显了其潮流和年轻的外观。车尾采用的是贯穿式灯带的设计,为了进一步提高辨识度,在灯带上方设计师还别有心裁的加了一根粗细适中的镀铬条进行装饰。车尾底部的银色护板和双边共两出的排气口让全新GS5更加的大气硬朗。

全新GS5的内饰也经过了重新的设计,与外观方面不同的是,GS5内饰与广汽传祺在售车型的内饰都不一样,可以说完全是一种全新的设计。T字形连体环抱式的布局,高级感的氛围营造的非常到位,大尺寸中控屏既像内嵌又如悬浮,中控台与中控屏的贴合感和整体性非常好,加上规整简洁的物理按键,整个内饰简单而有质感,颇有一股轻奢的感觉。此外内饰的用料非常到位,随处可见的都是软性材料的包裹。

全新动力匹配 大师级高性能底盘

全新GS5搭载的是4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机,其中4A15M1的1.5T低功率发动机最大功率可达152马力,峰值扭矩235牛·米;代号4A15J1的1.5T高功率版发动机最大功率可达169马力。传动系统方面,新车将配备6挡手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。传祺目前在售的车型中传动系统均为这种形式。

新车尺寸方面与老款有所差异,其长比之前减少了37毫米,宽增加了31毫米,高增加了20毫米,虽然轴距仍然为2710毫米,但是乘坐空间方面的横向与高度方面相比老款是要更加优秀的。此外了解传祺GS5的人都知道,GS5的底盘是传祺在欧洲名车高性能地盘基础上开发而来的,加上美国天合第三代的EPS转向助力系统、意大利ITT跑车级刹车片等辅助,GS5的前双叉臂和后多连杆双独悬能保证绝大多数通勤道路的行驶。

当然,广汽传祺在对GS4换代的时候大谈特谈的“祺云概念”人工智能系统此次在全新GS5身上也进行了全新的迭代,不过“智慧腾讯车联”、“智能远程助手”、“虚拟专人领航”和“超能语音副驾”等主要功能还是没有变的。很多车型都强调的驾驶辅助功能一个也不能少,如车道偏离辅助,自适应巡航、盲区监测、定速巡航、城市预碰撞系统等。另外据悉在被动安全方面,全新传祺GS5的驾驶舱高强度占比达到了95%,而且使用了广汽集团的碰撞吸能系统,安全可以说是全面到位的。

此次全新GS5一共推出九款车型,售价区间为10.98-16.98万元,毫无疑问,全新GS5这一次的卷土重来对长安CS75、荣威RX5以及博越等车型的市场必定造成冲击,更加年轻有活力的GS5重新换装后就是为了恢复当年的神气而来。

总结

那么沉寂良久的它能否重新夺回自己该有的名望呢?这是一个需要时间去验证的问题,但是就实力而言,它在同级竞品中是一定有的。或许广汽传祺在十周年的时间段里对GS5改款也是考量了它的市场背景和实力的,它的再次登场也算是对广汽传祺十年成长的一个见证。

小编还知道另一个比较高端的换油方式,就是用压力泵换油,把新的油品注入到刹车系统当中,把旧的油品换出来,同时起到一个冲刷的作用

有的品牌天生自带高人气,比如领克。

到目前为止,今年的成都车展我已经进入展馆三次。不管是媒体日还是观众日,领克展台总是被围的水泄不通,足以见其高人气。而潮流街区的展台设计风格,在众多品牌中也显得独树一帜。

在本届成都车展上,领克也可谓是带来了满满的干货,汽车生活做了几点亮点总结。

1.领克品牌第一款轿车产品领克03首发亮相

2.领克汽车发布性能进阶计划,日后会陆续推出03进阶版

3.领克01、领克02和领克01 PHEV“SUV家族”齐齐亮相

对于现在的汽车消费市场,领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒一语中的:得轿车者得天下。SUV和MPV市场的热度涨幅正在放缓,反观轿车市场的潜力又被开发了出来。

领克03作为CMA基础模块架构下的首款轿车车型,不仅有全球化的实力背书,更是将实用性能与艺术美学合二为一。

作为一款主打潮流和运动的车型,领克03在外形上依然采用了经典分体式的家族化设计。不管是“北极之光”日间行车灯还是“能量晶体”的尾灯或者是黑色的鲨鱼鳍天线、都是领克极具标签化的设计元素。

而从侧面来看,03有着比01和02更加流畅和硬朗的线条,车身长度为4639/1840/1460mm,轴距为2730mm。风阻系数为0.27cd,能够提供很好的空气动力学表现。

内饰则和前两款SUV的车型保持了一致,采用了时尚的家族化风格。偏向于主驾驶座位的中控台,可以推拉的空调出风口、带有四种模式的全液晶仪表盘都毫无意外的出现在了领克03上。

领克03真的很懂年轻人,在科技配置上不仅丰富,而且紧跟时下年轻人的需求。集成了全景影像、导航、在线音乐等功能的高清大屏幕,中控台下方的储物格还配备了无线充电的功能,非常便捷。

一体式运动座椅采用了翻毛皮的材质和红色缝线,并且前排座椅支持电动调节和加热功能。

作为一款主打运动的车型,领克03在底盘调校方面也趋于运动。意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵能够带来更好的制动性能。并且它的悬架也具有直线性好,具有转向回正性强以及操稳性能极佳的特点。

