现代朗动换刹车片多少钱a6多久换

刹车片之家 2020-04-17 11:35 一路如歌

其实在维修保养时,工作人员会进行提醒的,不会出现上述问题的制动液又称刹车油或迫力油,它的英文名为Brake Fluid,是制动系统制动不可缺失的部分。

随着滴滴在三个月内两位女孩遇害案的发生,让人们意识到对网约车缺乏监管。而第二名遇害女孩的朋友在得知女孩失联时曾向滴滴客服求助,可是滴滴客服冷淡与拖延的处理却令人心寒,最终也错失了拯救女孩的机会。无独有偶,最近奥迪车主在遭遇疑似刹车突然失灵、撞墙的严重事故以后,奥迪客服表现出“滴滴客服”般的回复同样让人心寒。

奥迪新车购买不到一年疑似刹车失灵、撞墙

一名车主称8月21日下午自己的奥迪A6L车子在广东惠州大亚湾大爱城地下停车场行驶,突然间出现刹车异常,连踩数次刹车均没有反应,最终导致车子直接撞向墙壁。导致车头严重受损,车子几乎报废,由于受到严重撞击,车内安全气囊全部弹出,车辆才得以自动熄火。幸运的是,没有危及到车主的人生安全。据车主表示,该车于2017年12月份购买的,型号为2018款奥迪A6L 2.0时尚版。车主回忆称,发生事故时购车还不足1年。

车主称事故的这段是停车场的下坡路,车子时速在50km/h左右,转弯前他有意识地要刹车,无奈踩不住,随后又连踩3-4下,刹车均无响应。而从监控画面中我们可以看到,黑色奥迪在事故发生前的数十米已经开始刹车(刹车尾灯亮起),由于某些原因车子不能停下,滑行撞向了墙壁。

车辆出现刹不住的情况,一般多在车辆超载、误操作、车辆自身制动异常等原因。车主表示当时车辆只有自己一人,车上没有装载其他物品,可以排除超载的可能性。而车主表示自己近8年的驾龄,当时的头脑非常清醒,再加上刹车尾灯亮起,无疑也排除了误操作的可能。相比之下,车辆自身制动异常的概率,无疑最大。比如助力泵失效、刹车油过脏和刹车片磨损严重等都属于车辆自身制动异常。可以确定的情况是:车主踩了刹车,车子刹不住。目前,事故的车子已经贴上了封条存放在4S店。

对此事故,奥迪厂家初步判定事故的原因是“路况打滑”。根据车主提供的信息,当日下午太阳很猛,停车场气温也至少在30°以上,路面也没有湿滑,况且后方的车辆能够正常刹车,奥迪厂家“路况打滑”的判断又是基于何种理由呢?

奥迪客服:记录下来了!建议自费检查!

车子出现问题足够心烦,而让车主更为恼火的是奥迪4S店和400客服处理问题的态度和方式。事故发生后,车主第一时间联系奥迪4S店,可4S店摆出一副“能拖就拖”的态度,如此处理方式实在让他心寒。4S店不愿意对消费者负责,摆出一副爱理不理的态度。如今半个多月快过去了,4S店的态度很明确:要么走保险!要么补钱修车!言下之意就是:问题不是我们的责任,态度就是这样。

而车主也曾致电过奥迪400客服,可是奥迪客服表现出“滴滴客服”般的处理问题方式:我们已经帮您记录下来了!客服还建议车主自费到4S店检查一下车辆。

记录在案!自费检查!

这样的客气而冷淡的回复,无疑让人们想起了此前出事的“滴滴客服”。看来同一片蓝天,同一类客服。面对致电维权的奥迪车主,奥迪客服没有好言安慰饱受惊吓的车主,也没有给出解决问题的时间表与流程,而是让车主自费检查。自费检查之后应该怎么做呢?不管是不是奥迪的问题,难道都要不了了之了吗?

