“您的假期余额已······”，醒醒吧，春节假期早已过完，距离下次假期还有些日子
每次夏天的时候，兵哥总是会怀念冬天的冷；
可是等真的到了冬天的时候，兵哥又会怀念夏天的热。
然而现在是夏天，身处南方的兵哥除了怀念冬天的冷，还怀念冬天的干燥，因为——最近的雨真的太多啦！
几乎每一天，兵哥到公司的时候下面都是湿的，噢，我说的是鞋子。
特别是一旦鞋子打滑，整个人就扑街（摔倒）了。
当然，雨季频发的夏天，除了衣服难干之外，
车子也很容易出岔子噢！
那么夏天雨季除了要注意个人驾驶之外，
还要注意车子哪些部件的保养呢？
一、车灯
不管雨天、雾天还是其他的恶劣天气，行车途中最重要的都是能见度，而改善能见度最为依赖的便是灯光。示宽灯、近光灯、雾灯、转向灯、刹车灯，任何一种灯光出现故障，行车中的安全系数便会有所降低。什么？你说远光灯？在这里兵哥很负责的告诉你，雨天并不需要远光灯，拒绝远光狗从你我做起。
二、雨刮
如果说灯光是为了照亮前方的道路，那么雨刮就是为了让你看清楚前方的道路，毕竟车灯照的再清楚，车窗玻璃被雨覆盖住的话，驾驶员就只能靠着感觉来进行驾驶了。可是，雨刷能用并不代表雨刷没问题噢，毕竟在大雨滂沱的时候，任何一处刮不干净都有可能导致事故的发生，同时，掀背车还要注意后雨刷的保养哟。
三、轮胎
作为汽车最终的制动安全部件，轮胎的性能损耗极易导致事故发生，在多雨路面湿滑的时候尤为严重。通常而言，轮胎都具备胎面磨损标记，一旦磨损达到标记便需要进行更换。同时，还要注意观察胎面老化，一旦轮胎出现裂纹便要注意更换，通常而言，5年左右便需要更换一次轮胎。
四、制动刹车片
刹车片将直接影响到制动效果，所以一定要注意刹车片的磨损。一般情况下，3万到5万公里就需要更换一次刹车片，但每个驾驶员的驾驶习惯都会导致刹车片有不同程度的磨损，所以大家不妨定期给自己的刹车片进行检查维护。
五、制动液
在多雨或者大雨天气，有的时候难免会涉水行车，而这时候制动液就会有入水的可能。一旦制动液里有水分，就会造成制动液沸点降低，不但会腐蚀油路管道，沸腾的刹车油还会导致踏板踩空，导致刹车失灵。所以一旦发现制动液灌上有水汽的时候就要小心了噢。
六、挡风玻璃以及后视镜
要知道，纵使以上种种零件都没有问题，但如果你连路面都看不到，那么一切都是白搭。要知道，随着时间的推移，玻璃的光洁度下降，雨水在上面就会形成“片痕”等水印，影响驾驶员视线，所以这个时候各位车主就需要一样斥水产品，不知道怎么选购的可以点击兵哥商城进行选购噢！
乡间土路中行驶时，如刹车盘与刹车片之间夹杂有沙石等坚硬物质，在采取制动时也会对刹车系统造成较大损耗
看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。就要增加自检频率，随时准备更换了。
少钱工时费达到了使用极限的刹车片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全
相信大家对掉灰这个词是非常熟悉也非常敏感的，平时大家在卖产品的过程中我相信碰到投诉掉灰严重的情况也是应该有的！
说到刹车片掉灰，我们先把一个概念跟大家理清一下，什么是掉灰：掉灰就是但车辆要制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末（我们称之为：掉灰）。
平时我们大家看到刹车片掉出来的粉末把轮毂变黑，我们就认为刹车片严重掉粉，这是我们对刹车片材料认识上有误区，所导致我们看轮毂变黑就认为是严重掉粉这个定义。
平时大家都应该接触过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等的这些豪车，那平时有没有关注到这个些豪车的轮毂呢？我相信有去关注的佳人们都会发现他们的轮毂是特别黑的。大家都应该听过美国的菲罗多、西班牙的耐磨士和日本的博士这些国际大品牌的刹车片吧，如果我们有去了解过这些牌子的刹车片，都会发现他们一个共同的特点，就是掉黑粉。
为什么豪车的原厂刹车片掉粉末这么黑，而经济型的轿车原装刹车片掉粉末没这么黑呢？大家有思考过这个问题没有。
那好!接下来金登刹车片小编就跟大家谈谈豪车的原厂片和国际上那些大品牌的刹车片为什么掉的粉末这么黑。
有豪车驾驶体验的人们知道，当我们开着豪车的时候我们除了感受车里豪华的舒适感以外，最重要的是感受豪车的动力性能所给我们带来的超快感。还有就是豪车的刹车性能，真的是无话可说，超短的刹车距离、舒适的刹车效果（急刹时的点头效果不明显）等等。这都是豪车身上所具备的优点。但是当你的车行驶一段路程后，就会发现轮毂上有黑色的粉末。
这到底是什么回事，按道理来说：豪车的出厂商应该会很重视车身的外观才对，那为什么还使用掉黑粉的刹车片呢？这是因为牵扯到了车辆行驶的安全性和制动时的舒适性。因为制造厂家要保证车辆制动时的灵敏性、耐用性、舒适性，所以制造商在刹车片的摩擦材料里加入了大量的碳素纤维，(因为碳素纤维重量轻、比重比铝还要轻，不到钢的1/4比强度是铁的20倍,抗腐蚀、耐高温、耐久性能好）具备等等的这么优点。
所以为什么豪车的制动性能这么好、刹车距离会这么短、制动这么平稳，就是摩擦材料就有碳素纤维，唯一的不好之处就是制动时摩擦掉出来的碳粉多太黑，这也是买豪车的车主比较不满意的地方。但是，比起车辆制动时的安全性、稳定性、舒适性来说，掉黑色的粉末已经显得不在重要了。如果花更多的钱去研究一种材料替代碳素纤维摩擦后掉出的粉末是黑色的这个缺点话，这是不太可能的，原因很简单，从经济学角度来看：研究的费用已经大大超出产品缺点的存在价值。
那为什么经济车型比如（传祺、比亚迪、丰田、本田、日产）等等这些我们日常生活常见到的车型原厂片掉粉末没这么黑呢？这是因为经济型的车型，制造时为了节约车辆的制造成本，所以很多配件的制造材料都是廉价的，主要是为了节约制造成本，出厂定价时更好的去迎合市场需求。所以经济车型的制造商制造刹车片时所用的材料也是非常廉价的，为了提高刹车片的耐磨性和实用性，就加入了大量的铁粉和钢棉。所以经济车型的原厂刹车片摩擦掉出来的粉末没有这么多，也没有这么黑，但是铁粉和钢棉会在一定程度上降低刹车片制动时的稳定性、舒适性。
所以呢！无论是豪车上的原厂刹车片还是国际知名品牌的刹车片或者是AOV特殊的刹车片买的都是舒适的刹车性能、平稳的刹车效果、超短的刹车距离。至于掉不掉黑粉我觉得已经不在重要了。
