刹车片有几个自己恢复吗

刹车片之家 2020-02-28 08:59 丁慧湘

汽车是一个复杂的机械,其中的每一个零部件都与车主的行车安全息息相关,车身构架、制动、气囊等部件更是重中之重,如果这些部件都除了问题,那后果就不堪设想了。然而最近,一些进口刹车片质量被抽检不及格,有点骇人听闻。

此次质检总局总共对469批次的进口刹车片进行抽检,检测项目包括外观质量、尺寸公差、摩擦性能、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变及包装标志等等。其中,有20个品牌50个批次产品刹车片摩擦系数不合格,5个品牌6个批次的刹车衬片剪切强度不合格。

以上检测不合格的刹车片中,存在着高温状态下摩擦系数数值大大超出了国家标准规定的偏差值范围。也就是说,如果在连续刹车情况下,当刹车片温度升高至200或300度的时候,刹车片与刹车盘的摩擦力会骤减,导致刹车失灵而酿出事故。

这部分不合格的进口刹车片品牌涉及丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃、宝马、日联、三菱、大众、优盾、道奇、辉门、菲罗多、福特、堡灵、起亚、路虎、奔驰、MOPAR、日产、铃木等20个品牌。其中丰田、现代、斯巴鲁和沃尔沃4个品牌有4个批次以上产品不合格。

另外,还有6个批次的产品剪切强度不合格,这会导致使用过程中,刹车衬片会从背板脱落,起不到刹车制动作用,同样会酿起事故。这部分不合格的产品品牌涉及丰田、路虎、MOPAR、双龙、大众等5个品牌。以上两项,丰田是在连续2年的质量抽查中不合格批次最多的。

对于生命攸关的汽车零部件,应当是零容忍的态度。根据我国强制标准,只有检测项目完全符合我国的国家标准,才能被允许进口、销售和使用,而不论其是否在生产国合格。针对抽检结果,国家质检总局也霸气回应,将采取严厉举措,确保在我国使用的进口汽车刹车片符合标准,保障各位车主行车安全。


