或者是使用清除气缸积碳和喷油嘴积碳的添加剂，甚至有时驾车拉拉高速有会有效果
昨天下午出差归来，提前让我哥们儿去火车站接我。没办法，太晚了，只能麻烦他了。至于为什么不打车？
出了站，来到停车场，找到他的车就上去了。叨B叨了几句，挂上档，松了脚刹就走了。
在路上闲聊的时候，不小心聊到了他的这辆10年的轩逸。我就问他你这车开了这么些年有啥毛病没有啊，他说毛病没大有，就是这段时间一踩刹车就吱吱响，可烦人了。我对象每次听到这声音就不舒服，觉得瘆得慌。前几天，从家里那边的山上下坡的时候，声音格外大！
此时的我是边听边冒汗啊，这时，前面遇到了一个红灯。他踩下刹车之后，阵阵刺耳的吱吱声透过车窗传进我的耳朵。这时，这二货还面带笑容的跟我说，你听就这动静！
我问他，你这车刹车皮换过吗？
他淡定的回答我，忘了啥时候换得了，反正又没坏，你看这不还能刹车吗！
听到这，我TM的就不淡定了，你知道你这刹车为啥会响吗？
作为一个理科生，他依然淡定的回答我，肯定是刹车磨着东西了呗，我那破自行车有时候也响。
同样的问题抛给你们，你们知道为啥每次刹车都会发出这种尖锐的吱吱声吗？
是磨到东西发出的声音，但是到底是磨到了什么呢？
你磨到的是“警戒线”！一旦刹车发出这种尖锐的金属摩擦声，就意味着你这车的刹车块已经到了寿命的极限了，必须要更换了！
如果我们拿来一个新的刹车皮，仔细来观察他的机构，可以看到刹车皮一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料（一般都掺有石棉）组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，这一块就是我们刹车皮主要磨损的部位。
在接近摩擦块与隔热层的交界处，会设计有报警片，报警片其实就是一个金属片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦，发出尖锐的金属摩擦声，用来提醒车主，你的刹车片已经到寿命了，必须马上更换！
当然了，这样的提醒是有代价的。代价就是，在金属报警片与刹车盘摩擦的时候，会伤害刹车盘，使刹车盘上留下金属摩擦而成的沟槽。当沟槽过多或者是过深的时候，都需要对其进行更换。所以，对于刹车皮而言，最好不要听到响声再去更换，不要这么轻易的触碰到刹车皮的极限，既伤财又增加安全隐患。
所以说，上面所提到的这台10年的轩逸，肯定是刹车片磨到了报警片。就这种刹车状态，还带着妹子下山，真是胆子够肥了，也就是运气好...
今晚要带妹子出去浪的男人们，快去检查一下你车的刹车皮！出现了上述情况的，赶紧去换！
妹子们，如果你的男朋友说他因为换刹车皮迟到了，请原谅他！
本田第三代飞度GK5自上市以来可以说红遍大江南北关于GK5改装案例各种段子也比比皆是，那这台车为什么会那么火这要得益于它价钱便宜并且改装潜力巨大。今天这台本田飞度GK5，除了在车身颜色和细节上的改装全盘Spoon化之余，最特别的就是车主是按照日本超级耐久赛（Super Taikyu）标准来进行改装，就连车身上的95号码牌也照搬过来了。
外观方面采用RS日本包围套件，在包围与Spoon后视镜的搭配使得在整体造型上显得竞技味十足，在灯的方面车主使用的是混动版头灯，相比RS头灯更为通透。
侧面与尾部也没有什么大改动，侧裙与尾翼的加持令其线条更为流畅的同时也变得更为竞技，尾灯依然使用混动版的尾灯。单出排气作为JDM的标志在这部GK5身上肯定不能缺席，Spoon打造的炮筒无疑更适合本田粉。
在底盘方面，车主采用GAB出品SS系列的绞牙避震，车身降低之余操控上也有适当的提升，还有来自马来西亚的Ultra Racing车身底盘强化件，而Ultra Racing近年在国内能见度确实少。
在行走系统方面，要高度还原必须是选择Spoon Desmond SW388 15寸款式轮圈，搭配Spoon的小四刹车，还有搭配优科豪马AD08R的轮胎，这个组合也是国内玩飞度GK5较为常见的。
车身大部份都是采用Spoon的改装产品，车主就连L15Z发动机都是采用Spoon成套的改装。Spoon Sport的动力改装和其他动力升级不同，它不讲究动辄三四百匹的动力。它的升级近乎原厂，手法就是将本田原装的L15Z发动机打散，经过一些细小的升级加上打磨，让发动机达到一种极致完美的运行状态，这样出厂的发动机就有155匹马力（原装117匹马力），当然除了这样，重新调教的发动机除了动力升级外还会更加顺畅。
改装清单：
RS日本包围套件
Spoon定制侧镜
Hybrid Japan大灯
Hybrid Japan日行灯
Spoon街道方向盘
