刹车片更换价格?

刹车片之家 2020-11-16 08:48 春愁


刹车片和刹车油都换好之后,师傅还必须进行试车,把车开到路上测试,一切正常才算是把工作做好

陶瓷刹车片在平原地区汽车刹车使用寿命能达6~9万公里,刹车盘延长使用寿命(1.5~2倍)。因为陶瓷改性刹车片其滑动摩擦方式改变了传统剪切摩擦方式。滑动摩擦不会划伤刹车盘(轂),在使用过程中会产生不间断的薄层碳膜。盘(轂)表面光滑如镜,不会出现摩擦犁沟,更平整,增大了摩擦面,使摩擦力变得更加稳定,制动性能更强。而传统的刹车片在使用过程中会出现摩擦犁沟,在水中制动时打滑,刹车材料的耐磨性及制动效果是以降低刹车盘(轂)的寿命为代价的。

赛车用的刹车片能够耐受极高的温度,但是在街道上刹车系统温度一般较低,而在温度达不到相应工作范围的时候,此类赛用刹车片的制动效果比较一般

这一期我们来看刹车系统的保养!

刹车油

其实刹车油这个东西吧,想要自己换的话,是非常困难的。

首先得有钱,因为要有一个车库,第二还要排空原来的刹车油,所以我们能做什么呢!我们能检查刹车油什么时候换呀!

一般来说两年四万公里就要换一次,但是平时我们的检查可以上某宝花几十块,买个刹车油检测笔,水分含量低于2%,恭喜你就不用换啦,大于3%小于4%,有钱有闲就去换,但还是建议你换的。

大于4%,那么就请你马上去换吧。

水分多了,一会导致刹车变软,因为水会因为高温而变成水蒸气,从而在管道内压缩,最后导致刹车变软、不灵敏。

二是会导致刹车油乳化,同样的也会导致刹车变软,刹车不再灵敏,这对于行驶是一件非常危险的事情。

对了,刹车油是有腐蚀性的,记得戴手套,滴到车上的时候也记得要赶紧擦走哦。

刹车片

更换刹车片是一件挺简单的事情,但是判断什么时候要换就比较难了。

通常刹车片都会有一个铁片,当刹车片磨损到一定地步的时候,它会直接接触刹车盘,于是金属跟金属之间的碰撞就会发出尖锐的摩擦声。

当你听到这个声音的时候,检查一下刹车,如果不是异物的原因的话,就可以开去换刹车片啦。

还有一种比较高级的车是直接用的传感器,当你的刹车片磨损到一定地步的时候,仪表盘就会亮一个小小的故障灯,那也意味着你要去换刹车皮了!

刹车盘

刹车盘这个东西其实挺耐用的,一般8万公里到12万公里之间换,或者你换了两套刹车皮了,就可以去检查一下刹车盘了,视情况而定。

一般来说呢,刹车盘出现的问题主要还是生锈,如果只是停一个两个月没开,就会出现锈迹,但是那种锈迹不用担心,一般开出去踩两脚就会除掉了。

如果你是停一两年,那么最好还是去检查一下刹车盘厚度了,一般单边磨损超过3mm就一定要换了,所以保养的时候,记得检查一下刹车盘的厚度。

手刹

手刹变软咋办?其实很多人都以为手刹是一次性的,变软了就变软了。

但是其实手刹是很容易调整的,你打开手刹的位置会发现,其实它的结构非常简单,跟自行车的刹车结构差不多。

这时候调整变软就非常简单了,只需要用一个工具把拉线调长,这样你的手刹就会更紧。

当然,如果调得最紧也拉不住了,最后也只能换手刹鼓了,所以下次手刹变软了,不要总想着换,还是可以调的。

好了这一期的极速姐说就到这里了,我们下一期给大家讲讲发动机火花塞的保养,下一期见!

布雷博好

大部分情况下汽车的刹车片的使用寿命是二点五到三万公里,但是其实刹车片是否更换与里程数之间没有特别严格的要求,如果您的使用情况良好,个人的驾驶习惯比较健康,平时开车的环境和路况比较好的话,刹车片甚至可以用到十万公里

随着国民消费水平的提高,市场对于豪华车型的需求也是越来越高,但是很多人也发现,现在是购买豪车容易,但是“养豪华车”难。特别是文中提及的五个豪华车品牌,遭到了网友的吐槽:只有修车的时候才知道是豪车,这五个品牌的车要慎买!

小众热门捷豹汽车,专享机油保养价高

作为热门小众豪华品牌,捷豹汽车一直以自身独特的设计和优雅的外观颇得中国消费者的喜爱。不过捷豹汽车的保养维修费用就比较高了,就拿捷豹XFL来说,首保费用甚至可以称得上是同级最贵。其中2018款捷豹XFL高功版用的「嘉实多极护-专享」0W-20机油,是专门调配出来的,市面上无法买到,因此价格自然也高。不止是捷豹XFL,捷豹汽车旗下许多车型的机油都是专享版,自然维修保养成本也就水涨船高了。

北欧经典沃尔沃,零配件进口价格高

沃尔沃汽车自从被吉利汽车收购之后,得益于吉利汽车良好的运作,销量也是节节攀升。不过与此同时,沃尔沃高昂的维修保养费用也为人所诟病。沃尔沃维修保养费用之所以高昂,是因为沃尔沃汽车部分零配件依赖于进口,众所周知,汽车零配件一旦与进口挂钩,那么这个费用自然不可能低,因此沃尔沃整车的保养维修费也就高了。

意式新贵阿尔法罗密欧,保有量低是弊端

近些年,来自意大利风格独特的阿尔法罗密欧逐渐进入人们的视野中,对于那些渴望表达个性时尚的消费者来说,阿尔法罗密欧无疑是一款非常不错的选择。但是受限于这款车的较低保有量,导致零配件的价格过高,因此维修保养费用也变高了。

日系豪车英菲尼迪,零配件价格天生就高

在人们的印象中,日系车辆的维修保养费用一般都比较低。但是作为日系车辆豪华品牌担当的英菲尼迪保养维修费用可不低,拿英菲尼迪Q50L来说,这款车的维修保养费用已经遭到许多车主的吐槽,比起同级别车辆也是高出许多。最重要的原因就是英菲尼迪车辆出厂时候所配置的零配件价格就很高,因此如果车主需要换装原厂零配件,就不得不承担高价格,这也对英菲尼迪车辆的销量有一定影响。

一入豪门深似海,保时捷真是养不起

作为世界跑车之名品牌的保时捷,维修保养费用之高可以说是业界出名。驾驶保时捷的车主通常都想享受驾驶快感,但是过于激烈的驾驶也导致了保时捷汽车零配件寿命较短,但是价格又高。譬如说刹车片,每次大保养基本都需要换个刹车片,那么这一次大保养的费用就得一万多,一年单就保养费用保守估计三四万元。

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