而这里呢，老司机就告诉大家一个小方法，判断刹车片该不该换就用手摸一摸，如果刹车片厚度不到手指头肚的三分之一时，这时候就该换刹车片了，其他时候千万别盲目听维修店的陶瓷刹车片的特点：
神户钢制假风波席卷全球，牵涉的范围极广，日本车企包括丰田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达中招，还有很多非日系车企也采用神户钢，引起了全球的关注。
但是，其实不仅神户钢制假，我们周围有很多配件也假货泛滥，最为可怕很多车友明知可能是假货，但都是确信凿凿自己买的是真货，太可怕了。
今天我们来聊一下刹车片制假问题。
假冒伪劣的刹车片使用起来有多大的危害？据统计，所有的交通事故中，30%是由质量不好的刹车造成的。
劣质刹车片由于材料及制作工艺存在严重的问题，极有可能增加其热衰减性和导热性，从而降低车辆的制动效果；大力制动时导致刹车片的断裂，造成刹车失灵；制动力削弱，需要紧急制动时无法提供足够的制动力；容易造成刹车抱死，导致车辆发生侧滑，失控。
刹车片怎么分辨是否正品？
1、看外观
优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究，表面是均匀，不掉表面漆，且凹槽规范，而假货则是相反，表面不均，掉漆，没有凹槽或者凹槽形状不整齐。
2、使用中要留心异常情况
按照SAE标准，制动摩擦片会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35～0.45。刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，尤其是在高速行驶中紧急制动时，摩擦系数过低会出现刹车不灵敏，摩擦系数过高会出现轮胎抱死现象。
3、看价格
基本上一分钱一分货，价格太低的刹车片都是可怀疑的。但是要警惕的是，如果假货当正品卖，还卖正品价，那就没话说了，建议还是直接找靠谱的官方渠道购买。
发动机出现轻微的抖动是正常的现象，而且是在车内几乎感觉不出来的，如果在车内能感觉到抖动而且还不是有规律、平稳的情况，可能出现以下的几种情况
死飞自行车很受年轻人的喜爱，而没有安装传统刹车闸以及飞轮是死的等特征，导致易发生意外。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它，安全网小编来教大家死飞刹车的方法，一定要好好学习哦。
什么故障不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死一踩刹车时发抖是啥问题？
