所以4S店一般建议三公里便需要更换，但毕竟4S店比较坑，想要顾客早些换从而它达到盈利，所以不能听取他的建议，而是要根据平时加油的汽油质量而决定，如果汽油中的杂质比较多，相对于寿命也就会缩短
大家都知道这个系统是保命的，刹车出了问题可不是好玩的，不过总感觉维修站和4S店仗着这点来骗钱，比如更换刹车油的问题，到底多久更换一次呢？
的确，像刹车片我们还能看到磨损，刹车油这东西我们没办法自己判断，只有听4S店的，那么到底多久更换刹车油合适呢？能不换吗？
首先我们先了解一下什么是刹车油吧，刹车油又叫制动油，因为我们现在刹车都是液压的，液压液压就要有液体，刹车油就是这种液体
3/制动能力。这里包含两个指标，一个是制动力度，力度越大制动力越强，性能越好。另一个是制动系统的抗热衰性能，简单来讲就是在刹车过程中，制动系统会产生高温，一旦温度超过产品的设计极限，制动力就会急剧下降，甚至出现制动失灵的现象。抗热衰能力越强，制动性能越出色。
厂是陶瓷的吗其实火花塞到了寿命之后，只是点火的能力不如从前了
养车的成本有很多：基本的保养费、油费、每年的保险费，还包括买车时不太会注意到的维修费、日常养护费（洗车打蜡等）、停车费等，最后还有一项很昂贵但也最不显眼的费用：车辆折旧费。所以很多有钱人都会买二手豪华车。
今天我们主要说的是豪华车的保养
豪华车用的都是全合成机油，所以保养周期都是按照1W公里或者每年来算的（看先到里程数还是年份）。
我们今天的主角是一台跑了4W多公里的玛莎拉蒂吉博力
1、换机油、机滤（用的比4S店提供的机油好一倍 正品 而且比4S售价低一半，也就是事半功倍）；
2、更换空气滤、空调滤、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；
3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；
4、检查所有灯光是否齐全良好；
5、检查刹车片磨损情况；
6、千万别在4S店保养（服务好 人傻钱多）；
本次保养开销
机油618X2=1236元
三滤600元
火花塞145.83X6=875元
工时费120元
总共：2831元
刹车片、轮胎根据实际磨损看情况更换。
再来看看4S的报价单，小保养（未更换火花塞）机油 三滤 一共5990元，比起自己弄（2000元）贵了三倍，最关键4S用的灰壳5W-40的机油档次还低了整整一个级别。
注：账单来源于网友
所以很多人觉得豪华车保养很贵，这也是在情理之中的。
