迈腾刹车片磨损指示灯本田crv后

刹车片之家 2020-04-10 09:08 李天翔

在久而久之的磨损下,刹车片的减少直接影响了刹车性能,这时就需要及时更换刹车片

新车说明书上都会提醒在磨合期内不要激烈驾驶,这基本是一句废话,普通老百姓买了车心疼都来不及,哪有当赛车一样狂踩油门激烈驾驶的。那么,到底该怎样度过新车的磨合期呢,下面小万为您准备了一些小贴士。

①转速不要过高

相对于民用车一般在6000+的最高转速,磨合期内转速维持在4000转以内即可。

②合理控制油门

所谓合理控制,就是避免大起大落。要温柔一点,才能减缓发动机的工作压力。

③出发前热车

出发前热车1分钟,出发后的几分钟避免轰油门驾驶,不仅在磨合期,长期对车都是有利的。

④避免定速巡航

用不同的时速跑跑长途,可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩,达到磨合的最佳状况。

⑤勤快换挡

手动变速箱勤换挡,让转速保持在发动机良好的动力输出范围内,既避免转速过高,也防止高档低转速提速。

⑥自动挡也要换挡。

自动变速箱手动换挡,长途中适时降速,手动降档,避免变速箱长时间在最高档运行,让各组齿轮得到相对均匀的磨合。

⑦限制时速

磨合期车速不要高过120km/h,说白了还是避免发动机转速过高的问题。

⑧避免频繁刹车

逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀,未来出现噪音、抖动。

⑨杜绝超载

超载一来有损弹簧和减震器,而来会增大发动机负荷,不利于发动机磨合

⑩不要拉高速

以上就是关于新车磨合期注意事项,小万的介绍,希望对你有所帮助。


文:大众侃车/陈曦

“消费者对于轿车产品的需求在不断升级,他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性,他们更关注产品的潮流与个性,寻求更多的情感共鸣。领克03应运而生,它将以更加纯粹的运动基因,引领动感驾驭潮流,成为领克进军轿车市场的重磅力作。”——领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒

没有人能够说得清楚,“潮”到底是什么。但所有人都清楚,“潮”一直在主导着这个世界。在接连推出两款搅动市场格局的SUV之后,领克再次带来了一款搅局的产品。这一次是轿车,芳名领克03,定位“领潮运动”。它将以更加潮流的运动基因,成为枯燥乏味的轿车市场中一款真正的“潮车”。

领潮的领克

很多人都在研究领克的成功秘诀,研究这个能够异军突起,在时代质疑“这个世界是否还需要一个新的汽车品牌”的时候,作为一匹当之无愧的黑马,成功进入到了消费者的视野之中,并且越做越好的中国新兴高端品牌。

在我们看来,领克之所以能够成功,除去产品力上的领先之外,更为重要的一点,便是领克展现出来的,那种区别于传统汽车品牌的独特调性。这种调性在以前大概会叫做时尚,而在当代,则被称之为潮。

从品牌发布至今,领克所展现出来的潮,不仅限于车辆设计,更是全方位的渗入。从品牌到产品,从营销到售后,从普通工作人员到企业高管。不管是发布会还是车展展台,领克都会让他的目标客户们找到共鸣。

如果你去过领克中心或者领克空间,更会发现那里无论是装修风格,还是工作人员的着装话术,都有别于传统的汽车4S店。

而在领克参加的几届车展上,观众不但可以在那里荡荡秋千,玩游戏,喝鸡尾酒,更是可以看到除了车以外的精品服饰和配饰,而女孩子甚至还在展台补个妆。这些在领克品牌诞生前是想都不敢想的。

可以说,领克的潮就是一种骨子里的潮。你很难在其他汽车品牌上看到如此纯粹的风格,即便是那些超豪华品牌也是如此。而这不但归功于领克所诞生的时代,也归功于吉利汽车极富魄力的前瞻力。

实际上,领克品牌这种在年轻人看来极潮的品牌调性,不但和他们八字相合,其产品也继承了这种调性,领克03更是这种调性的进一步延展。

领潮的03

作为生而全球、开放互联的高端品牌,领克一直坚持创新,以越级的产品体验引领消费趋势。在品牌发布不到2年时间里,已成功将01、02、01 PHEV三款备受市场瞩目的SUV产品推向市场,并凭借强大的产品力和豪华品质,快速占领着各细分市场头部阵营。

目前,领克依托于全球化的实力背书,以技术和品质做支撑,将CMA基础模块架构产品图谱进一步完善。首款轿车领克03的推出,代表着领克正式进军轿车市场,以高端品质全面加快产品布局,建立立体化的市场分布,充分满足市场和消费者的多样化需求。

领克03无疑是下半年的焦点之一。凭借“都市对立美学”家族设计理念和空气动力学完美融合诞生的“驭风设计”,这款轿车不但外观时尚运动,而且通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化等等一系列充分引入的空气动力学设计,实现了0.27的超低风阻系数,以及-0.025的升力系数。

从技术层面上来说,领克03的完全可以对标宝马1,奥迪A3以及奔驰A级这样的豪华品牌的入门级产品。

从市场层面上来讲,领克03率先打破了中国品牌没有真·运动轿车的僵局,将目标瞄准了市场上销量出色的运动型轿车,比如本田思域、大众凌渡,马自达昂克塞拉等等。

领克03的底气,源自于出色的空气动力学设计,源自于Drive-E系列发动机的强大动力,源自于35.5米的百公里制动距离,源自于运动化调校的底盘,源自于意大利ITT刹车片和固特异eagle F1系列运动轮胎。

