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刹车片之家 2019-12-16 15:02 妖仙

丰田车主在看到刹车片这样的情况后,很是庆幸

提到刹车片,相信大伙并不陌生,它是汽车中很重要的一个部件。在关于刹车片的更换问题,一直以来都是大家关注讨论的热点,毕竟这是关于人身安全的问题。谁都疏忽不得,一般来说刹车片都有固定的更换日期,具体也要按照不同车的情况而定,今天小编和大家分享一下刹车片的一些知识。

首先来了解什么叫刹车片?

刹车片就是汽车制动器衬片,是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦效果从而达到车辆减速或停止的效果,所以说刹车片是汽车至关重要的一部分,关系到人身安全。那么刹车片是有什么组成的呢?

(刹车片组成图)

刹车片的主要性能

同一个刹车片在不同的温度,不同的车速,不同制动压力的情况下的性能有很大的不同。

1、制动性能:是指在正常制动状态下(制动温度比较低)的情况下,刹车片制动能力(摩擦系数)。

2、衰退性能:在山路下坡之类的路况下,制动器连续制动,温度迅速上升,刹车盘可能会达到四、五百甚至到七百摄氏度以上的温度。刹车片的制动能力就会变差,制动距离会增加。这种现象就叫“衰退”,我们当然希望衰退率越小越好。优质刹车片的衰退率很小,有些甚至不衰退,而某些伪劣产品衰退很严重,高温时几乎丧失制动能力。

3、恢复性能:经过高温衰退的刹车片,当温度下降时,是否能尽快恢复原有的制动性能?这也是衡量刹车片好坏的重要性

4、刹车片磨耗:就是刹车片使用时的磨损情况。刹车效果情况去取决于摩擦的材料的配方和工艺,比如炭纤维刹车片可以用上几十万公里无需更换,除了刹车哦按本身的磨损,还要考虑刹车片的磨损。在制动过程中,优质的刹车片会在刹车盘摩擦表面生成一种保护膜,减少刹车盘的磨损,而劣质刹车片含有大量的硬点和杂质,会在刹车盘表面拉出许多沟槽,加速刹车片和刹车盘的磨损。

5、噪音在崇尚环保的今天,这也是一项很重要指标,其实引起制动噪音的因素很多,刹车片只是其中之一。一般认为,刹车片硬度太高的话,就很容易产生噪音。

6、其他还有剪切强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等等性能指标

刹车片的使用寿命

这个没有确定的说法,不同的车,不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损不一样

一般汽车在更换刹车片的频率在3万公里左右,如果刹车不是太狠的话,刹车片还能多跑一万公里,基本上3万公里的时候就要检查了。

如果刹车片没有了那就很危险了,现在大多数轿车基本上都有刹车片报警灯,如果刹车片磨薄了,仪表灯就报警,低档车型没有报警灯的话刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦的厚薄。

车子如果到7- 8万公里还没磨损的话就是刹车片太硬了,对刹车盘不好,建议更换刹车片。

刹车片更换的最佳时期

刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准

刹车片上的磨损报警开关已经报警

刹车片被油或油脂污染

刹车片在刹车时油异常响声时,一般情况下,如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5毫米,浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差3.0毫米时就需要更换了。但是,只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损,最好用尺子来测量刹车片的最薄处,是否在允许的范围之内

更换刹车片应该注意的事项

刹车片属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置(极限位置可以通过听声音或是看厚度,有些车会有报警装置),必须要更换,否则会降低制动效果,甚至造成安全事故发生。

更换刹车片时,一定要用专用的工具(建议专业人员更换)将制动分泵顶回,不要使用其他物件撬回去,这样容易导致制动钳的导向螺丝变形,使刹车片卡死。

更换完刹车片时,一定要多踩几下刹车,消除刹车片和刹车盘之间的间隙,直接刹车踏板踩下去有压力就行。

更换完刹车片以后,刹车片和刹车盘有一定的磨合阶段才能达到最佳的制动效果。


2、刹车片/刹车盘:一般高端车会有报警提示更换刹车片,如果没有该功能,建议您每次保养的时候让维修师傅帮您检查

今天有位车主问了缸哥一个问题:轮胎属于整车的一部分,那为什么质保期却不是三年十万公里?面对这个具有挑战性的问题缸哥在与这位车主沟通中弄清楚了事情的原委。

这位车主半年前买了一辆SUV,一直欢欢喜喜的开着,没想到前两天右前轮轮胎却鼓包了,换完备胎后这位车主考虑到三年十万公里的质保周期便去到4S店,要求免费更换轮胎,但4S店以轮胎已经质保期为由拒绝了车主的诉求,车主就把鼓包轮胎放在了车间门口,以轮胎堵门!在4S店的沟通说明下最后这位车主将车开走,暂且不去评论这位车主的做法是否正确,但能够想到用轮胎堵门这位车主一定是可爱至极。

众所周知,一辆汽车由上万个零部件组成,在这些零部件中有些是我们接触不到的,比如发动机里的曲轴,春夏秋冬的变迁并不会对曲轴带来任何影响, 也不会对车身结构带来影响, 因此这类零部件在三年十万公里的整车质保范围内;而轮胎属于橡胶品,既有季节因素带来的老化也有在行驶中的磨损消耗,这类容易受外界因素影响自身工作状态的零部件则是易损件,其质保周期均为单独规定,并不适用于整车质保。那么除了轮胎外,还有哪些常见的易损件呢?

