清洗一下节气门及喷油器及三元催化转换器
不知从何时起，“国货”就成了低端、廉价、质量不可靠的代名词，这其实让小编我很痛心，因为小时候接触到的：凤凰、永久自行车；上海手表；英雄钢笔…哪个不是在国人心中响当当的名字？为什么到了现在就成了这样的一副景象？可能是时代在变，人心也在变吧。
说了一些感慨，那么回到正题上来，一说到刹车，很多喜欢改装的朋友就会脱口而出布雷博、AP、endless、alcon等等刹车卡钳生产厂家的名字，这些东西好不好？好！因为钱不会走错路，但是我们毕竟不是人人都要下赛道，人人都要追求个性化，那么家用车的想要提升刹车性能又不想换掉原厂卡钳的情况该怎么办呢？答案就是：换刹车片。
刹车片，是一个很不起眼但是又很重要的东西，它是在刹车活塞压力下去与刹车盘直接接触的唯一部件，散热性好、摩擦系数大、但又要拥有耐用性是它身上的主要特点。因为它的不起眼，大家在保养的时候一般都会继续听4S店的直接更换原厂刹车片，在这里我需要给大家说明一点：原厂的最大优点，就是便宜。但是即使是原厂也还是有佼佼者的，那么接下来就给大家科普一下全世界中前十的刹车片生产商，尤其是对于国货相信你们看完后会有不一样的感觉。
No1:BOSCH（博世/德国）
博世的名气，我相信在座的各位没有不知道的，基本上可以说全世界的车上都装配过博世的各种系统，其第一名的位置相信没人会反对，虽然曾经的高不可攀，但是随着中国市场不断壮大，其选择国内代工厂就地生产也降低了其售卖价格，性价比提升了一些，但是与国产品牌相比还是不高。
No2：JURID（优锐/美国）
优锐，是霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的品牌，在德国生产的美国品牌，采购方都比较大牌：奔驰、宝马、大众、本田都位列其中，在咱们国内的客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、克莱斯勒和日产等等，可以说是一个人缘非常不错的品牌了，但是跟第一名相比，少了一些高端性，所以排名第二。
No3：FERODO（菲罗多/美国）
“一切尽在掌握”多自信的一句话，但是从这张图片中也可以看到它旗下的产品基本涵盖了全部的制动部件所需要的，名副其实全能王，蜚声国际。但是在国内由于猪队友一般的武汉生产厂，不知道是管理不善，还是怠慢中国市场，导致在国内的销量并不能匹配这个“百年老店”的身份。
No4：金麒麟/中国
中国！是的，你没有看错！这“只”来自中国山东的金麒麟（股份有限公司），虽然名字好像有一点点“土气”，包装设计好像也不是很走心！但是人家可是国家级重点高新技术企业！在国内同行业中研发能力最强的汽车零部件出口企业（还出口哦！）其主要产品就是汽车刹车片，目前共有3100多个型号的刹车片，几乎覆盖了市面上全部的轿车以及部分商用车型，并且其中的1000多个品种还获得了欧盟E-MARK认证。这么一介绍，请问各位觉得厉不厉害？牛不牛X？这才是我们国产品牌的正确打开方式！
No5：信义/中国
中国！again！这个信义集团也是来自山东，于1987年成立，一直致力于打造、研发、生产、经济安全的车用刹车片，到今天整整三十年！
信义集团是以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。1987年成立的信义集团，在国内同行业中的名声是响当当的，市场占有率遥遥领先。而且信义产品不仅在国内配套市场和售后服务市场占有重要地位，而且畅销北美、南美、欧洲、中东等世界各地。2005年8月，信义刹车片成功为美国戴姆勒-克莱斯勒主机配套，成为首家为国际著名汽车厂行车主机配套的中国刹车片制造商。为中国刹车片企业开拓国际主机市场开了先河。
