还有一点轮胎也是有保质期的，一般的轮胎保质期为3年，因为超过3年轮胎的橡胶可能出现老化的现象，这样的轮胎即便轮胎花纹还未到达磨损线，但因为橡胶老化变硬抓地力会变差，同时更容易在高温和长途行驶时出现爆胎现象，这一点不容忽视1、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
刹车异响是一个普遍存在的问题，特别是一些老旧的车子， 很多人第一想到的就是车是不是坏了，会不会出现没有刹车带来生命危险，其实这种担心虽有点夸张但也并不算多余。那么这个问题到底是因为什么引起的呢，该怎么去解决？
首先，可以检查一下刹车盘留下的刹车片摩擦痕迹是否正常，如果产生异响的刹车系统，它的刹车片和刹车盘摩擦的痕迹会有些不一样。
另外，查看刹车盘上有没有光亮点，如果有那就可能是刹车片上有杂质，刹车片如果有这种杂质，我们再踩刹车就会与刹车盘产生剧烈的摩擦，然后出现异响。这时候我们就应该更换刹车片了，这可能是最好的办法。
不过要记住，如果是新车还未磨合好，那么新车的刹车盘片或者是新更换的都会有可能出现一点异响，这属于正常现象。
一般情况下，刹车片摩擦块损耗不足1毫米时就需要更换了，正常情况下行驶3-4万公里更换一次，如果刹车片中有杂质当然也需要更换了。这里还需要说明下，新更换的刹车片一般需要一定的磨合，经过磨合期才能发挥最佳的效果。
这个磨合期通常在200公里就差不多能达到最佳效果了，所以建议大家如果更换了新的刹车片后，行车一定要多多注意，尽量将新的刹车片磨合到最佳效果。
最后就是注意保养，每行驶5000公里左右就对刹车片进行一次检查，这样才能更早的发现问题，把隐患扼杀在摇篮。
关键部位保养：打通任督二脉 导力于周身
使用四年左右的时候，车就像人到中年，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆，再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等问题
汽车制动系统主要作用是为车辆减速或让车辆保持静止，可以说制动是行车安全的第一道关卡，要是刹车不灵或者失效，后果将不堪设想。所以对于制动系统，我们应该定期进行保养，如果发现有制动力减退或者发出异响，应当马上进行检测。
制动异响原因繁多，不管是新车还是旧车都有可能发生。制动时，刹车分泵通过刹车片给刹车盘施加一个作用力F，并且使旋转的刹车盘从运动变为静止，这个时候刹车盘与刹车片之间则有一个相对速度V。F×V=震动频率，声音就是由于震动引起的。这里涉及到一个临界值的概念，即当震动的频率高于临界值时，我们就会听到制动产生的异响。震动频率达不到这个临界值时，则产生的声音是我们听不到的。
到底有哪些原因会导致制动异响呢？下面我们来说说。
1.刹车盘片磨合期会产生异响：
无论是新车还是刚刚更换了刹车片或刹车盘，作为通过摩擦而产生制动力的损耗部件，它们之间的摩擦面还未能达到完全的吻合状态，因此在制动时会产生一定的刹车异响。新车或者刚更换的新盘片，首先需要通过一段时间的磨合才能达到良好的配合效果。同时需要注意的是，磨合期的刹车盘以及刹车片，其除了可能产生异响外，制动力的产出也会相对较低，因此需要额外注意行车安全，并与前车保持安全距离，避免更长的制动距离造成追尾事故。
而对于刹车盘片磨合期所产生的异响，我们只需保持正常使用，异响会随着刹车盘片之间的磨合而逐渐消失，同时，制动力也会有所提升，并无需单独的处理。但应该尽量避免大力制动，否则会加剧刹车盘片的磨损，影响其后期的使用寿命。
2.刹车片出现金属硬点会产生异响：
随着相关环保法规的落实，采用石棉材质的刹车片已经基本淘汰，一般随车出厂的原厂刹车片大多采用了半金属或少金属材料。由于该类型刹车片的金属材料成分以及工艺品控的影响，在刹车片内可能存在部分硬度更高的金属颗粒，而当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时，则会出现我们常见的极为尖锐的刹车异响。
刹车片内的金属颗粒一般不会对制动性能造成影响，但是相比正常的摩擦材料来说，更高的硬度会在刹车盘上刻出一圈圈凹痕，加剧了刹车盘片的磨损。因其并不会对制动性能造成影响，所以也可以选择不进行处理，随着刹车片的逐渐损耗，金属颗粒会一同被逐渐摩擦掉。但如果噪音过大，或对刹车盘造成了严重的划痕。
3.刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换：
刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此，车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。而在几种较为常见的报警方式当中，报警片式的预警方法就会在刹车片磨损严重的情况下发出尖锐的异响（报警音）。
当刹车片磨损到预定的厚度时，整合在刹车片上的厚度警示铁片会在制动时，同时与刹车盘发生摩擦，因而产尖锐的金属摩擦声，以提示驾驶员更换新的刹车片。当报警片报警后，一定及时将刹车片进行更换，否则金属材质的报警片会将刹车盘刻出一圈致命的凹痕，导致刹车盘报废，同时，刹车片磨损至极限可能导致刹车失灵，造成严重的交通事故。
4.刹车盘磨损严重也可能出现异响：
刹车盘与刹车片同样为损耗部件，只不过刹车盘的磨损要比刹车片慢上许多，一般4S店会建议车主每更换两次刹车片就将刹车盘也一同更换。如果刹车盘磨损严重，那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处，就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起，此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦，则可能出现异响。
为了解决因刹车盘边缘凸起而产生的异响，一方面，可以前往维修网点将刹车片的边缘进行打磨，以避开刹车盘凸起的边缘防止摩擦的产生；另一方面，也可以选择更换刹车盘。如果维修站有刹车盘的“光盘”服务，也可以将刹车盘放在光盘机上进行表面的重新找平，但会切削掉刹车盘表面几毫米，减少刹车盘的使用寿命，在刹车盘临近磨损极限时，不建议采用此方法。
总结
除了定期保养，日常正确的使用也是尤为重要，例如停车后不要马上用冷水浇刹车盘，行车一定要记得放手刹，长距离下坡或者山道要使用发动机降速。定期检查刹车盘和刹车盘的厚度，因为不是所有车型都有制动故障灯提示。刚跟换刹车零件后不要马上高速行走，应该先对刹车系统进行测试和磨合。
被抽检的近半数刹车片不合格“我们这次比较试验的样品，是来自消保委和方圆检测的工作人员以普通消费者的身份，在杭州市场部分4S店随机购买的，一共23个批次样品。其中，涉及合资企业11家、进口企业10家，国内企业2家。”杭州市消保委一位女助理介绍，他们分别对样品的“标志包装”和“摩擦性能”两项指标进行检测。从比较试验结果及分析看，23个样品中，有13个样品所检指标全部符合国家标准规定，另有10个样品的部分所检指标不符合GB5763-2008《汽车用制动器衬片》国家标准及GZ37250201汽车用制动器衬片100-2009《浙江省汽车用制动器衬片产品质量监督检查评价规则》规定，占被抽检数的近一半，涉及不合格的刹车片适用车型不乏国内外大牌。
