2、发动机
发动机对于汽车的重要程度不言而喻，首先要检查下过滤器，滤清器和机滤器，过滤器出现故障会导致喷嘴堵塞造成积碳严重，基本上6万公里火花塞也到了寿终正寝的时候，该换新的了，正时皮带、节气门都需要一一检查，保证发动机运行顺利，延长其寿命，同时还能降低故障率
第八代丰田凯美瑞上市已经有半年多，从最近几个月的销量来看，表现喜人，月均销量超过13000台。据威尔森数据统计，第八代凯美瑞中2.5L车型的销量占比超过60%。
那么同样都是2.5L排量的燃油版和混动版，凯美瑞究竟哪款更划算呢？今天小智就从买车到养车再到卖车各个环节为你好好分析一下。
根据销量情况，小智这次选取的是售价21.98万元的2018款 2.5G豪华版和售价23.98万元的2018款 2.5HG豪华版。除了动力系统之外，这两款车在配置上的差异很小。
买车费用对比
从购车费用上，我们可以看出凯美瑞 2.5HG豪华版在车价、购置税、保险方面都高于2.5G豪华版车型。另外，目前混动版车型并没有什么优惠，而燃油版则有3000多元的让利。最后算下来，以2.5L排量的豪华版为例，凯美瑞的燃油版和混动版落地价相差26053元。
养车费用对比
通过拨打广汽丰田官方客服电话咨询，小智得知在日常的保养周期和配件更换上，燃油版凯美瑞和混动版凯美瑞并没有区别。至于每次保养时的电池系统检测，目前广汽丰田还未将其纳入收费项目。
所以从日常保养来说，燃油版和混动版的花费相同。而且混动版由于动能回收装置的存在，所以它的刹车系统损耗要小于燃油版，理论上后期更换刹车片的频率更低。
那么你可能会说，就算在保养上两车一样，后期电池系统如果坏了更换起来可不是一笔小数目。目前广汽丰田推出了“电池无忧计划”：即日起至2018年12月31日，广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎（仅限使用性质为非营运车辆）购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。
也就是说，只要今年购买混动版凯美瑞，电池组后期不会增加额外开销。另外，小智得知这项政策是对车不对人的，也就是说哪怕过户了，依旧享有“电池无忧计划”的保障。这对于混动版凯美瑞的保值率来说是一个好消息。
那么接下来养车费用差别较大的就是每年的油钱和保险。小智根据“小熊油耗”上燃油版和混动版凯美瑞的油耗数据，按照一年2万公里计算，每年油费相差4563元。算上每年混动版凯美瑞多交的310元保费，最终混动版凯美瑞每年的养车费用要比燃油版节省4253元。
卖车费用对比
如果你简单的以为拿买车时的差价÷每年节省的费用，即26053÷4253=6.13，得出6年之后混动版凯美瑞才能回本的结论，那你一定是没有考虑到燃油版和混动版的二手车价差。
虽然混动版凯美瑞的保值率要低于燃油版，但是毕竟“瘦死的骆驼比马大”，新车价更高的混动版凯美瑞在二手车价格上还是要比同年限、同车况的燃油版凯美瑞更高。
按照某二手车网站的估价，3年6万公里的2015款混动凯美瑞豪华导航版要比燃油版平均多卖1.1万元。相信这种二手车价格差在2018款凯美瑞上也同样存在。
小智结语
所以单纯从“钱”来算，考虑到二手车存在的价差，混动版凯美瑞可能只需要3到4年就能回本。另外，今年混动版凯美瑞的“电池无忧计划”还能免除后期电池组带来的额外费用。再加上混动版凯美瑞更高级的行驶品质和更迅捷的动力响应。小智觉得对于想要开3年以上的消费者来说，混动版凯美瑞明显更划算！
你会选燃油版还是混动版凯美瑞？
遇到前方有积水时，可以采取“一看、二探、三通过”的方法渡积水。
看积水的深浅：当前方出现积水路面时，我们首先应判断一下积水的深浅。如果是桥底涵洞，我们可以通过桥墩旁的水位尺来目测深浅；如果没有水位尺，则可观察周边车辆，通过其他车辆的大小和涉水程度来判断自己的车辆是否能够安全通过。
实地探深浅：如果实在判断不出积水的深浅，那么只有自己亲自下车试一试了。可以找一个树枝、雨伞等杆状物作为参照物测量水的深浅。一般来说，当水位高于轮胎高度的一半时，就不应冒险通过了。如果一定要强行通过的话，一定要注意车辆的进气口位置，防止积水进入发动机而造成熄火。
低档慢速通过：在判断前路积水可以通过后，一定要保持低档位，以较低的车速慢行，切不可急于求成的快速通过。因为当车速过快时，激起的水浪极有可能进入发动机进气口，损坏车辆造成水中熄火。因此，通过涉水路面时，一定要以较低的速度匀速慢行，与前车保持车距，防止车辆死火。安全通过涉水路面后，我们要及时检查车辆的刹车情况，处理刹车片和刹车盘间的积水，防止刹车失灵。
车辆空闲下来后，最好对车辆进行一次全面检车，避免留下隐患。 涉水行车我们开车时都有可能面临的一个状况，一定要谨慎处理、量力而行。良好的判断能力和娴熟的驾驶技术是我们安全通过的前提。
建议台风来的时候，尽量不要开车出门了，下雨时除了污水和淤泥之外，雨水中含有的酸性物质对于汽车车身以及漆面也有所危害。
2、发动机内部清洗
这点可能很多车主都不是很重视，发动机是汽车的心脏，时间久了也难免有积碳，对于发动机也是有很大影响的，因此清理发动机有很大的必要，内部清洗还是很齐全的，包括节气门、气门活塞等清洗，这不仅可以使发动机动力足，也不能省油的，也能延长发动机的使用寿命
会长侃车：刹车片由于藏得深、不显眼而且还个子小，往往都会让人给忽视。作为与机油、三滤一样是易损件的它，市面上也充斥着各种假冒伪劣产品，要知道机油三滤这两家伙是假货的话只会对车子产生影响，不至于出人命，但刹车片这东西质量不好的话，往往就会变成“杀人片”了。
刹车片其实就是我们口中的刹车皮，一般由钢板、隔热层和摩擦块构成，是盘式刹车系统的重要部分。
盘式刹车俗称为碟刹，制动效果就是由刹车片强压刹车碟产生的摩擦力来“夹住”车轮。所以，刹车片是整个刹车系统中使用最频繁的部件，改装发烧友口中的“四活塞卡钳”、“六活塞卡钳”、“陶瓷刹车”等高大上名词，没有了刹车片这玩意儿统统没用！
更可怕的是，劣质刹车片的存在，可能只有在紧急制动时才会出现不可控的状况，在日常市区驾驶触发的几率少之又少！
那么这些劣质刹车片的表现又是怎样呢？
1.易造成车轮抱死、方向失控
2.制动距离延长多30%左右
3.使用寿命短
4.对刹车碟的磨损大，减少刹车碟寿命
5.使用过程中在制动时会有噪音
所以各位老铁在更换刹车片时！千万要找到好的货源或者店铺，或者直接去4S店进行更换，贵是贵了点，起码买个放心，切勿贪小便宜！
6.更换火花塞
火花塞的更换时间五花八门，一般“老司机”都说没必要换太勤，但现在的车大都缸内直喷，所以更长时间承受高温高压的环境，所以按时更换实际没什么太大问题
(5)如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或DOT4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。
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