刹车片

提到轮胎就会想起刹车。目前越来越多的刹车片采用了陶瓷材质,之前多为石棉材质,石棉材质虽然成本更低但散热不如陶瓷且在摩擦过程中产生大量粉尘,如果您周边有一些老型车不妨看看它们的刹车盘,上面必然是一层类似墨粉的痕迹。

一般家用车刹车片厚度为1.5cm,由于每辆车的行驶路况不同、每位司机的驾驶习惯也不同,因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个,即当刹车片的厚度小于1/3时就需要咱们更换了,达到这样厚度的平均里程数在三万公里左右。

如果自己不会看刹车片的厚度那么送给大家两个技巧:现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置,当刹车片磨损至警戒位置时藏在刹车片里的金属会露出,在刹车的时候会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声,以此来提示司机;另外,如果车辆没有出现任何故障,在刹车过程中发现用同样的力度踩刹车踏板但明显感到车辆没刹住需要踩的更深,那说明刹车片的磨损已经比较严重了。

蓄电池

之前有网友询问缸哥为什么4S店里的新车都没有通电,其实这是一种维护蓄电池的方法,作为车辆启动的必备条件,如果蓄电池的电压不够则车辆无法启动,考虑到蓄电池从出厂到组装再到运至4S店,其一直处于放电状态,因此几乎所有的4S店都将库存时间长的车辆进行断电处理,否则蓄电池很容易废掉,之前曾发生过车主在4S店提车后次日出现车辆无法启动的现象,原因就在于蓄电池亏电严重,已经无法正常使用。

由于蓄电池是化学能,而化学反应又受地区温度影响极大,因此蓄电池也没有统一的更换周期,北方地区的蓄电池使用寿命要比南方短一些,一般两年左右需要检测充放电电压。

在日常用车中建议大家避免熄火后长时间使用用电设备,同时尽量避免车辆长期放置后短途行驶,短途行驶发动机难以为蓄电池充满电,尤其是大家在购买新车后,查看车辆出厂日期,如果车辆出厂时间已经比较久了建议大家尽快跑一趟长途,既可以磨合车辆也可以为蓄电池充满电量,如果确实没有跑长途的需求一定要要求4S店用专业的充电设备为蓄电池充电,这对日后蓄电池的寿命具有重大影响。

火花塞

上文说蓄电池是车辆启动的必备条件其实火花塞也是。蓄电池通过电能推动曲轴转动压缩空气、让油泵喷油,但最后还是需要火花塞来进行点火车辆才能完成启动。

对于四缸四冲程发动机而言,如果说车辆怠速转速为1000r/min,那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火,且每次点火都是迸发出来的高压电火花,一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象,在这种工作环境下火花塞的正常使用寿命并不会太长,因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。

在更换周期方面,由于火花塞并不受外界条件影响,因此更换周期基本是固定的,普通的电喷发动机即汽油喷射在进气歧管的车型基本上是3万公里时就需要更换火花塞了,如果是缸内直喷发动机即汽油直接喷射在气缸内那么火花塞的周期更短,基本在2万公里时就要更换了。

在日常用车中,要尽量避免长期短时间行驶,如上图的火花塞图片,其已经产生了大量积碳,这些积碳在火花塞工作时将会成为电阻影响火花塞的正常工作,要想获取更多用车窍门请持续关注我们。

12缸汽车总结

由于各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同,因此在文中笔者并未对这些易损件的质保周期进行说明,大部分家用车的橡胶件质保周期为三个月,火花塞一般为6个月,玻璃既有质保3个月的也有质保6个月的,还是建议大家购车后除保管好三包凭证外,将这些特殊零部件的质保周期看一下,在即将出质保期时仔细检查检查,如果发现问题及时联系4S店,这种索赔均为厂家承担费用一般4S店并不会刁难;另外,在日常用车时尽量养成良好的用车习惯,延长这些易损件的使用寿命。


少金属是

同时剩下的部件也要检查,如零部件,正时皮带,汽车线路,电瓶等,以上就是大飞在请教修车师傅后,得出的3-5万公里该做的保养项目,各位新手或者汽车里程快到的车主们,赶紧收藏备用吧?


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