而在动力总成上,领克03依旧和02一样,主打1.5T发动机。“其实从市场的接受度和产品体验后的评价来看,1.5TD高效能发动机的口碑效果还是不错的。”易寒说。如今,小排量的高效能发动机也是大势所趋,未来将会有更多的主流产品搭载这种小排量高效能的动力总成,也会满足更多消费者对于动力的需求。

就像奔驰有AMG系列、宝马有M高性能版本以及奥迪有RS系列一样。领克不只想为消费者和市场带来更具潮流与个性的产品,更想让领克的车主体验到驾驶的乐趣。所以在亮相了领克03之后,领克还发布了性能进阶计划,将以高性能家族的姿态进入市场博弈,重新塑造对于潮流运动轿车的定义。

“领克03的问世,是领克汽车性能进阶三部曲的第一步,领克会陆续推出03进阶版车型。我们很早就开始着手布局,希望能够满足更多追求极致操控的消费者的需求,同时带动03的产品形象进一步向运动化扩展。”领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒在接受汽车生活专访时说。

与此同时,易寒表示领克将会在现有的量产车型上,通过套装和精品附件的方式,分模块的去提升产品的操控性能,或者从硬件、软件上改善产品的机械性能。而做出性能进阶计划的产品布局,正是领克基于如今都市消费者对于驾驶乐趣的追求与热衷,以及对于轿车产品更加多元化、个性化需求的洞察而制定的。“我们希望,总有一款03适合你。”易寒表示。

而除了针对轿车领克03推出的选装套件之外,针对SUV车型01、02来说,将会推出像行李厢、车顶帐篷等具有其他诉求导向的精品附件。

而领克03作为一款轿车对于品牌的必要性,领克品牌研究院副院长朱凌给予了技术层面的解析。他表示轿车对于动力、操控以及经济性和静谧性的综合实力要求更高。“从我们研发的角度来说,叫作三大战役:第一大战役是做好传统的SUV产品,第二大战役是做好轿跑SUV,结合性能与跨界特点,第三大战役是针对轿车产品,必须要攻下来的。所以,这是一步一步提升的结果,真正做好轿车产品,才能将主流的产品线全面覆盖。”

而在03推出之前,其实领克01以及02已经有极高的曝光度,但是受制于产能的影响,销量一直没有冲破天花板。领克01与沃尔沃XC40共享浙江台州路桥基地,领克02以及03是在领克专属的河北张家口工厂生产。对于一南一北两个生产基地,也是领克基于生产布局而放眼于全国布局的结果。“张家口工厂规划产能18万辆,满产有望突破20万,目前02已经开始生产。领克02、03相比01的产能爬坡速度会更快,产能供应会更乐观,消费者等待的时间不会太长。”易寒说。

速腾报警由于磨损,制动盘的表面平整度会降低,导致与刹车片的摩擦面积减小

AV蜗友,就问你们开车在街上最怕遇见哪种人?我的答案是新手司机,特别是新手女司机。由于没有太多上路经验,他们经常会犯一些这样那样的小毛病,今天我来挑挑新手司机开车的通病坏习惯,希望能帮助你们迅速纠正过来,变成老司机。

油门刹车傻傻踩不清

新手司机发生事故一半以上都是因为油门当成刹车踩酿成的。所以说,在日常上路时,新手司机不踩油门时,脚一定要放在刹车上,一定要养成习惯动作,形成条件反射才好。这是一个非常经常会犯的通病,又是一个非常容易造成大小事故的错误,大家一定要谨记于心了。

忘记松手刹

手刹是起步前停车后都一定不能忘记的一步操作。但很多新手司机还是会经常会在起步前忘记拉手刹,我遇见过一个很搞笑的女司机朋友,突然给我打电话,说她的车中毒,踩油门车不动一直发出异响,还一直出现报警提示。小姐姐,不是你的车中毒了,是你的手刹没松啊!

经常性忘记松手刹对车的伤害是蛮大的,会磨损刹车片,损害轮胎。所以开车前一定要先踩好脚刹,防止后溜,再松手刹,最后起步。

还没完全分离就换挡

这种情况总会出现在手动挡车型上。当年考驾照这种事情我也犯错过不少次,被教官骂到怀疑人生。每次入档时,离合还没踩到底就捉急这挂挡,然后就会听到“吭哧”的声音,有时整辆车都抖动起来了。

你知道为什么学车时一做错这个举动都会遭遇教练的连环diss吗?就是因为这对于手动挡车型的变速箱是一个非常致命的损害。所以买了手动挡车型的新手司机就注意了。

开车车速不稳

晕车的乘客遇到开车车速忽快忽慢的司机估计会很想哭吧?但是没办法,很多新手司机由于上路比较紧张,就会在踩油门和刹车时过于急促、用力,然后能开车的车速就很不稳,一会快一会慢的。

想要变成老司机,开车时一定要做到淡定,别慌,在踩刹车和油门时要有一个缓冲,不要一次到位,基本车速就能稳定控制住了。

不知道以上我说的这些新手司机通病,作为新手的你有没有中招?你还知道哪些常见的新手司机通病,大家留言探讨一下吧!


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