比如根据实际情况换刹车片,定期更换刹车油等

又到春暖花开时,也是一年中最重要的换季保养时间,奔波的人们请别忘记带上爱车到店里做一个全身体检。据不完全统计,交通事故中的相当一部分都与车辆本身的毛病直接或间接相关,与人体相似,换季时,车辆潜伏的大量问题都集中爆发。 1、发动机问题 问题表现:打不着火,噪音大,有异响,怠速抖动强烈、烧机油 典型车型:夏利、迈腾、奥迪A6L、爱丽舍 析因解惑:其实目前实际用车过程中,真正发动机出现问题的情况较少,车主完全可以通过日常定期保养防范发动机问题。专家提示如果有条件可以勤换机油,因为机油润滑黏度会因时间长而变化。 针对上述发动机可能出现的问题,如果遇到发动机打不着火,多半是因为电池没电造成的启动无力;而启动后突然熄火哆嗦,则是因为节气门太脏,现在都是电子节气门,电脑会提示出现问题;车抖的情况,则可能由三个因素导致,包括机脚垫老化开裂、喷油嘴较脏导致的某个缸工作不好,以及油品不合格等。 对于一些车主反映的爱车噪音较大的问题,苏保成表示,如果感觉噪音大,很可能只是心理作用,因为一些车型做完正常的保养后,就是会出现噪音略微增大的现象。 2、变速箱问题 问题表现:顿挫不平顺,挂挡换挡难 典型车型:夏利、速腾、思域、奥德赛、长安铃木SX4 析因解惑: 根据变速箱种类的不同,常出现的问题也不同,要区别对待。 如果是手动挡车型,一般容易出现的问题就是噪音较大、难挂挡;如果是自动挡车型,则容易发生跳挡以及顿挫感较强,但要注意区分这是不是真的有故障问题,还是车型本身的性能较差所致,比如一些老款车型换挡时冲击就比较大;对于CVT变速箱,可能出现的问题就是带轮间漏油或打滑;而现在比较先进的双离合DSG变速箱,虽然传递速度很好,但是也有噪音较大的毛病。 3、底盘问题 问题表现:悬挂、跑偏、啃胎、方向盘抖、转向机出现异响; 典型车型:东南V3、福瑞迪、天籁、雅阁、飞度CVT、科鲁兹 析因解惑: 底盘出现问题,一般有三方面,包括制动系统、四轮定位和异响等。 制动系统应该是底盘比较关键的部分,最近的丰田召回潮就是因为刹车片出现了问题。 而诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象,则是涉及四轮定位的问题,包括前速定位和轮胎的动平衡。 要预防出现这一故障,车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路,尤其绕开大的颠簸,停车时更要小心不要磕到马路边对四轮定位系统造成冲撞。 4、刹车问题 问题表现:刹车很软、不灵或失灵,异响,刹车抖动强烈 典型车型:菱悦、科鲁兹、旗云、同跃、爱丽舍、羚羊、卡罗拉、福克斯、飞度 析因解惑: 刹车很软是指踩下制动踏板后不能灵敏刹车的俗称,这一问题通常有可能是前驱车使用的刹车盘较小,或是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退,或是刹车蹄片磨损严重导致刹车不灵,也有可能是刹车油过脏需要更换。专家指出,有些企业为降低成本使用较小的刹车盘,或是刹车蹄片质量一般,导致许多车型在使用一段时间后,出现刹车不灵敏,导致一些追尾等事故的发生。 遇到刹车较软、刹车不够灵敏、出现异响的情况,需要注意检查刹车盘是否出现磨损严重,或是刹车蹄片磨损过度,导致蹄片与盘片无法良好而有效地贴合,同时也应该检查刹车油是否过脏,或是黏度过稀或过稠。除以上问题之外,还要在专业的修理厂,对刹车分泵进行检查,有可能是刹车线调得太紧,导致刹车盘、片迅速磨损,而影响刹车效果。 遇到以上问题,需要在专业维修人员的帮助下,或更换较大较灵敏的刹车盘片,或更换质量有保证的原厂、专业厂家的刹车蹄片和刹车鼓,或更换新的刹车油。 5、渗漏问题 问题表现:漏机油、烧机油,水箱漏水,冷却液等渗漏 典型车型:福克斯、宝马320、雅阁、迈腾、奔腾B70、新君威、307、爱丽舍、QQ、轩逸、奥迪A6 析因解惑: 漏机油是许多车型常见的故障问题,车主应当根据故障灯的提醒,注意自行检测机油卡尺,看是否出现缺机油的情况。进入夏季,天气炎热,渗漏机油成为许多自燃事故的诱因。 漏机油的问题有多种原因,一汽大众售后服务部专家表示,多数有可能是车辆在坑洼、颠簸的路面行驶时,由于底盘剧烈颠簸剐蹭,或出现拖底现象,导致底盘下方的油底壳破损,或倾斜、松动,导致漏机油的现象发生。 遇到以上问题,需及时先进行自检,并尽快到4S店或专业维修店进行检查,及时更换破损的油底壳等部件,旋紧各部分螺栓,并及时补充机油。 另外,很多大众系列的1.8T、2.0T车型,以及宝马、日产部分车型常发生烧机油的情况,即在没有漏油故障的情况下,加入机油很快耗光。其中此问题最常见的是奥迪A6车型,汽缸密封性差是这类问题的主要原因,可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效,而拥堵道路走走停停,机油润滑功效减退也是出现这类问题的一种原因。