日本Takata安全带
Spoon Titanium排挡
Spoon定制后视镜
Spoon竞技座椅
美国KN空滤
NGK火花塞
Spoon定制2.2口径排气
GAB SS绞牙避震
Spoon Desmond SW388 15"轮毂
Yokohama AD08 205/50轮胎
Ultra Racing
Twinblock Spoon刹车
Spoon刹车片
现在很多朋友之所以选择去4S店维修自己的汽车，就是希望在修理过程当中更换的配件正宗，并且可以留下全面保养的维修记录，进而在卖车的时候价钱方面也会更好
1、驾驶自己不熟悉的车型
3可以用多久如果你的汽车长达一个月或者半年没有用的话，首先出现的问题就是汽车电瓶，这时候电瓶可能会再亏电或者缩短寿命的状态，所以在重新使用汽车时一定要先去检查电瓶怎么样，必要的话要进行充电或者换个新电池
近日，台风“山竹”登陆广东地区，广州市防汛防旱防风总指挥部发布了“广州市防台风全民动员令”，决定启动全市范围内台风I级应急响应，广州全市范围内实行“三停”，即停工(业)、停产、停课。台风的到来同时也伴随着大风和暴雨的降临，在这种天气下，对于许多必须驾车外出的人来说危险系数大大增加。买车君就来告诉大家几条关于在台风天气如何安全驾驶的注意事项，希望能对大家有所帮助。
保持良好的视野
台风来袭的时候天气都非常的恶劣，并伴有暴雨。当能见度小于100米时，大家应该开启近光灯、示宽灯、前后雾灯和危险报警闪光灯，提示其他车辆，切记不要开启远光灯，同时车速不得超过40公里/小时，与同车道前车保持50米以上的距离。而当能见度小于50米时，同样需要开启上述的灯光，并马上找路边或者安全处停车，千万不要强行驾驶，避免发生事故。
低速挡缓慢行驶
有经验的老司机都知道，无论道路的宽窄、路面情况好坏，在雨中开车尽量使用二挡或三挡、车速不超过30公里/小时或40公里/小时，时刻注意观察前后车辆与自己的距离，而且右脚应放在刹车上，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，给后面的来车留有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
若遇到信号灯失灵的路口，一定要服从交警指挥，如果没有交警，一定要停车查看，确保在安全的情况下慢行通过，并及时向110指挥中心通报，给其他车辆提供安全保障。
防止车轮侧滑
在雨天行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使轮胎的摩擦力下降，容易产生侧滑。因此，驾驶员一定要双手握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向，那样会导致车辆完全失控。另外，台风天气风力都比较大，在空旷地区的道路上行驶要注意横风。如果在这些路段开车，最好的办法就是减速慢行，同时双手紧握方向盘，如果感觉真的控制不住车辆了，应该立即找个安全地方停下来。
防止行车中撞人
台风天气中，行人大都会撑伞，骑车人会穿着雨衣，此时他们的视线、听觉、反应等都会受到限制，有时还会为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。所以在台风来临时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让和等待行人，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
小心高空落物
台风到来时，平时安全的停车位置可能就不安全了。所以在选择停车位置的时候，一定要观察一下周围的情况，比如是不是贴近露天广告牌，楼上有没有花盆、杂物等容易坠落的物品，还有路两旁的大树也要注意，总的来说就是尽量停在开阔地带，避免造成财产损失。
防止涉水陷车
台风过后，路面有可能会有树枝、玻璃等杂物，还有许多水坑，这时要放慢车速，提前绕开障碍物。如果路面积水高度超过轮胎的一半就不能通过，容易造成排气管进水，导致发动机故障。
在积水路段行驶，必须维持低速，防止水花溅到发动机上部的电器，造成熄火。离开积水路段后，不能立即快速行驶，因为刹车片溅水后效果会减弱，要低速开一段时间，等刹车片上的水分甩掉、蒸发后再正常行驶。
买车君说
买车君今天告诉大家的这6条台风天气行车注意事项都非常的关键，大家在出行时一定注意、注意、再注意，避免发生不希望出现的情况。当然了，在台风来临时您能在家呆着就千万别出门，因为即使按照买车君的建议来开车也不能百分百的保证安全。