作为除了4S店以外,厂家唯一直接与奥迪车主沟通的渠道,奥迪400客服表现的就像是一个普通的客服一样,按照基本的话术搪塞了车主,却并没有解决任何问题。而车主想要的豪华品牌贵宾级体验,显然在奥迪客服这里是行不通的。尤其是在面对投诉的时候,她们的话术会不会都是这样的?

我们已经帮您记录下来了!建议车主自费到4S店检查一下车辆。

奥迪是不是一家豪华汽车品牌?

大部分人的答案估计都是肯定的。

不过当你致电奥迪400客服投诉的时候,恐怕就不会这么认为了。


在开车过程中,面临一切不可控的,一脸懵的紧急情况下,将汽车停下来是我们下意识会首先去做的事情

刹车油都

汽车制动系统的重要性,想必也不需要我过多说明了

最近看新车配置价格分析的跟帖评论,有不少网友会讨论某款新车的哪项安全配置到哪个版本才可以买到,可见大家对车辆安全是越来越重视了。其实除了气囊、ESP等装备,车上还有很多细节设计在安全考虑上也十分用心,今天就给大家普及一下这方面的冷知识,大家可以看看自己的爱车有没有类似功能,顺便也可以多一项聊车谈资。

1、后刹车片比前刹车片先磨光

这是我们在MINI上偶然发现的,之前同事的MINI才两万公里就已经刹车片报警了。去4S店检查是后刹车片问题,但前面的差不多也要换了。我们当即就表示不理解啦,刹车肯定是前面的力度大,磨损的更严重呀,为什么会后面先磨损呢?

经过师傅的耐心讲解和查阅资料发现,这是因为刹车时前刹车是主力,负担比较重。所以在前刹车片完全失灵前,厂商会预留一定的缓冲时间让你去更换。因为直接关乎到行车安全,所以汽车厂商一般会采用双保险:第一,在刹车片内预埋刹车预警线,磨损到刹车预警线的时候就该换了;第二种做法就是我们遇到的,将后刹车片设计的薄一些,这样先磨损后刹车片,报警的时候也能保证你的主力前刹有足够的制动力,保障行驶安全。

2、空调自动切换成外循环、倒车切换成内循环

这个功能最早我是在奔驰上发现的,当初试CLA的时候,路过垃圾站总会飘进来一阵臭味,但记得明明已经开了内循环呀,低头一看,不知道什么时候空调又自己切换到外循环去了。后来了解到其实不少车都有这个功能,主要是怕人在车内二氧化碳超标让人犯困引发交通事故,严重点的情况就是怕人躲在车里睡觉被一氧化碳中毒。

后来,我又在大众上发现了内外循环切换按钮上有个“A”字样,查说明书发现这种是自动切换内外循环功能。具体是指在检测到外面空气好时,会切换到外循环;空气不好时切换到内循环。但在国内空气质量普遍堪忧的情况下,这项功能失去了它的基础意义。更多时候,它的作用体现倒车的时候,放在A上的空调会自动切换到内循环防止尾气进入车内。

3、解开安全带,车会熄火或自动手刹不松

这件事是在过收费站时遇到的,停车的时候启停系统工作了,但因为离取卡的机器有点远,我就解开安全带,探出身子去够。拿到卡后怎么踩车都不走,我就很奇怪了,研究了半天发现是车直接熄火了。后来才知道,原来不少车在启停工作后,只要解开安全带都会熄火(完全灭掉,需要重新启动)。

类似的还有AUTO HOLD功能,有这项功能的同学可以试一下,在AUTO HOLD功能开启的情况下,解开安全带后,AUTO HOLD会自动解除,然后锁上手刹,而且这时候怎么踩油门电子手刹都是不会解除的。

这两项功能都只有一个目的,就是防止驾驶员下车时忘了熄火或者忘了车在行驶挡位上,造出误操作而引发事故。

最后,看完这篇文章后,大家如果发现自己爱车上有什么有意思的安全设计细节,也可以留言跟我们分享哈!(文/XCP裘立志)


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