可以说,领克03的诞生,除了是要让领克品牌保持全面均衡的发展之外,更为重要的一点,便是以运动化为基因,突破同质化的束缚,为当下年轻消费者提供更潮流更个性的产品。

领克03还有一点让人激动的地方,便是会推出进阶版车型。就如同宝马有M,奔驰有AMG,奥迪有AudiSport一样,领克未来也将推出自己的高性能车型。

而目前的领克03,只不过是领克性能进阶三部曲中的第一阶段。而在未来,领克将以高性能家族的姿态进入市场博弈。届时,领克的进阶版车型将和宝马M奔驰AMG、奥迪RS等著名性能车同台竞技,那副景象光是想想就让人激动。

侃车观点:

消费习惯是需要培养的。作为新兴品牌,领克若想以传统思维去抗衡那些已经存在了百年左右的汽车品牌,是一件相当不理智的事情。所以,领克在消费升级以及消费年轻化的趋势中,找到了自己的方向,以“潮”为核心,引领着互联网时代下的汽车消费趋势,契合着年轻消费者的实际需求。

现在可以看到,整个领克品牌的个性和风格,从产品到品牌,就是给人一种很潮的感觉,领克03便是如此。其在技术完善的条件下,率先进军象征品牌实力的运动型轿车,不但是一种自信,更是用前沿的设计不断创新,不断满足客户和消费者的个性化需求的表率。这便是潮牌领克和领克03的野望,它要领潮的不仅是车,还有未来的趋势。


五:自驾游必备物品

自驾游自然都是去人生地不熟的地方,所以也要准备点应急物品,以免被宰


长安是哪汽车跑了6万公里后,这4个配件最好全部更换

近年来

以宝沃、陆风为代表

一批批汽车厂商掀起了

“终身质保”的浪潮

在激发了潜客购买热情的同时

也着实让不少消费者感到懵圈

这车这品牌这么牛13咋的?!

事实上

一辆汽车由上万个零部件组成

这其中有些零部件是我们接触不到的

比如发动机曲轴

季节变换不会对其产生影响

也不会对车身结构带来影响

类似这样的零部件

在3年10万公里(常见的)的

整车质保范围内

而比如轮胎

它是橡胶件

既有季节因素带来的老化

又有在行驶中的磨损消耗

这类易受外界因素

影响自身工作状态的零部件

就是易损件

其质保期均为单独规定

不适用于整车终身质保

那么除了轮胎以外

还有许多常见的易损件

比如下面这些

一旦超过质保期

即便非人为损坏

消费者也得自费修理

大家赶紧记录一下

回头拿车主手册把质保内容看看清楚

大灯

从前往后来,大灯是车上的易损件,保修期通常在1年或8千公里。如果是卤素大灯,那维修成本还相对较低,但要是氙灯、LED甚至激光大灯,那维修费用少则几千,多则上万,不是小数目。

电瓶

几乎所有的4S店都将库存时间较长的车辆进行断电处理,为的就是保护电瓶,保证其交付时可以正常使用。通常情况下,电瓶的寿命在3-8年左右,但是,像熄火后长时间使用用电设备等不良用车习惯,势必对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年左右,如果后期损坏,就得自行修理。

另外,由于电瓶是化学能,而化学反应受地区温度影响大,因此北方地区的电瓶使用寿命要比南方短一些,一般两年左右需要检测充放电电压。

再有,日常使用中,还应避免车辆长期放置后短途行驶,短途行驶发动机难以为电瓶充满电。

刹车片

以前多为石棉,现在越来越多的刹车片采用了陶瓷材质,石棉虽然成本更低,但散热不如陶瓷,且在摩擦过程中会产生大量粉尘,有兴趣去看看老车的刹车盘,上面必然是一层类似墨粉的痕迹。

一般家用车刹车片厚度为1.5cm,由于每辆车的使用工况不同、每位司机的驾驶风格也不同,因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个,即当刹车片的厚度小于1/3时,就需要更换了,一般达到这样厚度的平均里程数在3万公里左右。

什么,不会看?别担心。现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置,当刹车片磨损至警戒位置时,刹车片里的金属就会露出,再刹车会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声,以此来提示司机。另外,如果车辆没有出现任何故障,刹车时感觉同样力度车辆刹不住,需要踩得更深,那说明刹车片磨损已经比较严重。

离合片

离合器片的质保期通常在2年或2万公里,它的损坏多是由驾驶员操作不当引起的,因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏,消费者也很难取证,这就给维权带来困难。

火花塞

和电瓶一样,火花塞也是车辆启动的必备条件。电瓶通过电能推动曲轴转动压缩空气,让油泵喷油,最后火花塞点火完成启动。

对于四缸四冲程发动机而言,如果车辆怠速转速为1000r/min,那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火,且每次点火都是迸发出高压电火花,一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象,在这种工况下火花塞的使用寿命不会太长,因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。

由于火花塞不受外界条件影响,因此更换周期基本固定,普通的电喷发动机一般在3万公里时就需要更换火花塞,而如果是缸内直喷发动机,那火花塞更换周期更短,一般在2万公里时就要更换。

考虑到积碳在火花塞工作时会成为电阻影响火花塞的正常工作,在日常用车中,应尽量避免长期短时间行驶,减轻积碳,

小结

讲了这么多,还是希望大家明白,各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同,建议大家购车后除保管好三包凭证外,还是要熟悉一下重要零部件的质保周期,在即将出质保期时检查检查,发现问题及时联系4S店,这种索赔均为厂家承担费用,一般4S店并不会刁难。当然,最重要的还是养成良好的用车习惯,使易损件“延年益寿”。


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