解决这种问题可以使用添加剂来减少摩擦阻力、增强密封性,不过最根本的办法还是彻底更换因磨损而损坏的汽缸部件。 还有水箱漏水多是因为集水槽或排水管出现堵塞或断裂等现象,也可能是防冻液质量不好或长期腐蚀,造成连接管的部位腐蚀。 6、电子故障 问题表现:油表不准,CD\MP3\USB不读盘,行车电脑等故障灯常亮; 典型车型:奥迪A4、骐达、天籁、雷克萨斯IS200、福克斯、新君威、旗云、307、爱丽舍 析因解惑: 油表不准是很多车主遇到的问题,而且很多情况下反复无常,因而4S店能推则推,给索赔、修理带来了麻烦。这种问题主要是由于油箱内油浮子和滑动电阻出现问题,以及油泵发生故障。一般情况下,除个别车本身的质量问题,大部分车型出厂时,油表不存在问题。而使用过程中出现问题,主要是由于加入标号过低的油品,导致杂质沉积,影响油浮子和滑动电阻的检测;此外,加油过满,会影响油箱内气压,导致油浮子出现测量故障;用油过空,油箱里汽油几乎完全用尽的情况下,不仅油泵会暴露在空气中不利于散热,空气和杂质还可能随着汽油进入油路,影响油泵导致其出现故障。 现在许多车型都增加了USB读MP3歌曲功能,可U盘质量、CD纠错能力等问题都直接影响着MP3歌曲播放功能,要使用质量有保证的U盘、播放器,许多汽车厂家也应提高相应部件的质量。此外,6碟CD使用时,应注意放入一张盘后,绿灯亮起再继续放入,操之过急容易造成损坏。 行车电脑故障灯报警,其原因非常多,如发动机灯报警可能是因为油品出现质量问题,也可能是电路系统出现故障或错乱,以及改装电路、氙气大灯等出现故障,或是电瓶、保险等出现故障或烧断。 7、车窗问题 问题表现:电动车窗自动下降、反应慢、不升降,天窗有异响、易坏; 典型车型:旗云、QQ、奔驰ML350、POLO、同跃 析因解惑: 造成电动窗在上升的过程中自动下降的原因主要有两点,一是电动窗电机故障;二是电动窗初始化错误。既然电动窗电机是新的,那么问题就只能是初始化错误。电动窗初始化错误会造成电动窗控制模块无法准确测量玻璃的运行位置,导致玻璃运行到接近最高点时仍无法退出防夹手控制,从而造成玻璃运行到接近最高点时,控制模块启动防夹手功能,使玻璃下降。所以,需要使用诊断仪对电动窗系统进行初始化。 电动车窗反应慢的主要原因有很多,例如电瓶的电压不够、车窗胶条老化把玻璃的轨道阻挡、车门变形使电动摇机位置扭曲、电动窗开关的接触不良。其中电瓶的电压不够,汽车电动窗电机的力量也就不够了。车窗胶条老化把玻璃的轨道阻挡了,使玻璃上升的时候摩擦力增大就慢了。车门变形使电动摇机位置扭曲,玻璃的固定位置不在一个平行面上,在上升的过程中有些位置是和门摩擦着的。如遇到电动窗开关的接触不良建议去汽车维修站系统检查。 8、空调问题 问题表现:反应慢,不制冷,车内易漏水,有异响; 典型车型:奥拓、长安之星、美日、捷达、A5、旗云 析因解惑: 制冷效果不理想是空调常见问题,首先需要声明的是,不能把汽车空调的效果跟家用空调作比较。 何为效果不理想呢?目前还没有统一的标准。通常说,在车门窗密封及车身保温良好的情况下,空调在发动机转速1000转/分钟的速度下运转30分钟后,车内外温度差在10℃或以上,低于10℃可判定为效果不好。 可以先看一下各个风机是否运转正常,若有不转的,检查空调电控盒,看保险丝、继电器有否烧坏的,有则更换,没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常,就看冷凝器是不是脏了,若上面积满了灰尘沙土,是会极大影响散热的。用清水冲洗干净,清洗时关闭空调。这里需要注意的是,应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。 还有,空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。做这些保养,建议您到专业的厂家或信誉好的维修点去做。因为价格是其次的,做得不好的话会损伤您的空调。 若空调开关打开后没有反应,检查电控盒保险丝是否完好,线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作,首先看冷凝风机是否有不转的,有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常,过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良,过低说明冷媒不足或系统泄漏。一般查漏主要查冷凝器一带,因为接头比较多,且离地面近,砂石容易损伤它。 空调运行中如果发出异响,此时应马上判断大致从何处发出,然后停机检查。主要是压缩机吸盘或皮带发出的,应查看一下皮带胀紧轮是否损坏或倾斜,是的话应更换并正确安装。最好