而东营信义汽车配件有限公司隶属于山东信义集团，成立于1992年，是中国最大的刹车片、刹车盘制造商之一，产品拥有全部自主知识产权，是国内为数不多的能够与汽车主机厂同步研发的刹车片生产企业。信义产品为戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等国内外二十余家汽车公司、七十余种车型主机配套。
No6：AKEBONO（阿基波罗/日本）
阿基波罗，一个来自岛国日本的品牌，它的刹车片产品涵盖所有类型的车辆：乘用车、摩托车、商用车等等。其在日本的市场占有率高达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度，是一家日本的顶级刹车片制造厂家。
No7：TRW（天合/美国）
天合，作为一家美国厂家，再次发扬了美国人不在自己开设劳动密集型产业的特点，产地设在咱们中国的山城-重庆，其刹车片的最大特点就是摩擦系数相对较低、材质较软，对刹车盘磨损不大能延长刹车盘的使用寿命，整体品牌还不错，最主要的是为大众汽车做配套。
No8：SAL-FER（赛飞/中国）
中国的第三号种子选手出现了，也是前十名当中的最后一个中国品牌。这家来自湖北赤壁的赛飞摩擦材料有限公司，主要是推广德国的材料技术，为大型汽车厂OEM生产刹车片，主营大巴的刹车片、轿车车刹车片等汽车刹车片，因为它比较偏科，所以排名较为靠后，但是并不影响其市场地位，因为大家想想看，大巴车的自重那么大，制动性不好的话能被采购吗？耐磨性不好的话能被采购吗？价格没优势的话能被采购吗？所以！人家只是不想把主力放到竞争激烈的乘用车市场，我相信一旦进军，排名前五应该没问题。
No9：ACDelco（AC德科/美国）
曾是全球最大的汽车零部件供应商，为什么是曾是？因为它是美国通用汽车（GM）旗下的子公司，你说大不大？底特律这个城市可以说都是通用造就的，但是成也萧何败萧何，随着通用在08年金融危机压力下缩减自己的体量，这个曾经最大的汽车零部件供应商，现在已经沦落了，但是凭着成立迄今有90多年历史，这种技术底蕴和市场知名度就是它不会被挤出前十的底气。
No10：sumitomo（住友/日本）
住友集团，是日本的四大垄断财团之一，住友重机械工业则是一家综合重机械制造公司，经营范围涵盖变减速机、射出成型机等标准、量产机械，以及环境设备、产业机械、建筑机械、造船等多个领域。光是这个背景下，你想想住友生产一个小小的刹车片得多么的轻松写意，但是因为企业的战略方向毕竟不在一个刹车片上，性价比太低是它的弱点，而且也仅仅是配套给丰田汽车等日本汽车品牌，随着丰田的一家独大，它的市场需求量实际上是下降了的，所以排名最后。最后再谈一谈，日本曾经一时无两的制造业，却在最近频频爆出质量造假的新闻，究其原因，还是中国的制造业在不断的打压他们，逼得他们不得不靠造假来与国产产品对抗，不然就得死，但是地大物博，人才辈出的中国是不会惧怕这种方式，反而喜闻乐见，因为证明我们的性价比现在已经到了能让曾经的“巨人”紧张的地步了。现在的日本，未来的德国，（美国、韩国一直就不在竞争范围内，原因很多不赘述，欢迎私信交流）相信中国制造未来的道路一定是无比光明的，因为从小小的汽车零部件上我已经看到了希望。
如果在制动液变质的情况下继续使用，将会对制动总泵、分泵、液压控制单元等部件的正常工作产生影响甚至损坏，使制动效能下降甚至制动失灵.造成事故隐患，影响司乘人员的安全。因此.要对装有ABS装置车辆的制动液，严格遵守汽车制造厂商推荐的更换周期和品牌标号，按时更换制动液
一旦发现爱车刹车不行一定要及时更换刹车片，或者做相关的调整，让刹车作用能达到良好效果。采用高端优质的陶瓷材质，具有更好的提升刹车性能，同时搭配的石棉材质，散热性能更好，不伤汽车底盘。
1更换刹车片
最害怕遇到什么？无疑是刹车失灵，而刹车片正是控制车辆刹车的重要零件
