但是高速上行驶，如果车速比较高，说明路况是畅通的，踩刹车的频率自然就会很低，可能跑十几公里都不需要踩一次刹车以上就是陶瓷刹车片为您分享的新刹车片的磨合方法与注意事项，为了您的安全，希望您能掌握以上知识。
众所周知，一辆车想行驶起来离不开发动机个车轮，一辆车想停下来就得靠刹车片。刹车片能否正常的使用直接关系到乘车人的生命安全，所以每年国家都会不定期的对各大汽车品牌所生产的汽车进行刹车片的检查。可是前不久央视曝光了轿车刹车质量抽检的成果，不合格率竟然抵达48.4%！这个数字可以说是触目惊心，近半数的汽车刹车居然都存在着问题。那么具体都有哪些品牌以及刹车具体哪些问题呢？来跟着小编一起看详细报道。
在国度质监局发布的名单傍边，包含许多知名的轿车品牌，路虎、现代、丰田、奔跑、奥迪（Audi）、群众、泰明顿、起亚、沃尔沃和宝马都存在超越10批次的产品不合格问题。不合格的项目主要包含标志（174批次，占比77.0%）；抵触功用（80批次，占比35.4%）；剪切强度（8批次，占比3.5%）；紧缩应变（3批次，占比1.3%）。这些数据及名词也许听起来很抽象很难理解，小编就通俗的为大家讲解一下上述问题所代表的安全隐患是什么。
刹车片产品标志
消费者在购置轿车的时分，通常不会去看这些东西，并且就算去看，不是专业的人员无法做出正确的判别，何况这些车都是出名轿车品牌。可是正是由于看不懂这些，消费者压根不晓得他们是不契合国度规范的，带来的安全隐患很大。
抵触功用
抵触功能代表的是刹车自动回弹的一种现象。抵触功用系数太低就会呈现长期刹车招致刹车片过热，构成刹车失灵、速度失控等，可是在检测中发现奔跑、奥迪、丰田、雷克萨斯、现代、宝马、路虎、凯迪拉克、福特、吉普、本田、英菲尼迪、日产等21个品牌的抵触功用低于国度规范。
剪切强度
剪切强度是指刹车片遭到外力冲击的时分，背板和抵触资料掉落的几率，强度不高很简单构成脱离和开裂带来的结果是不可估量的。检测中丰田、现代、奥迪、宝马、路虎、奔跑、斯巴鲁和秦明顿8个品牌的刹车片剪切强度值检验都是不合格的。
以上介绍了这么多安全隐患，我们消费者难道就只能在国家的公示里知道自己爱车的刹车片是否安全吗？答案是否定的，其实在日常生活中已经购车时，有不少的小窍门可以帮助我们初步判断一款车的刹车功能是否正常，以便能及时的更换刹车片防止意外的发生。
方法1：看厚度
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
方法2：听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，（如下图所示）此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
方法3：感觉力度
如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
上面介绍的几种方法可以帮助各位车主对刹车片进行日常检查，当然肉眼自检也只是大概的判断，目的是为了尽量提早发现车辆问题，掌握目前的车辆状况，涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。对于购买刹车片小编建议还是去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大，而一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。
汽车刹车片关于有车族朋友们来说并不生疏，但是刹车片都有哪些品种呢?本章节中，小编将细致为你介绍。
汽车刹车片从类型上分有：
1、用于盘式制动器的刹车片
2、用于鼓式制动器的刹车蹄
3、用于大卡车的来令片
从配方技术上分有：半金属，少金属，石棉，陶瓷，
刹车鼓上装的是刹车蹄，但普通人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用"盘式刹车片"来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。
