防止天冷能被冻裂了.
6：仔细听车的异响
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能auto hold。auto hold自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
这辆车今天来厂里，主要是保养换机油、变速箱油，顺便检查底盘悬挂
很难想像一辆制动失灵或完全丧失制动功能的车辆会带给车主怎样的幸福生活！毫无疑问，车辆的制动是车辆安全行驶的保证。
事实上，很多车主认为制动就是踩下制动踏板之后，车子最后能停下就一切OK了。这想法没错，但忽视了刹车系统的护养，给你来个万一呢？
这里不说复杂的整个刹车系统了，一起来看看如何自己检查刹车片?刹车片多久换一次?
不知道已经换过刹车片的车友，有没有观察过新刹车片的厚度。一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，然后在使用中不断摩擦厚度就会逐渐变薄。当更换的时候不妨也拿旧的刹车片进行一个对比。
当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，那就要多注意一下了，这已经是需要更换的程度了。
有的车友会问，我直接往车轮上看，看不见它的一个使用情况啊，当然个别车型由于轮毂设计原因，比如如果是鼓式刹车，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
刹车片的更换周期是什么？
那就没有一个统一的答案了，这跟你驾驶的环境和开车的习惯有关，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。
除了用肉眼看厚度，那就要看驾驶的实际感受了。
什么情况下需要更换呢？
多数情况下，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。
以及如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换。
当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，因为刹车片已经多多少少的让刹车盘受到损伤。
只要不是很粗心，完全不在乎到车辆感受的车友，基本都能感觉得出来。
有些车友会说我的车有刹车警示灯，我等它亮了再去更换，建议不要等亮了再进行更换。
当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。
一味的相信警示灯是不行的，还是要自己具体一定的分辨能力，毕竟刹车不比其他系统，它和我们的安全有直接的关系。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
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刹车片对于汽车和驾乘者来说，可谓性命攸关的零部件，一台车要跑得快还得停得住，而刹车片则是其中最容易被忽视，但又最为重要的部件。马力再大又怎样？停不下来则只是一台杀人机器。
汽车制动部件的工作原理相信大家都清楚了，当踩下刹车踏板时，刹车总泵会在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到卡钳上的活塞，活塞受压后推动刹车片夹紧刹车盘或刹车鼓，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮的转速让车辆停下。
从原理我们就可以看出，刹车片所扮演的重要角色。一片刹车片主要由以下几部分构成，金属底板、隔热层和摩擦块组成。其中金属底板还有减少噪音、减震等效果，隔热层的目的是防止制动摩擦时产生的大量热量传递到刹车油路中导致刹车油温度升高，产生气泡而影响效果。而摩擦块则负责与刹车碟摩擦摩擦，由摩擦材料和粘合剂组成。
汽车技术一路发展过来，摩擦材料的材质也在一路演进，主要分为几大类：
有机型刹车片
在70年代以前，刹车片当中都含有大量石棉材质，取其耐高温、耐火、摩擦性强等特点，不过由于石棉在生产和使用过程当中产生的粉末对人体有多种伤害，容易导致呼吸系统疾病甚至是致癌，因此目前石棉刹车片已经被全球禁用。
那么目前的有机型刹车片一般也叫作NAO型刹车片（Non-Asbestos Organic，无石棉有机刹车片），当中一般包含有10%-30%的金属材质，此外还包括了植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。
有机刹车片通过多年的发展与材质改进，在耐磨和噪音控制方面都有不错的表现，也比较适合日常驾驶使用。产生的粉尘和对刹车碟的伤害也较少。不过由于材质成本等原因，有机刹车片一般价格稍贵，原厂装车时也一般会在中高端车型上使用。
半金属刹车片
所谓半金属，主要是这种刹车片所采用的摩擦材料中，有大约30%-65%是金属材质——包括铜、铁等等。这种刹车片的特点主要是散热快，耐高温性能好，价格相对较低，而缺点则是由于材质原因，刹车时的噪音会较大，同时金属材质对刹车碟的磨损也会较大。
由于半金属刹车片拥有我们上面说到的特点，所以目前主要有两大应用方向，一是中低端车型的原厂配套刹车片——这个自然是取其价格较低的特点。另一方向则主要是在改装刹车皮领域——由于金属刹车皮耐高温性能好，更适合高性能车款或者是在各种赛事中使用。毕竟这种使用场景中，刹车皮的最高温度分分钟会达到甚至是超过800摄氏度的。所以我们可以看到，不少改装品牌针对激烈驾驶和赛事的刹车皮都有比例较高的金属材质。
陶瓷刹车片
陶瓷刹车片可谓弥补了有机型和半金属型刹车片的不足。它的材质主要是由矿物纤维、芳纶纤维以及陶瓷纤维等多种材质组合而成。一方面，由于没有金属材质，刹车片与刹车碟等发生摩擦时，噪音会明显减小。同时，摩擦过程对刹车碟的损伤也会明显减少。
此外，陶瓷刹车片在高温状态下，摩擦系数依然能保持稳定，避免有机或金属刹车片由于长时间或高速刹车时，由于材质熔化而产生的刹车力度衰减，大大提升了安全性。同时也更加耐磨。
当然，陶瓷刹车片也不是没有缺点的，最大的缺点自然就是贵，一套碳陶刹车系统分分钟几万十几万。另外，在低温环境下，陶瓷刹车片的表现也会比金属刹车片稍有不如。
轮到你说：
你在用什么牌子的刹车皮？