作为安全装备中最重要的零件刹车片可能并不被消费者所关注,更多的人仅仅知道按时进行常规保养,而对于刹车片一般都是4S店怎么说就这么着,到底要多久更换?严格遵照保养手册的公里数维修时,看拆下来的旧片磨损并不严重,这还能不能继续用?还能用多久?刹车不灵、“吱吱”作响和它有关系吗?

都报警了当然要换

一般高端车都有刹车片报警灯,一般线被磨断了就会报警,提醒车主改换刹车片了,这时候要不要换?当然了!不过呢,也可以适当延迟!

刹车片和刹车盘的更换周期不是固定的,这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。

一般来说,前轮刹车片损耗比后轮的大,前刹车片寿命约为3-5万公里,后刹车片寿命约为10-15万公里。

新的刹车片能有多厚?磨损极限能有多薄?

全新的刹车片厚度一般在15毫米左右,随着日常刹车的摩损,当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时,就需要增加检查的频率,随时准备换上新的刹车片。

部分奔驰宝马奥迪的刹车片两侧都会有凸起的小标志,当刹车片跟它齐平时(2-3毫米),就说明接近极限了,制造商都规定其厚度不得小于1.2毫米,因为通过实际测量表明,刹车片厚度低于1.2毫米后,刹车片磨损和剥落更快,因此现在的奔驰宝马奥迪等车型,一般都在此时报警提示车主刹车片。

没有报警,“吱吱”出声是什么意思?

有些老款车辆刹车片没有连接行车电脑,而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候,踩刹车片的同时,刹车盘也会摩擦报警的小铁片了,会发出刺耳的金属之间摩擦的“吱吱”声,那就是更换刹车片的信号了。

报警就更换当然是正确的,然而若是对驾驶水平过硬、行车路线比较固定的“老司机”来说其实还有另外一种选择。

频繁制动、大力刹车都很会加速磨损

保养时技师检测到刹车片寿命将至、或者电脑已经报警,达哥会根据实际剩余厚度,为粉丝制定出一个更为优化的方案——下次保养时更换或者还能再行驶几千公里左右等。

当然,这一切都要根据车主的驾驶习惯、闲暇时间为准。若该车平时都是以匀速行为为主,也几乎没有跑高速的需求,同时车主也可以保证有时间定期到店检查,那么这时候就可以适当延迟更换。

反之若没有时间频繁到店检测或行驶中“很费”刹车等,那么一定要按时更换,毕竟延迟更换也是要在保证安全的前提下,在这前提下,也就是达哥倡导的“用技师丰富的经验帮您省钱”。

平均行驶6000公里,磨损一毫米

在达哥看来,在市区行驶为主的路况条件下,刹车片剩余1毫米的话,大约还可继续行驶6000公里,所以虽然提示报警,您大可放心驾驶,然而到达此公里数附近时,一定要尽快到店进行更换,而且由于刹车距离会延长,所以驾驶时一定多加小心。

正如前文所说,刹车片厚度可通过眼睛观察、剩余1毫米还可行驶6000公里,也有很重要的一点就是不建议车主自行判断是否延迟更换,由于刹车片根部的主要是隔热、消音,所以摩擦力较差,而且若没有长期的专业训练,双眼无法对于厚度做出精度达到毫米级的判断。

不能只换刹车片、而忽视了刹车盘

与此同时,还有一点也是需要同时考虑的,那就是刹车盘的厚度。若刹车盘已经有较大磨损、边缘已经露出背板,此时一定不要延迟更换刹车片,因为再不更换的话,刹车片只能摩擦到刹车盘背板,无法有效地摩擦刹车盘,不能有效制动,带来很大危险隐患。

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