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刹车片之家 2021-01-20 11:20 都是套路


刹车片更换周期为三万公里

刹车片的磨损情况取决于车主的驾驶风俗和路况,所以周期是不固定的,大要的改换周期2.5-3万公里,刹车片出现磨损,在正常的行车过程中,不是老司机很难发觉,所以还需借助肉眼查看,正常的刹车片有9毫米厚,当磨到2到3毫米时就必须换了,等全磨破露出刹车片附着的金属片,这样就会出现金属与金属摩擦的异响,所以判断要不要换刹车片,不要只看厂商建议的更换刹车片的里程,用得省的车子到了里程可刹车片还是好的,这样车主就没必要急着更换,更换刹车片的时候有的商家会建议连刹车盘一同更换,但记者了解到,其实是没有必要的,只要根据刹车盘的实际磨损情况来看是否需要更换

  3、噪音:不管是紧急制动还是正常的刹车,轻刹车还是连续刹车,都不能产生刺耳的噪音。

通常谈到汽车上一套系统,都是很复杂的一个话题,我们深入浅出,涉及专业维修范畴的问题就不展开了,咱们只聊聊常见的一些现象以及如何避免,或者说哪些是正常的,哪些又是需要调整的,明明白白以后,即时自己不动手也不会容易上当被忽悠。

一,刹车片能用多久?德系车和日系车造车理念不尽相同,刹车也是如此,德系车偏好采用较软的刹车片和盘,以期获得更好的制动效果,一般刹车片和刹车盘的磨损都比较快,5-8万就要考虑更换,而实际测试刹车距离也并没有获得绝对优势,这有点奇怪。日系车相对考虑耐用性比较多,刹车盘材质比较硬,刹车片也比较耐磨,所有不是经常频繁激烈刹车的话,日系车刹车片一套使用十几万公里很正常,而刹车盘的磨损也非常小,几乎不需要更换。

二,冷车起步以后,前几次刹车都有呲呲声,是不是坏了啊?常见新车主这样问,其实您操心这个干嘛,这是一对摩擦面啊,当然是有最佳工作温度的,冷态的时候有点声音是没关系的,温度上来以后就好了,不是问题更不是故障甚至半点事也没有。

三,刹车盘洗车以后或者几天不开为什么会生锈?刹车盘最常见的都是铸铁材质,表面极易氧化,有水分的时候很容易生出锈迹,这也是正常没问题的,不仅您这的车这样,奔驰宝马也这样。开起来两脚刹车就好了。

四,为什么我新车开没多久,冷车起步蹦的一声很响,是不是哪里坏掉了?新的刹车片和刹车盘,如果恰好有潮湿环境,是有可能会产生一定的粘连现象的,车子动起来以后被强行拉开,有可能会发出不小的声音,也并没有什么问题。

五,高速踩刹车方向盘抖怎么回事?您这刹车盘有可能变形了,轻微的刹车盘变形,就有可能造成刹车抖动,光盘修复可以恢复。建议尽量不要热车洗车,滚烫的刹车盘骤然遇到冷水,是非常容易造成变形的。

六,行驶中踩刹车或者倒车时候踩刹车会有咔的一声好像金属撞击声。这是刹车片的消音片缺少油脂。这个油脂叫做消音油膏,也叫做刹车片油脂,刹车片的背后通常会有两层公母结构的钢片,内部填充有耐高温油脂,起到减震消音的作用,在活塞瞬间压紧的时候,有一定的缓冲,就不会听到金属撞击声了。这个油脂必须分泵刹车片专用耐高温800度的油脂,普通黄油不可用,不用两天就完全被高温烧结碳化了。

七,行驶了十几万公里的朋友,有可能在过减速带或者颠簸时候会听到稍稍清脆的金属撞击声,好像哪里金属部件松掉了,把车子架起来检查底盘又没有问题。其实您该考虑下刹车,分泵滑动销防尘套破裂或者滑动销缺油的话,会很快磨损,导致分泵浮动架松旷,颠簸时刹车片和浮动架会发出这样的声音,更换滑动销,防尘套,加注滑动销专用油脂,就可完全解决这个问题了。

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最后还有一个最重要的地方就是火花塞了,火花塞是一个类似于电路的物件,一旦一个除了问题,马上的其他的火花塞也是会相继坏掉

众所周知,国产皮卡的制动系统主要有前盘后鼓和四轮盘刹两种,哪种形式更好暂且不论,但装配四轮盘刹的国产皮卡确实越来越多,皮卡用户也越来越需要面对“盘刹”的养护问题。不是老司机的朋友可能并不清楚自己的爱车刹车片磨得怎么样了,更换早了略显浪费;换晚了则有可能毁坏刹车盘,反而更加得不偿失。所以,今天小编就给大家简要介绍下盘刹保养方面的小知识。

我们常见的盘刹可以简单的分为刹车片和刹车盘两个部分,刹车盘在不出现损伤的情况下一般不需要更换,下面主要是来讨论刹车片方面的问题。所谓的刹车片,专业名称叫做汽车用制动器衬片,是由一层钢板(背板)和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一,刹车片的损耗程度直接关系到行车安全。汽车上的任何部件都逃不了磨损的命运,而刹车片尤其需要注意,清楚何时需要更换刹车片是很有必要。

决定刹车片寿命的因素有很多:驾驶习惯、环境、材料、制动片强度等等。平滑、递进的车辆制动行为会延长刹车片寿命,而急刹则会使刹车片磨损更快。常有人说,刹车片一般在车辆行驶5-6万公里就需要换了,但是这种说法并不严谨,相比于道听途说,你更应该去查看随车附赠的车主手册,上面会明确的标识刹车片更换周期。另外,考虑到我国大部分皮卡车主的驾驶习惯,长期跑山路、烂路的不在少数,有些车主开3万公里刹车片就磨没了。一般情况下,车主可以通过一些迹象较为直观的现象来判断刹车片是否需要更换。

车主可以通过查看车轮轮毂辐条之间的空隙来直观的观察检查盘刹的刹车片。一个新的刹车片摩擦材料厚度一般在1.5cm左右,随着使用中的不断摩擦会使厚度逐渐变薄。通常而言,如果摩擦材料厚度小于原先1/3时就需要更换了。当然也有不少车型由于轮毂设计原因,无法通过肉眼直接确认,而鼓式刹车也必须通过拆卸轮胎才能看到。

另外,每个刹车片两侧都有一个金属突起,这是刹车片的极限标识。如果刹车片与此标志齐平时,你在刹车时就听到刺耳的金属摩擦声,此时车主必须要更换刹车片了,此外目前不少车型也会在此时进行仪表盘提示。最后还有一种较为抽象的方法,当你踩刹车感觉较平时更为吃力,那么有可能是刹车片摩擦力不足,这时候也应该进行及时的检查与确认。

另外在日常使用中,我们也应注意以下问题。

1、由于制动时的车辆重心前移,前轮刹车片磨损较后轮更快;

2、更换刹车片时最好四轮同时更换;

3、更换刹车片时应注意新旧刹车片材质相同;

4、当车辆出现制动跑偏时,请及时进行四轮定位;

5、刹车盘轻微的锈迹并不需要在意,严重的锈迹请及时维修;

6、制动时出现异常需同时检查其余制动部件,如制动盘损坏、刹车油泄露等;

7、涉及维修、更换等专业工作请找专业人士处理。


宝马剩几如果出现了这种情况,说明自己手刹的松紧需要尽快的去调整一下,将手刹稍微调紧一些,这样能够保证车子的安全性有所提升,否则在半坡上停车时出现手刹失灵的情况,可是会引来很大危险的

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