也就是下坡时挂入较低的挡位，让车轮反拖发动机旋转，靠发动机的各种阻力来降低车速，就不需要一直踩着刹车了，或者不需要一直重踩刹车了，只需轻踩就可以了
近年来
以宝沃、陆风为代表
一批批汽车厂商掀起了
“终身质保”的浪潮
在激发了潜客购买热情的同时
也着实让不少消费者感到懵圈
这车这品牌这么牛13咋的？！
事实上
一辆汽车由上万个零部件组成
这其中有些零部件是我们接触不到的
比如发动机曲轴
季节变换不会对其产生影响
也不会对车身结构带来影响
类似这样的零部件
在3年10万公里（常见的）的
整车质保范围内
而比如轮胎
它是橡胶件
既有季节因素带来的老化
又有在行驶中的磨损消耗
这类易受外界因素
影响自身工作状态的零部件
就是易损件
其质保期均为单独规定
不适用于整车终身质保
那么除了轮胎以外
还有许多常见的易损件
比如下面这些
一旦超过质保期
即便非人为损坏
消费者也得自费修理
大家赶紧记录一下
回头拿车主手册把质保内容看看清楚
大灯
从前往后来，大灯是车上的易损件，保修期通常在1年或8千公里。如果是卤素大灯，那维修成本还相对较低，但要是氙灯、LED甚至激光大灯，那维修费用少则几千，多则上万，不是小数目。
电瓶
几乎所有的4S店都将库存时间较长的车辆进行断电处理，为的就是保护电瓶，保证其交付时可以正常使用。通常情况下，电瓶的寿命在3-8年左右，但是，像熄火后长时间使用用电设备等不良用车习惯，势必对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年左右，如果后期损坏，就得自行修理。
另外，由于电瓶是化学能，而化学反应受地区温度影响大，因此北方地区的电瓶使用寿命要比南方短一些，一般两年左右需要检测充放电电压。
再有，日常使用中，还应避免车辆长期放置后短途行驶，短途行驶发动机难以为电瓶充满电。
刹车片
以前多为石棉，现在越来越多的刹车片采用了陶瓷材质，石棉虽然成本更低，但散热不如陶瓷，且在摩擦过程中会产生大量粉尘，有兴趣去看看老车的刹车盘，上面必然是一层类似墨粉的痕迹。
一般家用车刹车片厚度为1.5cm，由于每辆车的使用工况不同、每位司机的驾驶风格也不同，因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个，即当刹车片的厚度小于1/3时，就需要更换了，一般达到这样厚度的平均里程数在3万公里左右。
什么，不会看？别担心。现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置，当刹车片磨损至警戒位置时，刹车片里的金属就会露出，再刹车会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声，以此来提示司机。另外，如果车辆没有出现任何故障，刹车时感觉同样力度车辆刹不住，需要踩得更深，那说明刹车片磨损已经比较严重。
离合片
离合器片的质保期通常在2年或2万公里，它的损坏多是由驾驶员操作不当引起的，因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏，消费者也很难取证，这就给维权带来困难。
火花塞
和电瓶一样，火花塞也是车辆启动的必备条件。电瓶通过电能推动曲轴转动压缩空气，让油泵喷油，最后火花塞点火完成启动。
对于四缸四冲程发动机而言，如果车辆怠速转速为1000r/min，那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火，且每次点火都是迸发出高压电火花，一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象，在这种工况下火花塞的使用寿命不会太长，因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。
由于火花塞不受外界条件影响，因此更换周期基本固定，普通的电喷发动机一般在3万公里时就需要更换火花塞，而如果是缸内直喷发动机，那火花塞更换周期更短，一般在2万公里时就要更换。
考虑到积碳在火花塞工作时会成为电阻影响火花塞的正常工作，在日常用车中，应尽量避免长期短时间行驶，减轻积碳，
小结
讲了这么多，还是希望大家明白，各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同，建议大家购车后除保管好三包凭证外，还是要熟悉一下重要零部件的质保周期，在即将出质保期时检查检查，发现问题及时联系4S店，这种索赔均为厂家承担费用，一般4S店并不会刁难。当然，最重要的还是养成良好的用车习惯，使易损件“延年益寿”。
一般民用轿车30000公里是低的保证了。这里边有个重要的概念：30000公里是指刹车效果使用期，并不是说到了30000公里就磨没了。国人的习惯往往是刹车片磨到刹车盘时才更换。
新只有13只是正因施工要在车底，所以注意点除了之前提到的三点外，还有一个是人身安全必须保证好今天是四轮陪您走过的第1天
刹车的寿命和什么有关？
刹车是一整个系统在运行
刹车其实它是一套系统，它不是单个的一样东西，它有刹车盘、刹车片、刹车的电子程控系统。
那比如说这种ABS、ESP就是相当于刹车的大脑，它来帮我们处理更好的进行刹车，这个寿命是超长的，基本上车子用到报废都不会出什么太大的问题的。
关键是刹车盘和刹车片
那关键的问题就是刹车盘和刹车片。我打个比方好了，刹车片就相当于是我们写作业小时候用的那个橡皮擦，那刹车盘就是那个写错字的那张纸。
那橡皮这么不停地磨啊磨，磨啊磨，它就越来越短越来越少。基本上要看材质，有的橡皮硬一点，有的橡皮软一点对不对。
刹车片多久需要更换？
听声音
如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。
一看
观察刹车片的厚度还有多少，如果刹车片的厚度低于3mm的时候就必须更换刹车片了，因为这个时候会有踩刹车明显的不给力了，要踩的很深才能有制动效果或者需要踩踏两次才能停下。如果自己不是很方便，可以在每次保养的时候让4s店或者汽修店师傅帮忙查看一下
二看
如果刹车片带有感应线的，可以在仪表盘上看到一个故障码，出现故障码就需要立即更换了，如果不更换新的刹车片使用专业设备消除故障码，故障灯会一直亮着。
行驶里程
一般情况下，刹车片行驶3万公里之后，每次去做保养的时候就需要检查一下，是否能够继续使用了，行驶至6万公里时明显感觉制动效果不给力了，这个时候就需要考虑更换刹车片了。
驾驶员的车感
如果刹车感到很不给力了，那就有可能是刹车片基本已经磨损很严重了，这时候必须要更换，否则会引发严重的交通事故。
建议：这个方法很抽象，凭感觉可能不是很好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。
刹车盘的寿命有多长？
刹车盘的寿命在3年/10万公里以上
那刚才讲完了橡皮擦，就是这个刹车片，还有个东西叫刹车盘，只有刹车片和刹车盘「啪」这么一下，压在一起的时候，我们这个车子才会产生制动力，车子才刹得住。
那盘的话，寿命相对会比较长一点了，肯定是橡皮先搓完，这个纸不会轻易被搓破对不对。
那么刹车盘的话，也和刚才刹车片一样是一个参考。一般情况下它的使用寿命在3年，10万公里以上。
油门和刹车一起踩，会发生什么？
那刚才讲的是刹车系统的这种维修保养方面我们需要注意的东西，其实刹车好玩的东西还蛮多的，前段时间我们也找了些资料做了一点节目。
那比如说，这个下雨天踩刹车和平时开这个踩刹车到底有什么不一样的感觉？或者说有什么不同？油门和刹车一起踩的时候，这个车子到底会发生什么事情？我们自己不太敢试对不对。
关键词：刹车
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