越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事故
今年夏天异常炎热，每天上下班都感觉生活在蒸笼里。上周末，趁着没事，我带着父母逃离了火炉，一起开车去了附近的山上避暑。话说，入手远景S1也有一段时间了，但还真没有自驾出游过。走了一趟才发现，没事多出去走走对于调剂生活还是很有效的。
本想着也就两天一夜的出行，不用很多东西，但架不住父母出门一定要准备充分的要求，没几天大包、小包就准备了不少。这也多亏远景S1的后备箱足够大，刚开始看到一堆东西，我的心里还直犯嘀咕，真到装车的时候发现，全部装完还有一点空余。平时从没装过这么多东西的我，真是小看了S1的后备箱。
说到这里，个人觉得远景S1的小心思真的很多，设计非常贴心，就说储物吧，不仅后备箱的空间足够，车内还设置了专门的水杯、零食和钥匙的专门位置。这对于我这个经常随手乱扔东西的人来说，平时省了不少事儿。
要走山路，我最担心的还是动力会不会不足，是不是费油，坐在车里会不会被颠来颠去等等。我买的这台远景S1搭载的是1.4T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，之前在城里上下班代步或是跑高速，动力都没什么问题，超车也都挺轻松的。
在自驾之前，看到网上有帖子说，远景S1爬坡有点肉。这次自驾游，我们后一段全部是在完全的坡道山路上行驶，个人感觉换挡加速超车都什么问题，只要给一脚油，S1动力输出的非常平稳给力，给人感觉速度好像是一下子就提上来了。至于有人说的爬坡有点肉，这次我的经验是只要你舍得给油，车子的推背感还是很强的。
快到目的地的时候，我们走了一段凹凸不平的小山路，由于之前没有到纯正的山路上跑过，刚开始开的时候我非常小心。开了一段时间，我提议休息一下，正好可以检查检查车子有没有磨损或者剐蹭之类的。下车之后发现，其实远景S1的通过性非常的强，毕竟安装的是R17的轮胎，底盘足够高。走过了这一段路，也没有发生任何剐蹭。
再来说说轮胎吧，其实在上路之前我一直非常担心轮胎的抓力不够。毕竟平时在城市里开，没有遇到过石子路，还是不停地上坡下坡。小心翼翼地开过去之后，个人感觉S1的轮胎抓力非常不错，开上去非常稳当，没有滑坡的现象。
在行驶在坡道上，远景S1还配置了一项黑科技，这也是我这次在最后遇到长坡时试验了一次的陡坡缓降功能。在长坡道上，对于我这种新手来说，掌握不好刹车的力度，长时间踩刹车又怕对刹车片损害太大。于是我就打开了坡道减缓功能，打开之后车子非常稳，下坡非常顺利。说实话，这项功能之前在我朋友的车上我还真没见过，这也属于远景S1的一个越级配置，可以说非常安全实用。
整整两天的自驾，坐在车上的时间总共7小时左右。坐在车内的感觉非常舒适，S1的空间非常足够，对于我一个1米8左右的人来说丝毫感觉不到挤。座椅的包裹性也非常好，7小时下来没有感觉到很累。即使是在最后凹凸不平的山路上，车内的颠簸感不是很强，除了底盘比较稳以外，估计是ESC车身稳定系统起了一定的作用。
第一天出发的时候，我们还用S1的智能车载系统听了歌，一路开车唱着过去的，百万曲库真的是海量，父母那个年代的，我们90后的歌都应有尽有。不仅如此，它的语音识别也非常厉害，之前我用语音识别都要字正腔圆地说出来。没想到，父母并不太标准的普通话也能识别的差不多，可以说是非常厉害了。
除了坐上去比较舒适，在路上开车的时候，不说话的时候噪音也不大。第二天回城，父母坐在后排完全是睡着到家的。回到家之后，我大概算了一下油耗，也就是百公里7-8L左右，这对于开山路来说已经是非常高效省油了。
两天下来，沿途的美景加上如此舒适的体验，真的放松了不少。无论是山路还是坡道，远景S1的表现可以说非常优秀了。车子的动力非常足，舒适感也很强，更重要的娱乐设置也非常的棒。自打买车之后，我终于实现了自驾，也终于深度体验了一把远景S1。这次自驾结束之后，我觉得还是要时不时出去转转周边的。只要车子给力，周末出去放松放松，上班也能动力满满。
制动系统是汽车安全的生命线，制动系统出了故障，将直接威胁驾驶员的生命和财产安全。所以当大家在对汽车做保养的时候，还需要关注制动系统的状态。
