在我们日常行驶中，随着刹车次数的增多，刹车片会逐渐的被摩擦变薄，而变薄的刹车片将会降低刹车效果，会直接影响行车安全4对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
制动液在参与制动的整个过程中会经历非常高的温度，这就对制动液的稳定性提出了极高的要求
鼓刹视频在车主刚开车的时候，车辆的刹车片还是比较厚的，这时候稍微踩一下刹车就能够获得比较好的制动效果；但是随着使用时间的增长，车辆制动效果越来越差，车主也需要“使劲”踩刹车才能够使车辆制动
近日，厦门正新海燕轮胎有限公司发了一则通告：根据市场反馈及工作人员实际走访市场了解到，部分市场流入经过打磨胎号之越区胎，此部分打磨胎号之轮胎在销售过程中对外宣传“即便胎号有打磨，当轮胎发生故障时也能进行正常理赔”。
为此，正新海燕轮胎做出了声明：
1、打磨胎号属于违法行为，对产品品质之管控以及源头追溯造成严重影响，对市场正常秩序造成严重干扰，公司将开展调查，给予严惩；
2、经打磨胎号之轮胎，若发生故障，依据法律规定，将无法予以理赔；
3、针对打磨胎号之轮胎，请经销商告知相关渠道客户予以抵制，并通过法律途径予以申诉解决。
什么是磨标轮胎？
上面厦门正新海燕轮胎所抵制的经打磨胎号的轮胎也就是所谓的磨标胎、割标胎。
百度给的磨标胎的解释是：磨标胎又称割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货。还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎，都磨标低价出售。
为此，我们可以把磨标胎分为这几类：
1、属不三包轮胎的一种
磨标轮胎也是不三包轮胎的一种！一般为厂家自检发现的不合格产品，一般凭借肉眼是很难看出来的，工厂直接将商标割掉后，通过非正常代理渠道流通到市场上。
2、合格的轮胎产品，避免理赔
还有一种轮胎产品可能是厂家因避免理赔麻烦而磨标的合格产品，但这种磨标胎不多见。
3、出口转内销轮胎
获得出口退税或者其他原因，返销内陆。虽然品质是一样的，除了出口特殊标记外和正品胎外观几乎一样，这样的轮胎为正规厂家合格产品，但是也是考虑到对市场冲击以及市场规范原因进行割标，这样的割标轮胎更是奇货可居，资源很少。
4、跨区域窜货轮胎
这种轮胎多是轮胎经销商为了完成企业任务，而进行窜货的一种形式。但由于企业对区域的严格把控，这种现象现在也是越来越少了。
5、库存轮胎
厂家需要对库存轮胎进行处理，但又不能对现有市场冲击，因此会对轮胎进行割标，做低价不三包处理，避免客户进行三包理赔。
磨标胎到底能不能买？
虽然从定义来看，磨标胎的种类繁多，可能也会有优质轮胎，比如一些商家可能会从轮胎厂里廉价收购性价比高的磨标胎，价格从一千到四五百不等，并承诺3个月包换。但是更多的是黑心商家会夹杂着销售翻新胎和二手胎，因此磨标胎的水很深，一般人都是被骗的。
而且，市场上流通的磨标胎大多都是生产过程中出现的次品，多种次品凭借肉眼是看不出来的，工厂直接将商标割掉后，通过非正常代理渠道流通到市场上的轮胎。
据某轮胎企业内部人员介绍：磨标轮胎大多是轮胎橡胶不匀造成平衡点过大，或者是子口有气泡、胎侧有气泡、胎肩有气泡、胎冠有气泡、内衬层有气泡、胎里不平、有杂质、带束层上偏、拉伸、胎体拉伸、密度不均、稀线等问题轮胎。
不少人因使用磨标胎 被炸伤
前不久，江苏省苏州市吴中区人民法院审结一起“割标胎”爆炸致人受伤案件。该事件主要由于轮胎工蒋某在给轮胎补胎之后，进行充气时，轮胎发生爆炸，造成蒋某颅脑损伤致左眼盲目3级、右眼盲目4级、人格改变、颅骨缺损，最终被评定为四级残疾。
同时，小邦也去各大网站搜了一些关于磨标胎的评论：
@用户1：磨标轮胎大部分都是次品
@用户2：次品胎所以磨掉商标卖掉，都是质量有缺陷的，而且轮胎厂不能修的。可以买，但是需要挑，不挑的话看人品。
@用户3：磨标就是出厂检验不合格的轮胎，存在瑕疵或者内伤，本应回炉或者销毁，但是某些人觉得太可惜，把轮胎商标磨了低价出售，就算出事了也能甩锅。这种轮胎，非常危险，我亲眼看到一个司机，刚装好出门轮胎炸了，把司机两条腿都炸成拖把了。自己脑补现场！
小邦说
直白一点说，购买磨标胎有一种赌运气的感觉，运气好，你可以买到性价比高的磨标胎，但如果不幸，那就是真的不幸了！一般而言，磨标胎很有可能是不合格轮胎产品。
轮胎又是作为车辆唯一接触地面的部件，特别是高速时，如果轮胎出问题，就算是再好的发动机、刹车片或者老司机都无法挽救。所以，小邦还是要提醒大家，买轮胎千万不能贪图便宜，买便宜轮胎一时是高兴的，但以后会一直揪心，因为不知道他什么时候就会出问题。
贪小便宜吃大亏。别为了省一点钱，赔大了！小邦提醒大家，买轮胎还是要到正规的轮胎店进行购买，质量有保障，还会有三包。
