如果车主所处地理环境不太理想并且驾驶习惯不好，那就需要频繁的更换机油了，大概在行驶五千公里时就可以换了
都知道，机油、滤芯、刹车片这是保养三部曲。然而运费此起彼伏，配件市场的鱼龙混杂，让保养成了一大难题。
线下配件维修店，坐地起价，以次充好，让卡友为他们的不良行为买单，轻者破财，重则车辆损毁危及生命。
据了解，卡车司机每次保养换机油，基本上都是去固定的熟悉的地方换油换滤芯，陌生地方都是望而却步。
那么为什么我们要强调用正品机油呢？
劣质机油一般都是收购废弃机油，经过重新提炼再灌进原厂瓶以次充好的产物。这东西虽然也是机油，但和地沟油一样，有效成分大幅度降低，杂志和有害物质大幅度上升，灌进发动机勉强也有点用，但对发动机的损害是巨大的。
要避免买到劣质机油，最好的办法还是从正规渠道，买到手以后防伪查询还是很有必要的。售后保障也要询问清楚。
如果你用电车的话，就不用担心这些问题了！
即使从保养成本当中价格高的刹车片来讲，混合动力有再生制动功能的刹车片，可以使用的时间更长，但是对于普通燃油车来讲，刹车片就更加容易出现磨损了，对于混合动力车型而言，没有皮带转向助力泵等零件，所以在使用的过程当中可以省下很大的一部分费用，另外混合动力省下来的钱基本上可以弥补，相当于燃油车多花的机油费用
日前日产为参加2018年SEMA展（美国拉斯维加斯改装车展），特地推出了一款改装版370Z车型。据悉，这款车型以2012款370Z为基础进行改装。动力方面，将原版3.7升nat-asp V6发动机换成了英菲尼迪目前最新的3.0升双涡轮增压V6发动机，动力增加到400马力。
由于配备了六速手动变速箱，因此研发团队还开发了离合器盘和飞轮组件。新车还加装了冷空气进气套件，赛车级排气阀，定制的双排气系统，并对转向系统进行了升级。此外，这款车型还加装了双向Nismo GT差速器，Nismo碟片和刹车片。悬挂上，使用了新的前后悬挂部件，三件式车身支架等日产赛车技术。
外观方面，日产仅提供一个橙色的车身，配备18英寸铝制轮毂和带有许多分离器的Nismo车身面板。内饰方面，日产采用了Sparco竞赛座椅，并大量运用了碳纤维装饰。
声轻踩刹车就不响一般都是五千到一万公里的时候，进行一次更换4.空气滤清器，一般都是一万公里换一次，不然车内的味道会很难闻，自己坐在车内也会不舒服刹车时传来“唧唧”声
偶尔还有“丝丝”声听着刺耳又心烦那这种异响到底意味着什么踩刹车时突然方向盘抖是怎么回事又该如何处理呢？刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘，所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的，大家遇到刹车异响不妨对照以下的原因来检查、排除。
一、新车踩刹车异响
如果是新车，因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，可能会发出丝丝的响声，这是正常的，不需处理，一般过几百公里就会自动消失。
二、刹车盘片之间有异物或水膜
刹车片与刹车盘之间有异物，比如沙子、小石头等小颗粒进入盘片之间，与刹车盘表面摩擦，这会造成丝丝响。
下雨天时或刹车盘内有水时，刹车片和刹车盘比较潮湿，低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响，水干后便会消失。
三、倒车踩刹车时异响
倒车刹车时出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致，平时都是前进刹车，现在倒车，纹路不对，所以容易异响。这种声音在低速情况下会出现，高速一般是没有的。这种情况，多摩擦几次就好了。
四、刹车盘片锈蚀
刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，或长时间停车后，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这种情况多踩几脚刹车，开上一会儿便可消失。
五、刹车盘磨损产生沟槽
高强度的频繁制动，摩擦片与制动盘相互摩擦过程中制动盘会出现沟槽现象，沟槽增加了制动盘与摩擦片的接触面积，使得制动过程产生更大的制动力，制动更加有效；
对于经常高强度频繁制动，制动盘经常会出现沟槽现象，这是制动行业普遍存在的一种现象，不会对制动性能及安全带来影响，且国家标准（GB-T 18343）明确规定，制动盘沟槽深度＜0.38mm属于正常现象。
如果沟槽深度＞0.38mm，建议去服务站检查处理。
六、刹车片磨损严重，开始报警
刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘、制动失效。
七、刹车片的装配问题
试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
八、冷车起步踩刹车异响
因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。
九、ABS系统正常启动的异响
ABS启动造成的咯咯响，这个发生在紧急制动的时候，这时刹车异响是正常的，同时还会伴随制动踏板振动。
十、高速不平整路面刹车抖动
当高速行驶在平整度不好的路面，踩刹车时由于轴荷快速前移，为防止出现严重的点头现象，减震器阻尼增大，路面的不平度通过车轮传递到方向盘，从而产生抖动。正常路面一般不会出现此现象。