在汽车进行制动时，驾驶员踩下制动踏板，刹车踏板推动制动总泵工作，总泵中的制动液输送到各个分泵中，制动分泵中的活塞推动刹车卡钳挤压向刹车片，依靠卡钳和刹车片的摩擦力，降低汽车的行驶速度，直到停止。在这个过程中，刹车片作为其中最关键的零件之一，刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车片的好坏，因此需要经常检查刹车片的状态，并及时地进行维护和更换。
一般认为，汽车前轮刹车片的使用寿命大约为2-4万公里，后轮刹车片的使用寿命大约为6-10万公里。但由于每个人的驾驶习惯各不相同，有的磨损较快，有的较慢，因此还是建议大家在汽车行驶3万公里后就要经常检查前轮刹车片的状态，行驶到6万公里左右时，多关注汽车后轮刹车片的状态。一般一副新的刹车片的厚度大约为1.5cm，在使用的过程中，随着卡钳与刹车片的不断磨损，刹车片逐渐变薄，当可见厚度只有0.5cm左右时，就应该马上更换刹车片了。有些汽车的设计不方便直接观察刹车片的厚度，就可以找专业的人士进行检查。有时候在开车时候听到刹车片的吱嘎摩擦声，也应该考虑是否是刹车片磨损过度等原因。有的汽车上，当刹车片状态异常时，仪表盘会有刹车片指示灯提示，这就方便了刹车片的及时检查，不过大部分的汽车上不具备这个功能，还是需要广大车主自己多注意。
在更换刹车片时，要注意观察刹车片表面的粗糙程度，如果粗糙程度过大，可能会造成制动时车轮抱死，汽车失去方向稳定性，而粗糙度太低可能会延长制动距离。除此之外，还要注意刹车片的热衰退性能，因为制动时，刹车片由于摩擦会产生瞬时的高温，而在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会大幅降低，因此需要选择热衰退性能较好的制动片，最后还要尽量保证至少3万公里的使用寿命。刹车片的材质有多种选择，半金属刹车片性能较低，无石棉有机刹车片性能较好，陶瓷刹车片性能最高，但也不必追求极致，一般使用和原厂相同的材质和规格就已经足够。
刹车片
刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次了，只要发现一丁点故障都要记得换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了
两分钟可以干什么？
对于普通人来说，两分钟可以吃完一个月饼，可以听一首歌，可以刷一次牙。
而对于领克来说，每两分钟，意味着售出一个预售特权。
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自从领克在成都车展推出全新车型——领克03以来，
广大群众对这辆车都极其地感兴趣，
不少人争相恐后地来问车何时能够发售，
看的出大众对这辆车是非常喜爱了。
这不，领克为了答谢大家对领克03的厚爱，推出了超级诱人的预售特权，
让消费者尽享领克品牌终身“三免”服务，
是的你没有听错！就是终身！
令人惊讶的是，预售特权一经开启便火爆非凡！
预售特权数量以平均每两分钟一个的速度减少，
如今，5000个预售特权已经告罄！！！
没有抢到的网友纷纷在领克官方公众号留言
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看得出语气充满着懊悔，哈哈。
那么，领克03到底有什么魔力？可以这么吸引人呢？
通过此前的剧透，
相信大家也都了解了，
领克03采用了家族式设计，
以“都市对立美学”为设计核心，
用赛道设计语言打造炫酷车身，
无论是颜值还是性能，
都可以全方位满足您的需求，
为大家开启轿跑新时代。
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驭风设计——驾驶锋利流畅的动感曲线
领克03车身侧身和机盖处拥有多处锋利且流畅的线条，不仅在外形上增加了该车的肌肉感与力量感，同时让气流“规划”出最佳路线，有效降低了风阻和噪声。尾部的定风尾翼选取了4.7°的角度，带来了最高11公斤的下压力，配合底部末端的扩散器实现了0.27的超低风阻系数、-0.025的升力系数，为车提供了更好的抓地力，高速行驶下也能拥有极高的操稳性。
