万孚刹车片质量13年奥迪

刹车片之家 2020-09-20 08:47 周潇谚


一旦遇见刹车失灵,马上挂入低档增加发动机阻力

相信很多车主去4S店做保养的时候,对机油、机滤这些都是有一些的了解的了,不过这个时候销售过人员来跟你说,你的刹车系统需要更换了。你肯定是听得一愣一愣的,还会觉得这不是会来坑我钱的吧......



其实刹车系统的是一套非常庞大而复杂的系统,而通常我们在车轮能看到的地方是:刹车卡钳和刹车盘两个部分。

刹车盘一般来说不容易坏的,今天我们来说下刹车卡钳的部分,其中需要更换的就是我们今天要说的刹车片部分。

先说一个大众化的问题:刹车片是不是5、6万公里去更换的?


其实不然,这个是通过观察和行驶两个部分来辨别刹车片是否到了更换周期。


肉眼观察


最简单的方法就是看仪表盘的提示,当刹车片指示灯常亮的时候,就需要及时更换刹车片了。



可是有一些车是没有这个提示灯的,那么车主可以通过观察这个车轮轮圈条幅的缝隙就可以看到刹车片的厚度。通常情况下一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右。(不过这样看不太方便,判断不准确)


可以在平时保养的时候,让4S店人员把你的车架起来,把车轮拆下来,这样就很直接的看到刹车片的厚度了。



如果你的车磨损到全新刹车片的3分之1或者4分之1,就可以更换了,还可以让维修人员拿尺子量一下,直观。


还有就是每一块刹车片都有磨损最低的限度的标记,如果你的车磨损到了这里,那得必须更换!不更换的话,这个铁制的标记已经和刹车盘直接磨损。



驾驶感受和现象


测量检查是最稳妥的办法,但有一些现象也能提示我们刹车片的磨损程度。当你在刹车的时候听见有吱嘎吱嘎金属摩擦声音的时候,有可能是刹车片出问题了,所以一定要尽快检查。



还有就是你在踩刹车的时候,可以感知这个刹车踏板的回馈力度,力度比平时要大的话,才能刹住车,这样也是一个警示的现象。(这可能就比较抽象一点了)


每个人的驾驶习惯是不一样的,有的人开车的是比较温柔的,开到5、6万公里刹车片厚度还是比较厚的是完全没必要更换的。


电子和机械手刹更换刹车片需要注意什么?



机械手刹在更换刹车片之前把手刹放下来就可以了,但是你的车是电子手刹的话,除了把电子手刹放下,还需要用电脑检测,换完之后还需要电脑来复位。这些复杂的工作一般的路边店没办法完成,建议去专业的维修店或者4S店的师傅进行维修保养。


刹车片磨损程度不一样,只换一个可以吗?



还有车主提出这样的疑问:四个刹车片磨损得程度不一样,我是不是只换那个磨损最严重的就可以了?


小编在这里强烈建议大家一定不要这样做,比如说前轮,前轮是汽车的主要刹车部位,如果你一左一右的两个刹车片的磨损程度不一样的话,制动力也是不一样,这是一个很严重的安全隐患!要两个同时一起换掉,最靠谱的是四个刹车片一起换掉,不过成本就会相对高一点。


不过,有人说这是危言耸听吗?并不是,两轮的制动力不一样,和劣质的刹车片等会造成车轮抱死这样的情况出现!小编觉得安全这个话题,怎么强调都是不为过的,安全出行才是咱车主朋友最需要的!


在很多有车一族的印象中,保养汽车指的就是更换机油、机滤,但实际上却并非如此,车辆还有不少易损件需要定期更换。所谓易损件,就是汽车在正常行驶过程中容易损坏,以及使用寿命有限在规定时间内必须要更换的零部件。如果车主们对这些易损件的更换周期不熟悉,很容易被4S店或修理厂忽悠,从而多花一大笔钱养车。今天我就来给大家介绍下,车上都有哪些易损件,它们的更换周期又是如何的!