刹车片普通由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，有的刹车片有其他配套的附件，如报警片、报警线、消音片等等。其中隔热层是由不传热的资料组成，目的是隔热。
摩擦块由摩擦资料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而到达车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐步被磨损，普通来讲本钱越低的刹车片磨损得越快。中国刹车片买卖网欢送你
汽车刹车片从类型上分有-用于盘式制动器的刹车片-用于鼓式制动器的刹车蹄-用于大卡车的来令片
从配方技术上分有：半金属，少金属，石棉，陶瓷。
刹车鼓上装的是刹车蹄，但普通人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用"盘式刹车片"来特别指明是盘式制动器上装的刹车片，并不是刹车盘。
小编提示：
刹车片是汽车刹车系统中关键的安全零件，众所周知刹车片效果好坏直接影响到刹车正常运用效果。所以在刹车片我们要经常检查能否有磨损，假如磨损水平严重就要及时改换，以免发作无法挽回的损失。什么金属就能找到，如果不熟悉，应该请专业的维修人员来处理
众所周知，国产皮卡的制动系统主要有前盘后鼓和四轮盘刹两种，哪种形式更好暂且不论，但装配四轮盘刹的国产皮卡确实越来越多，皮卡用户也越来越需要面对“盘刹”的养护问题。不是老司机的朋友可能并不清楚自己的爱车刹车片磨得怎么样了，更换早了略显浪费；换晚了则有可能毁坏刹车盘，反而更加得不偿失。所以，今天小编就给大家简要介绍下盘刹保养方面的小知识。
我们常见的盘刹可以简单的分为刹车片和刹车盘两个部分，刹车盘在不出现损伤的情况下一般不需要更换，下面主要是来讨论刹车片方面的问题。所谓的刹车片，专业名称叫做汽车用制动器衬片，是由一层钢板（背板）和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一，刹车片的损耗程度直接关系到行车安全。汽车上的任何部件都逃不了磨损的命运，而刹车片尤其需要注意，清楚何时需要更换刹车片是很有必要。
决定刹车片寿命的因素有很多：驾驶习惯、环境、材料、制动片强度等等。平滑、递进的车辆制动行为会延长刹车片寿命，而急刹则会使刹车片磨损更快。常有人说，刹车片一般在车辆行驶5-6万公里就需要换了，但是这种说法并不严谨，相比于道听途说，你更应该去查看随车附赠的车主手册，上面会明确的标识刹车片更换周期。另外，考虑到我国大部分皮卡车主的驾驶习惯，长期跑山路、烂路的不在少数，有些车主开3万公里刹车片就磨没了。一般情况下，车主可以通过一些迹象较为直观的现象来判断刹车片是否需要更换。
车主可以通过查看车轮轮毂辐条之间的空隙来直观的观察检查盘刹的刹车片。一个新的刹车片摩擦材料厚度一般在1.5cm左右，随着使用中的不断摩擦会使厚度逐渐变薄。通常而言，如果摩擦材料厚度小于原先1/3时就需要更换了。当然也有不少车型由于轮毂设计原因，无法通过肉眼直接确认，而鼓式刹车也必须通过拆卸轮胎才能看到。
另外，每个刹车片两侧都有一个金属突起，这是刹车片的极限标识。如果刹车片与此标志齐平时，你在刹车时就听到刺耳的金属摩擦声，此时车主必须要更换刹车片了，此外目前不少车型也会在此时进行仪表盘提示。最后还有一种较为抽象的方法，当你踩刹车感觉较平时更为吃力，那么有可能是刹车片摩擦力不足，这时候也应该进行及时的检查与确认。
另外在日常使用中，我们也应注意以下问题。
1、由于制动时的车辆重心前移，前轮刹车片磨损较后轮更快；
2、更换刹车片时最好四轮同时更换；
3、更换刹车片时应注意新旧刹车片材质相同；
4、当车辆出现制动跑偏时，请及时进行四轮定位；
5、刹车盘轻微的锈迹并不需要在意，严重的锈迹请及时维修；
6、制动时出现异常需同时检查其余制动部件，如制动盘损坏、刹车油泄露等；
7、涉及维修、更换等专业工作请找专业人士处理。
