所以在中国按照如今的限行政策来看，就算是一辆10年前的奔驰S级，也变得分文不值，车龄7年以上基本卖不上价格
此次在运动技术业务方面的投资，是ITT在华长期战略的重要组成部分，也是2012年初宣布的约1000万增资计划的延续和拓展。ITT运动技术业务，为中国乃至全球主要的商用和乘用车制造商提供制动摩擦技术。
(8)清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本，你应该购买市面上质量最好的制动液。
不信？蓝宝今天就和大家算一算以20万元家用车为标准，假设每年的平均行驶公里数为2万；我们来算算燃油车与电动车每次保养所需要的费用……
电动汽车1，绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右
拿到了刹车片的数据仅仅是刚开始，还不能确认这家真实的实力，很多时候为了实现和代理商的合作，弄虚作假，提供假数据假报告，虽然等到提供样品的时候就会露馅，但仍有会持有侥幸心理，所以建议代理商要像国外大客户一样对进行实地考察，也就是“验厂”，专业的验厂是根据一一系列的标准来进行。当然不同客户具体细节有差异，但基本流程都是如此。
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2、发动机
发动机对于汽车的重要程度不言而喻，首先要检查下过滤器，滤清器和机滤器，过滤器出现故障会导致喷嘴堵塞造成积碳严重，基本上6万公里火花塞也到了寿终正寝的时候，该换新的了，正时皮带、节气门都需要一一检查，保证发动机运行顺利，延长其寿命，同时还能降低故障率
很难想像一辆制动失灵或完全丧失制动功能的车辆会带给车主怎样的幸福生活！毫无疑问，车辆的制动是车辆安全行驶的保证。
事实上，很多车主认为制动就是踩下制动踏板之后，车子最后能停下就一切OK了。这想法没错，但忽视了刹车系统的护养，给你来个万一呢？
这里不说复杂的整个刹车系统了，一起来看看如何自己检查刹车片?刹车片多久换一次?
不知道已经换过刹车片的车友，有没有观察过新刹车片的厚度。一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，然后在使用中不断摩擦厚度就会逐渐变薄。当更换的时候不妨也拿旧的刹车片进行一个对比。
当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，那就要多注意一下了，这已经是需要更换的程度了。
有的车友会问，我直接往车轮上看，看不见它的一个使用情况啊，当然个别车型由于轮毂设计原因，比如如果是鼓式刹车，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
刹车片的更换周期是什么？
那就没有一个统一的答案了，这跟你驾驶的环境和开车的习惯有关，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。
除了用肉眼看厚度，那就要看驾驶的实际感受了。
什么情况下需要更换呢？
多数情况下，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。
以及如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换。
当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，因为刹车片已经多多少少的让刹车盘受到损伤。
只要不是很粗心，完全不在乎到车辆感受的车友，基本都能感觉得出来。
有些车友会说我的车有刹车警示灯，我等它亮了再去更换，建议不要等亮了再进行更换。
当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。
一味的相信警示灯是不行的，还是要自己具体一定的分辨能力，毕竟刹车不比其他系统，它和我们的安全有直接的关系。
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