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凌风操控——主宰随心而动的极致操控
操控部分，03采用了偏向运动化风格调校的底盘，悬架具有直线性好，转向回正性强，操稳性能极佳的特点，保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性，随心驾驭，精准过弯。制动部分，03配备了来自意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵，官方称其100km/h-0的制动距离仅为35.5m，堪比跑车性能。
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猎风动力——体验超乎所想的爆表动力
搭载沃尔沃技术家吃的DRIVE-E系列高效动力总成发动机，澎湃声浪瞬间喷涌而出，7.9秒百公里加速，推背快感，即刻迸发。7DCT湿式双离合变速箱，最高可实现97%的传递效率。两者结合，绝佳的动力组合，引爆疾驰的快感，让你尽享速度带来的酣畅！
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领潮风范——领略无与伦比的潮流风范
潮流感官造型，提升整车的设计美感。智能互联的科技装备，标志性的三屏互联技术，为驾乘者带来新颖别致的人性化体验，让你时刻体验人车互联的乐趣。多项智能安全防护科技，让你尽享安心之旅。
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以领克01、02推出后的综合产品力表现以及市场口碑来看，领克系列车型已经可以做到和合资车型竞争的水准。而以领克03的动力总成搭配以及尺寸来看，其竞争对手将会包括：新一代福特福克斯、新一代上汽大众朗逸、大众凌渡、新一代一汽大众宝来、本田思域、丰田卡罗拉、雷凌以及马自达3昂克赛拉等车型。而从领克确认将会基于领克03打造赛车参加TCR赛事的情况来看，领克03的定位明显是偏运动，并针对年轻消费者销售的。所以，小编认为，新一代福克斯、凌渡、思域以及马自达3昂克赛拉会与其风格和定位更接近。但是相对而言领克03无论是在性能、配置、造型上的优势是非常大的，而且在性价比上也相对而言更为出色，据估计价格大约在13万左右起售， 这么美丽的价格相信也会俘获一大批人的心。
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是不是觉得错过了第一波预售很亏了呢？
9月26日 10：00——10月09日 24：00
第二波预售特权惊喜继续！
快来官网或者到店来了解一下吧！
下一个两分钟，也许就是你！
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秋天到了，潮湿的天气其实对我们的爱车并不好。空气比较潮湿的话，就容易让我们的爱车生锈。刹车盘长时间暴露在外面，就容易生锈。刹车盘的性能直接影响到汽车的安全，那么刹车盘生锈了要怎么办啊，今天我就带着大家去了解一下。
汽车完成制动需要刹车盘来配合，一般制作刹车盘的材料有两种，一种是铸铁，一种是陶瓷，其中大部分车辆使用的都是铸铁材料的刹车盘。众所周知铁具很容易生锈，刹车盘也不例外。所以许多车主在汽车行驶到一定里程或者一段时间后会感觉制动性能有所下降，检查之后才发现是刹车盘生锈了，那么应该怎么解决这个问题呢？
一般情况下，可以通过刹车的方法对刹车盘进行“抛光除锈”。具体方法就是找一段比较空旷的道路持续行驶，反复的采取制动，力度可以稍微大一些，刹车片和刹车盘产生摩擦，可以去除表面的锈迹。如果刹车盘生锈比较严重，已经无法通过打磨来除锈了，那就只能更换整个刹车盘。所以，要及时地进行刹车盘的检查和维护，特别是一些长时间未行驶或者常在恶劣天气和环境之下行驶的汽车。
在刹车片和刹车盘磨损严重的时候，我们的驾驶安全就会受到严重威胁。所以我们平时要注意一下我们爱车的日常状态。平常我们隔一段时间就需要将自己的汽车开到4S店去做检查，为了您的生命安全，请不要忽视刹车片和刹车盘的问题。
