刹车片松动刹车会抖动吗?沃尔沃表

刹车片之家 2020-05-17 09:35 低头是人间

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物

轮胎对于车辆的重要性自然不必多说,庞大的车身全靠四条轮胎支撑重量,驱动向前!而轮胎胎压如果不正常的话,分分钟就会造成爆胎的情况,相关数据表明70%的交通事故由爆胎而造成!所以如果不及时察觉,可能造成严重的后果。

于是,随着车辆安全系统的提升,胎压监测这项技术成为很多车辆的标配!但是,在回答网友提问的时候,就有客官问道钉子都扎到轮胎里面了,怎么胎压监测就是不报警?其实,胎压监测作为车辆主动安全系统的一部分,根据传感器的安装的不同有多种类别!

很多人并不知道,胎压监测系统其实有两种,一种是直接式胎压监测系统,另一种是间接式胎压监测系统。它们的工作原理可是是截然不同的,另外根据传感器的安装方式不同,分为内置式和外置式两种!具体如下:

第一、直接式胎压监测系统:直接式的原理是通过在每一条轮胎上安装压力传感器来直接测量到轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息发送到车内的接收器上,再显示出来,如果有异常,系统就会报警,起到提示的作用。

第二、间接式胎压监测系统:这是通过ABS系统的轮速传感器来辨别四个轮胎之间的转速差别,来监测到胎压,因为如果胎压不正常的时候,转速会和其他正常胎压的车轮不同。

第三、外置式传感器:所谓的外置就是在轮胎外面,也就是直接把传感器安装在轮胎的气嘴上,安装也较为简单,直接扭进去就可以。不过当每次充气的时候,都需要把传感器拆下,充气完成后再装上去,而且因为是外置传感器,所以被偷的几率和受损的几率也比较大。

第四、内置式传感器:相比之下,将传感器直接安装在轮胎内部,气门嘴子的里面!内置式在安装和维护方面更麻烦,需要拆下轮胎,但优点是使用寿命更长!

第五、复合式胎压监测系统TPMS:也就是将上面所提到的两种方式结合起来,有两种系统的优点,也降低了成本,也解决了间接式不能检测出多个轮胎出现异常的缺点。

它是在对角的两个轮胎内部直接安装传感器,并装备一个四轮的间接式的检测系统。不过遗憾的是,仍然是不能同时完整的提供到四个轮胎的实际胎压信息。

综合上述,针对不同车型有着不同的胎压监控配置,如那位网友所问的问题,当轮胎被钉子扎上的时候,有几种可能会造成不报警!当车辆被扎入的时候,也有可能扎到轮胎的花纹缝隙中,根本不漏气!自然也不会做任何报警!还也有可能有一个传感器发生异常,无法提醒车主胎压有了问题!所以,即便有了胎压监测,也要注意以下几点:

第一、关于胎压检测除了传感器之外,车主心里也要有个谱!夏季轮胎内的气压会随着温度的升高而升高,容易产生爆胎事故。因此,出车前应适当降低车胎气压。冬季因为天气较冷,所以出车前也要勤检查!胎压也不要过低,毕竟年底是车辆载货载人最忙的时候!

第二、若行车中胎压监测报警胎温过高时,应及时将车停于荫凉处休息降温,切勿采用泼冷水的办法降温,否则易使胎层拉裂和造成刹车片等冷却变形,也不得采用放气的方法降温降压,否则胎温、胎压还会继续上升。

第三、车主还要注意胎面的胎纹情况,当轮胎变成“光”胎,也就是胎纹被磨平时,车主要及时更换它。


大家购买汽车的初衷是什么呢?个人觉得方便出行占大多数吧,现在大街上的汽车越来越多,城市拥堵随之而来,不但没方便出行,而且养护费用还挺贵,丰田推出一款电动代步车,2个座位、3个车轮,家用220伏就能充电,售价1万从此和堵车说拜拜。

这款车名为i-road,宽度仅为850MM,一眼看过去就是辆电动三轮车,但它可不会这么简单,两个电机分别位于两个前轮上,还有一个类似陀螺仪的装置,可以做到无论你怎么歪都不会倒,是不是很可爱呢,试想一下,大家堵车焦头烂额的时候,你开着i-road轻松驶过,是不是很拉风呢?