刹车和我们的日常用车息息相关，每天伴随着我们在车流中停停走走。都说开车要管好右脚，切莫超速。但是同样是用右脚踩的刹车，您对它了解有多少？咱们先聊点儿和刹车有关的吧。
每一个轮毂上都装有卡钳，ABS传感器，堵车的日子它们陪我们度过
一、ABS普及之初，都说ABS大法好，各种吊炸天，其实ABS在低速行驶的时候是不工作的。
二、要经常保持ABS轮速传感器和齿圈的清洁，有异物时应及时清除，不然故障灯有可能会亮。ABS传感器被泥土或者其他污染物覆盖时，会影响传感器感应相应的车速，使电脑无法发出正确的动作命令控制制动
三、当ABS警告灯亮起时，首先要做的是在安全区域内靠边停车，熄火，看一下车轮处有没有裸露的线头。
人生病了找好病因，再治疗。车也一样，那么在日常用车过程中我们的刹车系统可能会出现哪些问题呢？这些问题都是什么原因导致的呢？
比较常见的就是刹车时车辆跑偏，踩下刹车，车往一边偏。这是由于两侧车轮的刹车力度一大一小造成的。原因之一可能是由于两侧轮胎胎压不一样，胎压低，轮胎和地面接触的面积大，摩擦力也大，刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。
定期检查轮胎胎压，检查轮胎有无破损，及时将缝中的异物清理干净
还有一个原因就是您的刹车片磨损已经快到了极限（如果是这种情况，刹车时您会听到非常刺耳的“吱吱”声）。问题再严重些就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。和悬架固定在一起的刹车油管，经过一段时间的使用可能会出现由于保护层磨损导致漏油现象的发生
我们有时候还会遇到这种情况：刹车踩着软绵绵的，即使随时准备刹车，也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气，去修理店重新排气就能解决。如果您的车车龄在5年左右或者平时保养也不是特别仔细的话，也可能会是制动油管的接头处有轻微的渗油，或者是由于制动蹄块破损造成的刹车偏软。
再一个比较常见的问题是制动踏板变硬，到这您可能会问了：啥是踏板变硬啊？在熄火时我们连续踩刹车，能听到“噗噗”的声音，反复踩几次后刹车踏板就会变沉，踩不动。正常行车时制动踏板变硬和踏板变沉后的脚感是一样的。
当我们车上的真空助力泵损坏，或者真空管泄露的时候，刹车踏板就会变硬，不仅踩不动，而且刹车效果也会大大减小。真空管泄露是由于频繁的踩刹车导致的，在这里也要提醒您，尽量避免猛并线，猛踩刹车，文明驾车对咱车的健康也是有帮助的。
对于刹车，我们最担心最害怕的还是刹车失灵。
导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化，刹车油泄露；并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大，刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。
制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞，也会导致刹车失灵
总体来说刹车跑偏，刹车偏软这些问题严重化都会导致刹车失灵。一辆车动起来后，最主要的地儿就是刹车，关键时候能救咱于危难之中也是刹车。
说完了刹车系统常见的故障，那么在日常使用中我们该如何保养呢？
一、定期检查更换制动液，看制动液有没有缺，有没有变质；
二、定期检查刹车片的磨损情况；
三、定期检查制动油管管路接头，以及管路是否有破损；
三个定期按时做，就等于给自己上了一份安全保险，多了一份安心
可能很多朋友对油门的重视程度要远大于刹车，其实汽车行驶的安全性在很大程度中取决于制动系统是否稳定可靠，多给制动系统寻医问诊做检查，既能了解爱车的健康情况，又相当于给自己上了一份保险。