火花塞

更换周期:自燃吸气6万公里;涡轮增压2万公里

火花塞是车辆上最常见的易损件,它的主要作用是将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体,使发动机做功产生动力。但由于点火时电火花会产生高温,腐蚀火花塞的金属两极,再加上发动机内的积碳可能会因为静电吸附到火花塞上,所以火花塞的寿命十分有限。基本上自然吸气发动机行驶6万公里左右就需要更换火花塞,而涡轮增压则更短为2万公里,因为涡轮增压发动机的增压效果会使混合气爆炸的瞬间的温度和压力比前者更大,所以火花塞的使用寿命也更短。

雨刮片

更换周期:一年

除了火花塞之外,雨刮片由于其材质是橡胶制成,在工作过程中会逐渐磨损,且受到温度、阳光等因素影响发生氧化从而变硬、开裂,因此雨刮片也是汽车上的易损件之一。一般雨刮片的更换周期以一年为佳,另外车主们还可以根据清洁风挡玻璃是否干净、发出异响为判断根据,当出现异响或清洁效果不好时,就需要进行更换。值得注意的是,大家应该经常清洁雨刮片,这会延迟它的使用寿命。

刹车片、刹车盘

更换周期:3-5万公里;6-10万公里

车辆的制动效果是通过刹车片和刹车盘摩擦来实现的,所以这个过程中对两者的磨损都特别大。因此,为了保证汽车的制动效果,刹车片和刹车盘需要定期更换。至于更换的周期,主要根据车主的驾驶习惯而定,开车省不怎么踩刹车的,自然刹车使用的时间就长,反之亦然。根据通常情况刹车片的更换周期是车辆行驶3万到5万公里需要更换一副,而刹车盘基本保持换两幅刹车片换一次的频率即可。平时大家也可以通过检查刹车盘片的厚度决定是否更换,刹车片最低不能少于3mm,而刹车盘向内凹陷不能大于1.5mm。

空滤、空调滤

更换周期:2万公里

空滤和空调滤都是为了过滤空气中的杂质而存在,长期使用表面都会累积不少尘土或者杂物,所以它们也需要定期更换。不过,它们的更换周期比较灵活,要看空滤和空调滤的使用情况。由于拆卸方便,平时车主们可以自己拆下来清洁,这样它们的使用寿命会长很多。不过,如果车主们懒的话,一般2万公里左右就必须更换了,否则会给车辆以及车上人员的身体健康带来危害。

蓄电池

更换周期:6万公里

车载蓄电池作为车辆启动以及电器使用的“力量源泉”,可以说非常的重要。目前市面上车辆多数使用的都是免维护铅酸蓄电池,它是依靠内部的化学反应产生电能,提供给车辆使用。不过,因为在充放电的过程中,蓄电池内的化学物质会有一定的损耗,而且外界温度对它的电容影响极大,每到冬季就要经受考验,电量也会逐渐缩水,所以蓄电池需要定期更换,周期以6万公里左右为佳,实际根据使用情况有所改变。

轮胎

更换周期:4万-8万公里

最后,作为车辆的“双脚”轮胎也是常见的易损件,它是橡胶制成的在使用过程中会不断被磨损,而且还会发生各种意外比如扎钉漏气、起包、爆胎等。所以说,它的更换周期最不规律。如果不出现其它问题,通常车主们可以根据它的花纹深度判断是否更换,当轮胎花纹磨到槽内极限标识时,就必须进行更换否则容易出现车辆打滑的现象,更换周期在车辆行驶4万到8万公里之间。更换轮胎时,还要注意最好两侧成对更换,如此避免车辆因轮胎不同而发生跑偏。

上面就是车辆上的易损件更换周期,了解完这些之后,相信新手菜鸟也能秒变老司机,今后养车无忧!


在检查中,尤其需要注意轮胎、刹车等处

 

致刹车盘发热也许人们都知道,在行驶过3到4万公里后就需要更换刹车片了,但是对于刹车盘却始终没有关心

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