别看i-road小巧,它的设计感还是很足的,悬浮式车顶、大面积挡风玻璃还配备车窗,全封闭车身可以应付任何路况了,车身线条丰富,立体感十足。

内饰方面比较简单,坐进车内只有一个方向盘、一个屏幕和一些按键,前后可以坐下两个人,使用盘式刹车片,制动能力很强,当你驾驶时会有一种开小飞机的感觉。

动力方面,i-road搭载可充电锂电池,续航里程48公里,可以使用220V电压充电,充电时间大约3小时。

这款车一看就会让你很喜欢,超级小巧的车身,结合了汽车驾驶稳定性、防雨性,在狭窄的城市街道行驶易如反掌,不过个人觉得,它的防护性还是很差,发生车祸很多容易造成损伤。


尤其是Brembo、博世等大品牌

车辆保养时千万别忘记检查刹车片,因为刹车片直接关系到我们驾驶人员的生命

刹车片的更换主要看刹车片的材质,驾驶习惯,驾驶路况这些条件都会导致刹车片磨损,但是什么时间更换刹车片比较好呢?

有人表示5-6万公里就要更换,也有人说不用那么早,10万公里换也可以。一般前刹车片更换在2-4万公里,后刹车片在6-10万公里左右

因为每个驾驶员的驾驶习惯不同,建前刹车片在3万公里左右检查一下,后刹车片在6万公里左右检查一下,因为刹车是我们的生命踏板,指示灯亮起后一定要仔细检查刹车片

更换刹车片后需要检查,看是否舒适,包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等,是摩擦性能的直接体现,通常刹车片能保证3万公里的使用寿命。


天合防伪


然后再就是一些易损部件的更换,比如说自己汽车的火花塞,点火线圈这些东西,有没有说出现故障,没有出现故障的话可以继续使用,如果是出现故障的话,也需要及时进行更换,比如说火花塞出现问题,最直接的表现就是汽车的发动机容易出现缺缸冒黑烟并出现一些抖动的情况

转载自微信公众号:汽车之家

马上就要到十一黄金周了,单身多年的你,早已按耐不住体内的洪荒之力,早早的与单位的小姐姐们郊游,车子洗的锃光瓦亮,各个油液检查充分,细无巨细的整备后,准备在这个举国欢庆伟大祖国生日之际,与小姐姐聊聊天,摆脱一下多年一人孤独的问题,谁知,仪表盘上的一个不常见的灯,它不知趣的亮了!

“这是什么灯?”

准确的说,应该叫刹车片磨损警示灯,代表你的刹车片已经很薄,磨损到刹车感应线的位置,感应线接通电路,仪表盘刹车磨损警示灯亮起,刹车片寿终正寝,需要更换了

刹车感应线分为两种,一种为内藏式(上图),警示灯亮起后,只需根据磨损程度更换刹车片即可

另一种是分体式刹车感应线,如果在刹车片报警前更换刹车片的,无需更换感应线,如果一旦磨损到感应线位置触发刹车片报警灯,就需要更换新的感应线了,感应线加上刹车片的更换价格不便宜

两种方式的作用相同,都是以电子线路的方式提醒车主及时更换刹车片,提早避免刹车失灵的情况出现,不得不说,科技改变生活,同时也改变你的钱包

“如果我的车不带刹车磨损警示灯,咋办?”

聪明的工程师早就想出一种相对廉价的方法,来达到提示车主更换刹车的作用,就是听声!

刹车片中安装磨损警示铁片,当刹车片磨损到一定程度后,铁片会直接与刹车盘摩擦,发出铁磨铁尖锐的噪音,这个工作原理和“如后轴纵臂发生断裂,金属衬板会发出持续的警示性噪音”如出一辙!

“换刹车片选啥牌子?”

如果是个不差钱的人,车往4S一扔,直接原厂来一套大保健,要的就是这个气势!

如果追求性价比,可以研究下原厂刹车片的代工品牌,很多原厂刹车片都是由刹车大厂代工后再打上汽车品牌的标识,所以直接更换大品牌的配套刹车片的方法,更省钱!如果经常抱怨自己爱车刹车不给力,不妨看看摩擦系数更高一级别的刹车片,但切忌盲目追求赛用,因为赛用跟家用完全不是一回事!

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